Scheppach CSH46 Original Bedienungsanleitung Seite 356

m VARO
Älä koskaan nouse puuhun karsimista tai oksien ly-
hentämistä varten. Käytä tikkaita, työtasoja, jne. Voit
helposti menettää tasapainon, etkä pysty enää hallit-
semaan laitetta.
Tärkeitä ohjeita
• Työskentele hitaasti ja pidä molemmin käsin ket-
jusahasta kiinni. Pidä huoli siitä, että seisot tuke-
vasti ja säilytät tasapainon.
• Varo takaisinpäin sinkoutuvia puunoksia. Toimi
äärimmäisen varovasti sahatessasi pienempiä
puunosia. Taipuisa materiaali voi takertua terä-
ketjuun ja sinkoutua sinua vasten ja saada sinut
menettämään tasapainon.
• Varo takaisinpäin sinkoutuvia puunoksia. Tämä
koskee erityisesti taipuneita ja kuormittuneita ok-
sia. Vältä oksan tai ketjusahan osumista sinuun,
kun puun jännitys antaa periksi.
• Pidä työalue vapaana. Raivaa tie oksista vapaaksi,
jotta et kompastu niihin.
Karsiminen
• Karsi oksat puusta vasta, kun se on kaadettu. Vas-
ta silloin pystyt tekemään oksien karsinnan turval-
lisesti ja asianmukaisesti.
• Jätä suuremmat oksat kaadetun puun alle ja käytä
niitä tukena työskentelyn aikana.
• Aloita kaadetun puun tyvestä ja työskentele lat-
vaa kohden. Poista pienemmät puunosat yhdellä
sahauksella.
• Pidä huoli siitä, että puu on aina sinun ja ketjusa-
han välissä.
• Poista suuremmat, tukena olevat oksat kappalees-
sa "Rungon jakaminen ilman tukia" kuvatulla me-
netelmällä.
• Poista pienemmät, vapaasti roikkuvat puunosat ai-
na ylhäältä tehtävällä sahauksella. Alhaalta tehtä-
vässä sahauksessa voisit kaatua ketjusahan päälle
tai saada sen juuttumaan kiinni.
Oksien leikkaus (kuva K)
m VARO
Lyhennä ja leikkaa vain oksia, jotka ovat olkakorkeu-
della tai sitä alemmalla. Älä koskaan sahaa oksia ol-
kakorkeuden yläpuolelta. Jätä sellaiset työt ammatti-
miehen hoidettavaksi.
• Sahaa ensimmäisessä leikkauksessa (kohta 1)
vain 1/3 oksan alaosaan.
• Sahaa sitten toisessa leikkauksessa (kohta 2) ko-
konaan oksan läpi. Kolmas leikkaus (kohta 3) on
päältä tehtävä sahaus, jolla katkaiset oksantyngän
jättäen 2,5 - 5 cm runkoon.
356 | FI
5.8 Jäännösriskit
m VAARA
MEKAANISET VAARAT:
Pyörivä teräketju
Voimansiirron liikkuvat osat
Teräketjusta sinkoilevat osat
Teräketjun hajoaminen
Moottorinohjausjärjestelmän tai säätöosien häiriö voi
johtaa odottamattomaan käynnistykseen teräketjun
ollessa päälle kytkettynä, ja odottamattomiin ylikier-
roksiin
SÄHKÖVIRTAAN LIITTYVÄT VAARAT:
Jännitteiset sähköjärjestelmän osat (suora kosketus)
tai osat, joissa on vian vuoksi vahvavirta (epäsuora
kosketus)
LÄMPÖÖN LIITTYVÄT VAARAT:
Kuumat moottorin osat, mukaan lukien lämpösäteilyn
kuumentamat osat
MELUSTA AIHEUTUVA VAARA:
Moottori, vaihteisto ja leikkausjärjestelmä, mukaan
lukien jäykkien koneen osien resonanssi, voivat joh-
taa kuulovaurioihin (kuurous) ja muihin fysiologisiin
häiriöihin (esim. tasapainon menetys, tajuttomuus) ja
akustisten signaalien häiriöihin ja kielellisen kommu-
nikoinnin ongelmiin.
TÄRINÄN AIHEUTTAMA VAARA:
Moottori, kahvat
MATERIAALIEN/AINEIDEN AIHEUTTAMA VAARA:
Moottorin pakokaasu, bensiini
ERGONOMIAAN LIITTYVÄT VAARAT:
Säätöosien, kahvojen jne. järjestely ja toteutus.
VAAROJEN YHDISTELMÄ:
Huono ylläpito tai liiallinen rasitus yhdessä manuaa-
listen säätöosien epäasianmukaisen toteutuksen
tai järjestelyn kanssa, mukaan lukien käsi-käsivar-
si-anatomian epäasianmukainen huomiointi kahvo-
jen toteutuksessa, koneen tasapainossa ja kuorituen
käytössä
Kuumat moottorin osat/oikosulku liitännässä vuotavan
bensiinisäiliön / bensiinin ulos valumisen kanssa
LOUKKAANTUMISVAARA!
Kosketus teräketjuun voi johtaa hengenvaarallisiin
viiltohaavoihin.
Älä koskaan tartu kädellä pyörivään teräketjuun.
TAKAISKUN VAARA!
Takapotku voi aiheuttaa hengenvaarallisia viiltohaa-
voja.
www.scheppach.com