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Scheppach CSH46 Original Bedienungsanleitung Seite 135

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  • DEUTSCH, seite 1
m AVISO
Vapores de combustíveis e solventes podem explo-
dir.
Recolocar o equipamento de proteção e segurança
para o trabalho de reparação e manutenção do dis-
positivo.
Assegure o funcionamento seguro do equipamen-
to, verifique em particular o sistema de combustível
quanto à estanqueidade.
Libertar sempre os radiadores do motor da sujidade.
m PERIGO
m De acordo com a legislação vigente relativa à
responsabilidade pelos produtos, o fabricante des-
te aparelho não é responsável por danos que ocor-
ram neste dispositivo ou causados por este dispositi-
vo nas seguintes situações:
• Montagem e substituição de peças sobresselentes
que não de origem,
• Remoção ou alteração de componentes de segu-
rança.
5.7 Indicações de trabalho
m Pontos importantes
1. Pare a moto-serra se a corrente tocar nalgum
objecto estranho. Inspeccione amoto- serra e,
se for necessário, repare as peças danificadas
da moto-serra.
2. Mantenha a corrente da moto-serra longe de su-
jidade e areia. Mesmo uma pequena quantidade
de sujidade poderá danificar a corrente e aumen-
tar a possibilidade de impulso de recuo.
3. Pratique, cortando alguns troncos pequenos
usando as seguintes técnicas para "sentir" a mo-
to-serra antes de iniciar uma operação de corte
maior.
4. Pressione o disparador do regulador de pressão
e espere que o motor atinja a velocidade máxima
antes de iniciar um corte.
5. Inicie o corte coma moto-serra contra o tronco.
6. Mantenha sempre o motor à velocidade máxima
enquanto estiver a cortar.
7. Permita que a corrente corte para si. Exerça ape-
nas uma ligeira pressão para baixo.
8. Solte o disparador do regulador de pressão as-
sim que o corte estiver terminado, para que o
motor funcione em ponto mor to. Se utilizar a mo-
to-serra com o regulador de pressão na posição
FULL (MÁXIMO) sem uma carga de corte, pode
ocorrer um desgaste desnecessário.
9. Para evitar perder o controlo quando o corte es-
tiver completo não exerça pressão na moto-serra
no fim do corte.
10. Após o arranque, verifique o ajuste do ralenti.
A unidade da serra deve manter-se imóvel em
ralenti. Se o dispositivo de corte estiver a funcio-
nar em ralenti, a rotação em ralenti deve ser dimi-
nuída (consulte "Ajustes da rotação em ralenti").
11. Verifique após o início da marcha em vazio. A
lâmina de corte deve estar parado durante mar-
cha lenta.
12. Se o dispositivo encravar durante o corte, deve
ser imediatamente desligado e cuidadosamente
libertado. Em seguida, há que verificar o dispo-
sitivo relativamente a danos (por exemplo, calha
de guia curvada) e deve ser executado por um
ensaio.
13. Antes da execução do corte final, verifique se
existem espetadores, animais ou obstáculos na
área de queda.
14. Ramos que se encontrem sob tensão devem ser
cortados a partir de baixo, para que a motosser-
ra não prenda.
15. Para manter o controlo total no momento da se-
paração do ramo, reduza a pressão de contacto
no final do corte, sem deixar de segurar a pega
fixa da motosserra com firmeza. Assegure-se de
que a motosserra não entra em contacto com o
solo.
Recuo (kickback)
• Ao trabalhar com a motosserra, poderá ocorrer um
recuo perigoso.
• O recuo ocorre quando a área superior da ponta
do trilho entra inadvertidamente em contacto com
madeira ou outros objetos sólidos.
• Antes da motosserra ser guiada na área de corte,
poderá ocorrer um escorregamento para o lado ou
um salto da motosserra.
(ATENÇÃO!: Risco elevado de recuo!)
• A motosserra é projetada descontroladamente e
com alta energia no sentido do operador (risco de
ferimentos!).
Para evitar um recuo, deve ter em conta o se-
guinte:
• Trabalhos de incisão (uma incisão direta na madei-
ra com a ponta do trilho) só devem ser executados
por pessoas especialmente formadas!
• Observe sempre a ponta do trilho. Cuidado ao
continuar com cortes já iniciados.
• Inicie o corte com a corrente da serra em funcio-
namento!
• Afie sempre corretamente a corrente da serra. Du-
rante esse procedimento, tenha em atenção a altu-
ra correta do limitador de profundidade!
www.scheppach.com
PT | 135

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