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3.
Conecte la manguera (8) a la conexión (5) en el
aparato neumático (fig. 3). Preste atención a que
el aparato neumático no se ponga en servicio de
forma autónoma. Si se diera este caso, retire de
inmediato el acoplamiento del aire comprimido.
Encargue a un taller o al propio fabricante la re-
paración del aparato neumático.
12. Trabajo con el aparato
m Atención Peligro de lesiones graves e incluso
mortales si apunta con el aparato (incluso sin he-
rramienta) hacia personas o animales y si estos
se encuentran en el área de peligro del aparato.
No apunta nunca con el aparato hacia personas o ani-
males. Es responsabilidad del operador evitar la pre-
sencia de personas o animales en el área de peligro
del aparato.
En cuanto el operador detecte la presencia de perso-
nas o animales en el área de peligro, ha de detener el
aparato y encargarse de que las personas o los ani-
males mantengan la suficiente distancia de seguridad
respecto a este. El área de peligro depende siempre
de los trabajos y de la herramienta. Por eso, la deli-
mitación del área de peligro es responsabilidad del
operador.
NOTA El mecanismo percutor del aparato trabaja única-
mente si la herramienta se encuentra en contacto con
el material a procesar. Esta función sirve de protección
frente a daños en el aparato.
1.
Presione la palanca de disparo (4) para alimen-
tar aire comprimido al mecanismo de percusión
y arrancar el aparato neumático.
2.
Durante los trabajos, sujete siempre el aparato
neumático firmemente con ambas manos:
• Sujete la herramienta neumática con una mano
por el mango (3) o el asidero (6) y con la otra
por la palanca de disparo (4)
3.
Nota Coloque la herramienta intercambiable (7)
sobre el material que desea trabajar. No operar
el aparato neumático sin contacto con el material.
Las percusiones cuando no hay material provo-
can un mayor desgaste en el hexágono de las
herramientas y en el manguito corredizo (2) del
alojamiento de la herramienta (1).
4.
El asidero (6) y el mango (3) sirven para dirigir el
aparato y no para aplicar fuerza adicional sobre
el material.
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Basta con emplear la fuerza necesaria para que
el aparato neumático supere la resistencia del
guiado de la herramienta, la percusión vaya ha-
cia delante, el aparato neumático no salte y para
trabajar realmente el material.
5.
El apalancamiento solo es posible de forma limi-
tada. Un apalancamiento demasiado fuerte pue-
de provocar la rotura del mango (3) o de la he-
rramienta intercambiable (7). Peligro de lesiones
Peligro de caídas en caso de rotura del mango o
de la herramienta debido al desplazamiento del
peso inesperado. No apalancar demasiado fuerte.
6.
Si suelta la palanca de disparo (4), se interrumpe
la alimentación de aire comprimido. El aparato
neumático se detiene con un breve retardo.
m Peligro de lesión Peligro de lesiones gra-
ves e incluso mortales o daños en el aparato
o en la herramienta si la palanca de disparo
se bloquea de forma permanente. No bloquear
nunca la palanca de disparo con abrazaderas
de cables, cinta adhesiva u otros medios.
Compruebe, a más tardar cada 2 horas de servicio, si
el alojamiento de la herramienta cuenta con una pelí-
cula de aceite. Si no fuera así, aplique unas gotas de
aceite especial en la manguera de conexión.
Recomendamos, de forma general, operar el aparato
neumático en combinación con una unidad de mante-
nimiento con lubricador por aceite nebulizado.
Tiene sentido engrasar el alojamiento de la herramien-
ta hexagonal en caso de grandes fuerzas de apriete.
Una cantidad de aceite demasiado grande reduce la
potencia percutora. Se forman gotas en la palanca
de disparo o en el alojamiento de la herramienta. En
estos casos, reducir la cantidad de aceite en el lu-
bricador y limpiar el aparato en caso necesario. Una
cantidad demasiado pequeña de aceite provoca daños
en el aparato y en la herramienta. Controlar la alimen-
tación de aceite y, en caso necesario, rellenar aceite
o ajustar el lubricador.
13. Fin del trabajo
Interrumpa la alimentación de aire comprimido desde
la manguera hasta el aparato.
En caso de pausas de trabajo:
• Coloque el aparato neumático a un lado, dejándo-
lo asegurado.
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