Hoch- Und Abkippen - Yamaha 3A MALTA Betriebsanleitung

GMU00284

HOCH- UND ABKIPPEN

Zum Schutz des Propellers sowie der Verklei-
dung vor Beschädigung durch Stöße und
andere Einwirkungen sowie vor Salzfraß sollte
der Motor bei längerer Nichtverwendung bzw.
beim Anlegen in seichtem Gewässer hochge-
kippt werden.
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8 Befolgen Sie zunächst die Anweisungen
unter „ANHALTEN DES MOTORS". Niemals
Motor in Betrieb hochkippen, da hier die
Gefahr von ernsthaften Beschädigungen auf-
grund von Überhitzung besteht.
8 Motor niemals durch Drücken des Steuer-
griffs versuchen zu kippen, da dieser leicht
bei dem Versuch brechen könnte.
8 Die Antriebseinheit sollte ständig höher als
der Propeller stehen, da andernfalls Wasser
in den Zylinder eindringen und Schäden her-
vorrufen kann.
8 Der Außenbordmotor kann bei eingelegtem
Rückwärtsgang oder bei einer 180°-Drehung
(nach hinten) nicht gekippt werden.
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Achten Sie bei Einstellen des Trimmwinkels
darauf, daß sich niemand in unmittelbarer
Nähe des Motors befindet und daß Sie sich
nicht zwischen Antriebseinheit und Motorauf-
hängung klemmen.
W
Austretender Kraftstoff kann Brand verursa-
chen. Wenn der Motor länger als einige Minu-
ten in gekippter Position verbleiben soll, Ent-
lüftungsschraube festziehen und Kraftstoff-
hahn schließen, da andernfalls Kraftstoff aus-
laufen kann.
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