Lenze ECSEA Serie Betriebsanleitung Seite 83

5.3.3.3 Wichtige Hinweise
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Gefahr!
Mit der Funktion "Sicher abgeschaltetes Moment" ist ohne zusätzliche
Maßnahmen kein "Not−Aus" möglich!
Zwischen Motor und Achsmodul gibt es keine galvanische Trennung, keinen
"Serviceschalter" oder "Reparaturschalter".
Mögliche Folgen:
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Schutzmaßnahmen:
Für einen "Not−Aus" ist die galvanische Trennung des Leitungswegs zum
Motor erforderlich, z. B. durch ein zentrales Netzschütz mit
"Not−Aus"−Verschaltung.
Installation/Inbetriebnahme
Nur qualifiziertes Personal darf die Funktion "Sicher abgeschaltetes Moment"
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installieren und in Betrieb nehmen.
Alle Steuerungskomponenten (Schalter, Relais, SPS, ...) und der Schaltschrank
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müssen die Anforderungen der EN ISO 13849 erfüllen. Dazu gehören unter
anderem:
– Schalter, Relais in Schutzart IP54.
– Schaltschrank in Schutzart IP54.
– Alle weiteren Anforderungen der EN ISO 13849 entnehmen.
Die Verdrahtung mit isolierten Aderendhülsen ist unbedingt notwendig.
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Alle sicherheitsrelevanten Leitungen (z. B. Ansteuerleitung für das Sicherheitsrelais,
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Rückmeldekontakt) außerhalb des Schaltschranks unbedingt geschützt verlegen,
z. B. im Kabelkanal. Dabei unbedingt sicherstellen, dass Kurzschlüsse zwischen den
einzelnen Leitungen sicher ausgeschlossen sind. Weitere Maßnahmen siehe
EN ISO 13849.
Ist beim "Sicher abgeschalteten Moment" mit Krafteinwirkung von außen zu
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rechnen (z. B. ein Durchsacken hängender Achsen), sind zusätzliche Maßnahmen
erforderlich (z. B. mechanische Bremsen).
Während des Betriebs
Nach der Installation muss der Betreiber die Funktion der Schaltung "Sicher
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abgeschaltetes Moment" prüfen.
Die Funktionsprüfung muss in regelmäßigen Zeitabständen wiederholt werden,
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spätestens jedoch nach einem Jahr.
EDBCSXA064 DE 3.2
Tod oder schwerste Verletzungen
Zerstörung oder Beschädigung der Maschine/des Antriebs
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Elektrische Installation
Steueranschlüsse
Sicher abgeschaltetes Moment
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