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Kurbelgehäuse-Ölfassungsvermö-
gen
Ca. 5,7 l mit Filter.
Wechseln des Motoröls und -filters
Wartungsintervall: Alle 250 Betriebsstunden
1.
Lassen Sie den Motor an und lassen Sie ihn
ca. 5 Minuten lang laufen, damit sich das Öl
erwärmt.
2.
Parken Sie die Maschine auf einer ebenen
Fläche, stellen den Motor ab, ziehen den
Schlüssel ab und warten, bis alle beweglichen
Teile zum Stillstand gekommen sind.
3.
Tauschen Sie das Motoröl und den Motorölfilter
aus
(Bild
73).
4.
Füllen Sie Öl in das Kurbelgehäuse, siehe
Prüfen des Motorölstands (Seite
Bild 73
55).
Warten des Dieseloxidati-
onskatalysators und des
Rußfilters
Wartungsintervall: Alle 6000 Betriebsstunden oder
•
Wenn die Hinweismeldung
im InfoCenter angezeigt wird, hat der
Dieselpartikelfilter fast den empfohlenen
Wartungspunkt für den Dieseloxidationskatalysator
und den Rußfilter erreicht.
•
Wenn der Motordefekt
0,
FMI
CHECK ENGINE SPN
ENGINE SPN
angezeigt wird, reinigen Sie den Rußfilter mit den
folgenden Schritten:
g033165
1.
Informationen zum Entfernen und Montieren
des Dieseloxidationskatalysators und des
Rußfilters am Dieselpartikelfilter finden Sie in
der Wartungsanleitung.
2.
Wenden Sie sich an den offiziellen Toro
Vertragshändler für Ersatzteile für den
Dieseloxidationskatalysator und den
Rußfilter oder deren Wartung.
56
reinigen Sie den Rußfilter, wenn der
Motordefekt
3720
SPN
3720
0 oder
FMI
SPN
InfoCenter angezeigt wird.
ADVISORY
Bild 74
CHECK ENGINE SPN
3720
FMI
3720
16 im InfoCenter
FMI
Bild 75
16,
FMI
SPN
3720
16 im
FMI
179
g213865
3251
0 oder
CHECK
(Bild
75)
g214715
g213864
g213863
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