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KONTROLLE DER FUSSBREMSE
ACHTUNG
Wenden Sie sich an einen zugelassenen Händler
oder eine qualifizierte Werkstatt, um die Brems-
anlage prüfen zu lassen, wenn das Bremspedal
nicht in die normale Stellung zurückkehrt.
Prüfen Sie bei laufendem Motor den Abstand zwi-
schen der oberen Pedalfläche und dem Metallbo-
den. Wenn er nicht den Angaben entspricht, wen-
den Sie sich an einen zugelassenen Händler oder
eine qualifizierte Werkstatt.
Druckkraft
490 N (50 kg, 110 lb)
Linkslenker
Dieselmotor-
110 mm (4,3 in)
modell
oder mehr
Warnsignal für Bremsbelagabnutzung
Das Fahrzeug ist mit einem akustischen Verschleiß-
warnsystem für die Scheibenbremsbeläge ausge-
stattet. Ertönt beim Fahren ein schrilles Schabge-
8-10
Wartung durch den Fahrzeugbesitzer
räusch, ist ein Bremsbelagaustausch erforderlich.
Das Schabgeräusch ist vorerst nur zu hören, wenn
das Bremspedal betätigt wird. Wenn sich der Brems-
belag weiter abnutzt, ist das Geräusch dauerhaft zu
hören, auch wenn das Bremspedal nicht betätigt
wird. Lassen Sie die Bremsen so bald wie möglich
prüfen, wenn das Warnsignal zu hören ist.
Unter gewissen Fahrbedingungen oder Umweltein-
flüssen können die Bremsen gelegentlich Quietsch-
geräusche verursachen. Gelegentliche Bremsge-
räusche während leichter bis mittlerer Bremsungen
sind normal und bedeuten nicht, dass Funktion oder
DI1020MMZ
Leistung der Bremsanlage beeinträchtigt sind.
Die Hinterrad-Trommelbremse besitzt keine akusti-
schen Verschleißanzeiger. Wenn ein ungewöhnlich
lautes Geräusch von den Hinterrad-Trommelbrem-
sen zu hören ist, lassen Sie diese so schnell wie
möglich von einem zugelassenen Händler oder ei-
ner qualifizierten Werkstatt prüfen.
Beachten Sie die vorgeschriebenen Intervalle für
Bremskontrollen. Weitere Informationen finden Sie
im separat gelieferten Kundendienstheft.
BREMSKRAFTVERSTÄRKER
Prüfen Sie die Funktion des Bremskraftverstärkers
folgendermaßen:
Rechtslenker
1. Betätigen Sie bei abgestelltem Motor das Fuß-
bremspedal mehrere Male und lassen Sie es wie-
100 mm (3,9 in)
der los. Wenn die Bewegung des Bremspedals
oder mehr
(Pedalweg) bei jedem Betätigen gleich bleibt, fah-
ren Sie mit dem nächsten Schritt fort.
2. Lassen Sie den Motor bei betätigtem Fußbrem-
spedal an. Das Pedal sollte etwas nachgeben.
3. Stellen Sie bei betätigtem Fußbremspedal den
Motor ab. Halten Sie das Pedal etwa 30 Sekun-
den betätigt. Die Pedalhöhe sollte sich nicht ver-
ändern.
4. Lassen Sie den Motor 1 Minute laufen, ohne das
Fußbremspedal zu betätigen, und stellen Sie den
Motor dann ab. Betätigen Sie das Fußbremspedal
mehrmals. Der Pedalweg verringert sich allmäh-
lich mit jeder Betätigung, da das Vakuum aus
dem Verstärker abgelassen wird.
Wenn die Bremsen nicht einwandfrei funktionieren,
lassen Sie sie von einem zugelassenen Händler oder
einer qualifizierten Werkstatt prüfen.
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