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STOPP-START-OFF-SCHALTER
Sie können das System vorübergehend ausschal-
ten, indem Sie den Stopp-Start-OFF-Schalter betä-
tigen. Erneutes Betätigen des Schalters oder Neu-
starten des Motors mithilfe des Zündschalters reak-
tiviert das Stopp-Start-System.
•
Wenn das Stopp-Start-System bei laufendem
Motor deaktiviert wird, wird die automatische
Abschaltung des Motors verhindert.
•
Wenn das Stopp-Start-System deaktiviert wird,
nachdem der Motor automatisch durch das
Stopp-Start-System abgeschaltet wurde, wird
der Motor wieder gestartet, sobald die dafür ge-
eigneten Bedingungen vorliegen. Während die-
ser Fahrt wird der Motor dann nicht automa-
tisch abgestellt.
•
Wenn Sie das Stopp-Start-System deaktivieren,
leuchtet die Anzeigeleuchte
Start-OFF-Schalter auf. In diesem Zustand kann
das Stopp-Start-System unnötigen Kraftstoff-
verbrauch, Schadstoffausstoß und unnötige Ge-
räusche nicht vermeiden.
5-22
Starten und Fahrbetrieb
•
Falls eine Funktionsstörung im Stopp-Start-Sys-
tem auftritt, leuchtet die Anzeigeleuchte
dem Stopp-Start-OFF-Schalter auf.
HINWEIS
Die Nachrichten für das Stopp-Start-System EIN
oder AUS werden für einige Sekunden in der Fahr-
zeuginformationsanzeige angezeigt, wenn der
Stopp-Start-OFF-Schalter betätigt wird. Siehe
"Stopp-Start-System-Anzeige" weiter vorn in die-
sem Kapitel.
NSD710
auf dem Stopp-
ALLRADANTRIEB (4WD) (falls
vorhanden)
ACHTUNG
auf
•
Versuchen Sie nicht, zwei Räder vom Boden
anzuheben und dabei in eine Fahrstellung
oder in den Rückwärtsgang zu schalten, wäh-
rend der Motor läuft. Dies kann zu einer Be-
schädigung der Kardanwelle oder zu unerwar-
teten
Fahrzeugbewegungen
ernsthafte Fahrzeugschäden oder Verletzun-
gen zur Folge haben kann.
•
Prüfen Sie ein mit Allradantrieb ausgestatte-
tes Fahrzeug nicht auf einem Fahrleistungs-
prüfstand für Fahrzeuge mit Zweiradantrieb
oder auf ähnlichen Vorrichtungen, auch wenn
sich die zwei anderen Räder nicht am Boden
befinden. Stellen Sie sicher, dass das Fachper-
sonal darüber informiert wird, dass Ihr Fahr-
zeug mit Allradantrieb ausgestattet ist, bevor
es auf den Fahrleistungsprüfstand platziert
wird. Die Verwendung von falschen Testgerä-
ten kann zu einer Beschädigung der Kardan-
welle oder zu unerwarteten Fahrzeugbewe-
gungen führen, was ernsthafte Fahrzeug-
schäden oder Verletzungen zur Folge haben
kann.
VORSICHT
•
Fahren Sie das Fahrzeug auf trockenen, har-
ten Fahrbahnen nicht in den Stellungen <4H>
und <4LO>. Das Fahren auf trockenen, harten
Fahrbahnen in den Modi <4H> und <4LO> führt
zu unnötigem Lärm, Reifenverschleiß und er-
höhtem Kraftstoffverbrauch.
führen,
was
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