Dimensioni della piastra metallica consigliate (fornite in
campo)
✓ Materiale: Piastra d'acciaio omogeneo laminata
a caldo (SPHC)
✓ Spessore piastra: 4,5 T
6. LINEA E CARICA DI REFRIGERANTE
!
AVVERTENZA
Assicurarsi che l'installazione delle tubazioni del refrigerante sia
conforme alla normativa EN378 e alla legislazione locale.
6.1 Materiali dei tubi
1. Procurarsi tubi in rame reperibili sul mercato.
2. Scegliere le dimensioni dei tubi con il corretto
spessore e materiale, che dispongano di sufficiente
resistenza alla pressione.
3. Scegliere tubi in rame puliti. Accertarsi che all'interno
dei tubi non vi sia traccia di sporcizia e/o di umidità.
Prima del collegamento, soffiare all'interno dei tubi
azoto anidro per espellere polvere e corpi estranei.
NOTA
• Un sistema privo di umidità o contaminazione oleosa fornisce le
migliori prestazioni e la massima durata rispetto a un sistema
preparato in modo approssimativo. Assicurarsi che tutti i tubi in
rame siano puliti e asciutti all'interno.
• Assenza di refrigerante nel ciclo dell'unità interna.
!
AVVERTENZA
• Tutte le tubazioni esterne devono essere selezionate quanto a
dimensione, evitando qualsiasi resistenza meccanica dovuta
a contrazione o espansione, vibrazione o pulsazione del
refrigerante.
• Tutte le tubazioni devono essere protette da qualsiasi effetto
ambientale come il congelamento dell'acqua, la corrosione,
ecc. Quando si utilizzano tubi flessibili, devono essere adottate
delle precauzioni contro danni meccanici, tensioni eccessive da
torsione o qualsiasi altra cosa.
• Le connessioni svasate devono essere accessibili per scopi di
manutenzione.
• Assicurarsi che le tubazioni del refrigerante siano messe a terra
prima dell'interconnessione delle unità e in caso sia necessaria
una carica aggiuntiva del refrigerante.
6.2 Brasatura
!
AVVERTENZA
• Soffiare azoto durante la brasatura dei tubi. L'utilizzo di ossigeno,
acetilene o gas fluorocarburi, può provocare esplosioni o
formazione di gas velenosi.
• Se non è soffiato azoto durante la brasatura, si genererà
un ingente deposito di ossido all'interno dei tubi. Questo
deposito verrà ridotto in polvere dopo il funzionamento e potrà
entrare in circolo nel ciclo, producendo l'intasamento delle
valvole di espansione e di altri componenti, con conseguente
danneggiamento del compressore.
IT
PMML0640 rev.2 - 11/2024 - 1000019628
• Utilizzare una valvola riduttrice nel caso in cui fosse soffiato
azoto durante la brasatura. La pressione del gas deve essere
mantenuta tra 0,03 e 0,05 Mpa. L'applicazione di una pressione
eccessiva al tubo provocherà un'esplosione.
6.3 Carica di refrigerante
!
AVVERTENZA
• Non immettere OSSIGENO, ACETILENE o altri gas infiammabili e
nocivi nel refrigerante in quanto potrebbero verificarsi esplosioni.
Si consiglia di immettere azoto anidro per questo tipo di prove
idrauliche o di tenuta ermetica. Questi gas sono estremamente
pericolosi.
• Isolare completamente le giunture e gli attacchi a cartella del
collegamento della linea.
• Isolare completamente la linea del liquido per evitare una
riduzione delle prestazioni; in caso contrario, si verificherà un
trasudamento sulla superficie dei tubi.
• Caricare correttamente il refrigerante. Un caricamento eccessivo
o insufficiente potrebbe provocare un guasto del compressore.
• Verificare attentamente eventuali perdite di refrigerante. Se si
è verificata una notevole perdita di refrigerante, potrebbero
verificarsi problemi di respirazione o esalazioni di gas nocivi in
presenza di fuoco nell'ambiente.
• Se l'attacco a cartella è troppo serrato, potrebbe creparsi nel
lungo periodo e provocare una perdita di refrigerante.
6.4 Quantità di carica del refrigerante
Nel caso in cui la lunghezza effettiva della linea (L) sia
superiore rispetto a quella specificata, è necessario
caricare refrigerante aggiuntivo in base a quanto indicato
nella tabella seguente:
Carica di refrigerante nell'unità esterna (kg)
Lunghezza senza carica (m)
Carica aggiuntiva di refrigerante (g/m)
Lunghezza massima della tubazione (m)
Carica massima aggiuntiva (kg)
Carica massima totale (kg)
10m<L≤30m
1.5 HP
1,1
10
2 HP
1,1
10
2.5 HP
1,2
10
3 HP
1,2
10
L>30m
1.5 HP
1,1
10
2 HP
1,1
10
2.5 HP
1,2
10
3 HP
1,2
10
1. Determinare la quantità di refrigerante aggiuntivo e
caricarla nel sistema.
2. Registrare la quantità di refrigerante aggiuntivo per
facilitare le successive attività di servizio.
15
30
0,3
1,4
15
30
0,3
1,4
15
30
0,3
1,5
15
30
0,3
1,5
15
50
0,6
1,7
15
50
0,6
1,7
30
40
0,9
2,1
30
40
0,9
2,1
42