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10. HINWEISE ZUR STÖRUNGSBEHEBUNG
Installation
1° Überprüfen, ob 230 V vorhan-
den sind
2° Überprüfen, ob die Motoren
korrekt angeschlossen sind
3° Programmierung für die
Betriebszeit
4° Verwendung des Automatis-
mus bei dieser Etappe
wenn er an den Stromkreislauf angeschlossen wird
blinkt die grüne LED auf der Platine
stellen, erneut verriegeln
P1/SET 1 oder 2 S. lang die grüne LED erleuchtet
(Anmerkung: Bei einer Funktionsstörung, können Sie
jederzeit die Programmierung stoppen indem Sie auf
Reset drücken)
blinkt), P1/SET 1 oder 2 S halten)
Die grüne LED erleuchtet
Die Torflügel öffnen sich etwas
Die Torflügel schließen sich einer nach dem anderen
Die Torflügel öffnen sich vollständig
Dann schließt sich der verdeckende Flügel zuerst
(MOT2)
Wenn der abdeckende geschlossen ist, schließt sich auch
der überlappende (MOT1)
Die grüne LED erlöscht, das Tor befindet sich in ges-
chlossener Position
Achtung:
Achtung: Eine Motorisierung ist nicht stärker als Sie,
wenn Sie schon Schwierigkeiten haben bei starkem
Wind Ihr Tor zu schließen oder vielleicht sogar gar
nicht schließen können, da Ihr Tor einen zu großen
Windwiderstand aufweist, dann ist eine Motorisierung
keine Lösung. Eine zu starke Motorisierung entspricht
nicht mehr den Sicherheitsnormen bei einem normalen
Betrieb (ohne Wind).
Empfehlung:
Empfehlung: In windigen Bereichen, vorzugsweise die
Einstellungen VR3 und VR5 erneuern. Ein Windstoß
dauert etwa 2 S., Sie können also Ihre Motorisierung
so einstellen, dass diese nicht bei jeder Verlangsamung
stoppt.
Tor nicht automatisch
WEAT V2 N - V1
nach längerem Gebrauch, und nachdem sie auf den
Torflügeln angebracht wurden. Für die Installation
nehmen Sie eine 12 V Batterie oder eine 9V vom
Typ 6F22 zur Hilfe.
gen 1A, 3A und 10A überprüfen.
auf Reset gedrück wurde, überprüfen ob der
Kurzschlussbügel auf den Klemmbrettern STP &
angebracht ist.
sind.
gen, den korrekten Anschluss der Motor/en auf
der Platine überprüfen sowie die Drähte (vor allem
wenn eine Abzweigdose vorliegt)
aber schließt/schließen müssen die Polaritäten des
verantwortlichen Motors umgewechselt werden
öffnet. MOT1 und MOT2 umtauschen.
MOT1 öffnet als 1. MOT2 schließt als 1.
Ein/die der Torflügel stoppt/en mitten im Zyklus.
das Hindernis beseitigen.
leichtgängig sind
lungen für die Kraftübertragung (VR1) und ODS
(VR3) neu vornehmen sowie die für die Empfindli-
chkeit (VR5)
(Anmerkung:
Die Einstellung für die Kraft spielt eine Rolle für
die Stärke und Schnelligkeit die Einstellung ODS
wirkt sich auf die Reaktionszeit bei einem Hinder-
nis aus, und die Einstellung für die Empfindlichkeit
regelt die Empfindlichkeitsschwelle bei einem
Hindernis)
Beenden Sie Ihre Einstellungen mit einem Teach-In
Verfahren.
maßnahmen verbietet die Platine ein automatis-
ches Schließen wenn die Fotozellen nicht anges-
chlossen sind. Der Kurzschlussbügel ist nicht nötig
(praktische Verwendung bei anderen Motorisierun-
gen), um die Fotozellen zu simulieren, sie verfügen
21D
über einen Auto-Test (siehe Kapitel 6).
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