Toro Multi-Pro 5700-D Bedienungsanleitung Seite 57

Reinigung
Reinigen des Saugsiebs
Wartungsintervall: Bei jeder Verwendung oder täglich
1. Stellen Sie das Sprühfahrzeug auf einer ebenen
Fläche ab, aktivieren die Feststellbremse, stellen Sie
die Pumpe ab und ziehen Sie den Zündschlüssel ab.
2. Nehmen Sie die Halterung vom roten Anschlussstück
ab, an das der dicke Schlauch oben am Tank
angeschlossen ist (Bild 63).
1. Saugschlauch
3. Schließen Sie den Schlauch vom Tank ab (Bild 63).
4. Ziehen Sie das Saugsieb aus dem Loch (Bild 64).
1. Saugsieb
5. Reinigen Sie das Saugsieb unter fließendem Wasser.
6. Setzen Sie das Saugsieb wieder komplett in das Loch
ein.
7. Schließen Sie den Schlauch oben am Tank an und
befestigen Sie ihn mit der Halterung.
Bild 63
2. Halter
Bild 64
Einlagerung
1. Stellen Sie das Sprühfahrzeug auf einer ebenen
Fläche ab, aktivieren die Feststellbremse, stellen Sie
die Pumpe ab und ziehen Sie den Zündschlüssel ab.
2. Entfernen Sie Schmutz und Rückstände von der
ganzen Maschine, einschließlich von der Außenseite
der Zylinderkopfrippen des Motors und des
Gebläsegehäuses.
Wichtig: Sie können die Maschine mit einem
milden Reinigungsmittel und Wasser waschen.
Waschen Sie die Maschine nie mit einem
Hochdruckreiniger . Durch hohen Wasserdruck
kann die elektrische Anlage beschädigt und
das Fett an den Reibungsstellen weggespült
werden. Vermeiden Sie überflüssiges Wasser,
insbesondere in der Nähe vom Armaturenbrett,
den Lampen, dem Motor und der Batterie.
3. Reinigen Sie das Sprühsystem, siehe Abschnitt
„Reinigung".
4. Fügen Sie der Anlage eine rosthemmende,
alkoholfreie RV-Frostschutzmittellösung hinzu und
lassen Sie die Pumpe für ein paar Minuten laufen, um
die Flüssigkeit in der Anlage zu verteilen. Entleeren
Sie die Sprühanlage dann so gut wie möglich.
5. Heben Sie die Ausleger mit den Schaltern für
den Auslegerhub an. Heben Sie die Ausleger an,
bis sie ganz in der Transportgabel der Ausleger
(Überkreuzstellung für den Transport) sind, und die
Auslegerzylinder ganz eingefahren sind. Stellen Sie
sicher, dass die Auslegerzylinder ganz eingefahren
sind, um eine Beschädigung der Aktuatorstange zu
vermeiden.
6. Prüfen Sie die Bremsen; siehe „Prüfen der Bremsen"
im Abschnitt „Warten der Bremsen"
7. Warten Sie den Luftfilter, siehe „Warten des
Luftfilters" im Abschnitt „Warten des Motors".
8. Schmieren Sie das Sprühfahrzeug ein, siehe
Abschnitt „Schmierung".
9. Wechseln Sie das Öl im Kurbelgehäuse; siehe
„Warten des Motoröls" im Abschnitt „Warten des
Motors".
10. Prüfen Sie den Reifendruck. Siehe „Prüfen
des Reifendrucks" im Abschnitt „Warten des
Antriebssystems".
11. Präparieren Sie die Kraftstoffanlage folgendermaßen,
wenn Sie das Gerät für mehr als 30 Tage einlagern:
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