Glühkerze - Hpi Racing Wr8 3.0 Bauanleitung

Idle Adjusunenr Screw
Idle Adjustment
Ws de réghge du m/enti
LowSpeedNeed1eAdwsrmenr EjnsteflenderNadeIfürdennjefienDrehzfia/bereich
Low
Nadel niedngen Drehmhlbereich
Pomteau de bas régime
O Wen@ er Less Fuel Kraftstoff=Mag er = Lean
Moms de carburant = Pauwe
More Fuel = Rich
Mehr Kraftstoff = Fett
Plus de carburant = Riche
The bwspeed needle u.sedtoaØwt
seco*ür then acceJé'7te to fiu•tfe.
mixture is tm lean. Turn
Mit derNadeJ fir den Dæhzah/bereich
ist (Werkseinsteffung}. Um Einstef/ung
Drehe n Sie die Nadel nur i n1/8 g sc#tten. Nichtweiterals
Le pointeau de bas régime est utilisé pour régler 'a réponse du moteur. Mettez 'e poü7teau en ameurement avec
aueoint laissezJemoteurauralenüpendant 3 0secondes. puis accé/éezjusqu'aux
céfere fentement Jemélange est trop riche- Si la voiture accéfére rapidementpuis
de tour pour Éire 'a mise au point. Ne tournez pas plus de 2 tours aprés rameurement. Nous vous conseJbns de ne pas aucher au pointeau de bas régime.
Glow Plug Bougie
•
Glühkerze 50—735
Proper glow plug sekction depend* on several # c:tors• Fuel type, nitro mehane content wuther. and •Ititude can drasthö/y
he best combination of frel and plug temperature
Die Wahl der
Kombü•ation aus
Le bon choix de ra
kure combinaison de carburant etde tempé7ture
Gilhkerm Auße•tenperatur
Ten•pératwe
Gilhkerze Kart RS
Bouøe froMe RS
50—535
Gfow Hug Me"um Cord Rd
Glühkerze Mitte] Kart R'
Medum froide R'
Mediwm R3
Glühkerze m ttef R3
Bouwe Medum R3
EinstellenderStandgasschraube
The speed is set after the
Screw
Turn be
i. The
Oas SG'/Üas
wem
zu el'lkd'üen.
sein. dass
La vitesse de ralenä est r#/ée aprés la mise au point du pointeau de hautes vitesses, etque Je
Plus haut régime
moteur ait atteint sa temperature de foncrhnnement.
le sens anihorai'E pour réduiæ
La vitesse du raJenü devraitétæ réqJée de telfe manié.re quil n y ait
Vembrayage. Mettez Jetrim d'accéJEration en position neutre avant
Plus 'égime
e:w.ine response. Set neede flush
a btofwhäesmo.ke aM ie
1/8 turn increments to aØust Do not tumpast
wi.'d dje Gasannahme des Moors
zu testen, Essen Sie den Motor fir 30 Sekunden
2Umdrehungen
diwng conå&n
Glühkerze hän von mehreren
rafßtoffund Glü Wr hre Gegebenheiten
bouedépend de pJusieurs #ctews :re
pefirmances. La c/épourobzpnir
de
Temp G/mv Ptug a•ranctehs tics
Cipraktehs&kder GkJMerze
A cold bew
and *'iJ
Eim GJühkeræ bringtün
hohe•
h,dtauch jå.nger
Lhe bougÉ 8 plus
Ons fes tours h wts
plus fongemps haute empéramre
soww%Kbh
DU %'DrswatJeichV
he&n GJihkerze
LA bowgjeseafa,cde å
pour Wis eoefa,iblira phE pite
hrsque
Frow
Réglagedela visderalenti
We screw count*" clukwise
not guar iec.lua*-
Wird ehges;te/lt nachdem man
aufBeüiebstemrratur Orehen Sie gegen den Wvzeigersinn
Oder im um zu erhöhen. Die Lee.riau#ehz.ahf
Kupp.fu:w schJent Achæn Sk Érauf, dass
vitesse du rafenti. ou dans fe sens horai'E pour raugmenær-
Réglagedupoinreaudebasrégme
Attention
idk unstable.
Fars das San#as njcht stabd ist verste/Jen Sie
nied@e DrehzahJen. Stenen Sie das Sandgas
Si le r*lö
que sa.We.
wiå7 tie carburetor body. To test
car accelerates sfowö$, die mixture
2 turns flush. We 'Ecommendyoudo
beeinnusst Stellen Sie sieso
Laufen und geben dann am Gas. Falls sehrviel
von bündig.
du maximum. y a
tousse„ mélange estmppauvre-
is the key to geti,ng the maximum peffo«manee out ofyourNi1T0 Star engene.
Faktoren Nitromethan-Gehatt
zu finden istder Schlüssef
de carburant Ja p roporthn
mei/Jeures performances de votre
en de vos conditions de pnoage.
nidr RPM
nmpe•twe
und
mehr i.ßistung und
puissa'ltz
et
Låufi sn.bJU mit
auch
du monur æt huÉ.
39
aMö.e is LW to
to re&ce åe ide or
Set irotfe trim befre
NadeJ fir den hohen
um
solite so
Gas-rrimnung acf
TOurnez la vÉe de réglage du rarentl' dans
Mle a d—anent
needk a stable
Nadel fir
danach neu eim
mmihå
ire e:w.ine
too rich. If åecaracce/erates
not touch the bw sred
ein, dass mit dem Vergasergehäuse
wener Rauch zu
Anderungen an derNadef vornehmen.
corps du carburateur: Pour essayer vooe mGe
defuméeblancheetquefavoitureac-
Tournez 'e pointeau par incréments de fÆe
aftctpefirmance.
WetterundHöhe über NN. Die besæ
zur maxima/en Leistung de.s Motors.
denitrométhane. Je temps et
Star
PGI%kene
GJOWAu•g
GJHO•ÜTS.DckÜ
Good Bement when tested
Neue Kerze: Glü Uhtbeirn
Le fik.ment& b0L" Icht
Bad Ptug• Ekment may be damagedor
bmken it doesnt LW comßetey.
tte Kerze: ihfade,n ist
urid kuchtet richt kompktt.
un mauvais filament peu t étre enWm.maW
ou &isé s•a.Kurne ps compktement
Bad is
Kaputte Kerze: ist W'&sen
und leuchtet iberfiaut richt
new" &meüestbAsésiI
to hcrease
seing WJe.
DrehzahJ
and
üvdig
Finding
peuvent
rest
est testé.
at