Toro Multi-Pro 5700-D Bedienungsanleitung Seite 40

Überprüfen des Ölstands im Motor
Wartungsintervall: Bei jeder Verwendung oder täglich
Alle 400 Betriebsstunden/Jährlich (je
nach dem, was zuerst erreicht wird)
Hinweis: Der Stand des Motoröls sollte am besten
bei kaltem Motor vor dem täglichen Anlassen geprüft
werden. Wenn der Motor gelaufen ist, lassen Sie das
Öl für 10 Minuten in die Wanne zurücklaufen, bevor
Sie den Ölstand prüfen. Wenn der Ölstand an oder
unter der Nachfüllen-Marke liegt, gießen Sie Öl nach,
bis der Ölstand die Voll-Marke erreicht. Füllen Sie
nicht zu viel ein. Wenn der Ölstand zwischen der Voll-
und Nachfüllen-Marke liegt, muss kein Öl nachgefüllt
werden.
Der Motor enthält bei der Auslieferung Getriebeöl. Sie
müssen jedoch den Ölstand vor dem ersten Anlassen
und nach dem Laufen des Motors prüfen.
1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche.
2. Nehmen Sie den Peilstab heraus, der sich unter dem
Fahrersitz befindet, und wischen Sie ihn mit einem
sauberen Lappen ab (Bild 39). Stecken Sie den
Peilstab in das Rohr und stellen Sie sicher, dass er
vollständig eingeführt ist. Nehmen Sie den Peilstab
heraus und prüfen Sie den Ölstand.
1. Peilstab
3. Wenn der Ölstand niedrig ist, nehmen Sie den
Deckel des Einfüllstutzens von der Ventilabdeckung
ab (Bild 40) und füllen Sie Öl auf, bis der Ölstand
die Vollmarke am Peilstab erreicht. Angaben zur
richtigen Ölsorte und zur Viskosität finden Sie unter
„Warten des Motoröls". Gießen Sie Öl langsam ein
und prüfen Sie den Ölstand häufig während des
Füllens. Füllen Sie nicht zu viel ein.
Bild 39
1. Ölfülldeckel
4. Setzen Sie den Fülldeckel auf.
5. Stecken Sie den Peilstab wieder fest ein.
Wechseln des Motoröls und -filters
Wartungsintervall: Nach 50 Betriebsstunden
Alle 150 Betriebsstunden
Alle 150 Betriebsstunden
1. Lassen Sie den Motor an und warten Sie, bis der
Motor warm ist; dies wärmt das Öl, das dann besser
abläuft.
2. Aktivieren Sie die Feststellbremse, stellen Sie die
Pumpe und den Motor ab und ziehen Sie den
Zündschlüssel ab.
3. Klappen Sie die Sitze hoch.
Die Bauteile unter dem Sitz sind heiß, wenn
das Sprühfahrzeug gelaufen ist. Wenn Sie heiße
Bauteile berühren, können Sie sich verbrennen.
Lassen Sie das Sprühfahrzeug abkühlen,
bevor Sie Wartungsarbeiten durchführen oder
Bauteile unter der Haube berühren.
4. Stellen Sie eine Auffangwanne unter die
Ölablassschraube.
5. Nehmen Sie die Ablassschraube ab (Bild 41).
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Bild 40