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Steuert den Bremsdruck an den einzelnen Rä-
dern und die Motorleistung, um den Fahrer bei
der Aufrechterhaltung der Kontrolle über das
Fahrzeug unter den folgenden Bedingungen zu
unterstützen:
–
Untersteuerung (trotz erhöhter Lenkkraft
folgt das Fahrzeug nicht dem angesteuerten
Weg)
–
Übersteuerung (das Fahrzeug dreht auf-
grund von gewissen Straßen- oder Fahrbe-
dingungen durch).
Das ESP-System kann den Fahrer dabei unterstüt-
zen, die Kontrolle über das Fahrzeug zu behalten,
allerdings kann es nicht in allen Situationen dafür
sorgen, dass der Fahrer nicht die Kontrolle über das
Fahrzeug verliert.
Wenn das ESP-System in Betrieb ist, blinkt die ESP-
Warnleuchte
auf der Instrumententafel. Beach-
ten Sie hierbei Folgendes:
•
Die Straße könnte rutschig sein oder das System
könnte erfassen, dass gewisse Maßnahmen
vonnöten sind, um das Fahrzeug auf dem ge-
steuerten Weg zu halten.
•
Sie könnten eventuell ein Vibrieren des Brems-
pedals oder ein Vibrieren bzw. Geräusch aus dem
Motorraum wahrnehmen. Dies ist normal und
zeigt an, dass das ESP-System einwandfrei funk-
tioniert.
•
Passen Sie die Fahrgeschwindigkeit und Ihre
Fahrweise an die Straßenbedingungen an.
Wenn im System eine Fehlfunktion auftritt, leuchtet
die ESP-Warnleuchte
auf der Instrumententa-
fel auf. Das ESP-System schaltet sich automatisch
aus.
Der ESP-OFF-Schalter wird verwendet, um das ESP-
System auszuschalten. Die ESP-OFF-Anzeigeleuch-
te
leuchtet auf und zeigt an, dass das ESP-Sys-
tem ausgeschaltet ist. Auch nach dem Ausschalten
mit
dem
ESP-OFF-Schalter
funktioniert
ESP-System. So wird das Durchdrehen eines An-
triebsrads verhindert, indem die Leistung an ein
nicht durchdrehendes Antriebsrad übertragen wird.
Wenn dies der Fall ist, blinkt die ESP-Warnleuchte
. Alle anderen ESP-Funktionen sind ausgeschal-
tet und die ESP-Warnleuchte
ESP-System wird automatisch wieder eingeschal-
tet, wenn der Zündschalter in die Stellung OFF und
wieder in die Stellung ON gebracht wird.
Wenn Sie die Stellung <4LO> mit dem Einstellschal-
ter für Allradantriebsmodus auswählen, wird das
ESP-System deaktiviert und die ESP-OFF-Anzeige-
leuchte leuchtet auf.
Siehe "Warnleuchten, Anzeigeleuchten und akusti-
sche Hinweissignale" in Kapitel "2. Instrumente und
Bedienelemente" und "Allradantrieb (4WD) (falls
vorhanden)" weiter vorn in diesem Kapitel.
Das Steuergerät verfügt über eine integrierte
Selbsttestfunktion, die das System jedes Mal über-
prüft, wenn Sie den Motor anlassen und das Fahr-
zeug langsam vorwärts oder rückwärts fahren.
Wenn der Selbsttest durchgeführt wird, hören Sie
eventuell ein "dumpfes" Geräusch und/oder das
Bremspedal vibriert. Dies ist normal und kein Anzei-
chen für eine Störung.
ESP-OFF-SCHALTER
das
Das Fahrzeug sollte in den meisten Fahrsituationen
blinkt nicht. Das
mit eingeschaltetem ESP-System gefahren werden.
Wenn das Fahrzeug in Schnee oder Schlamm fest-
gefahren ist, verringert das ESP-System die Motor-
leistung, um den Radschlupf zu verringern. Die Mo-
tordrehzahl bleibt reduziert, auch wenn das Gaspe-
dal vollständig betätigt wird. Wenn die maximale
Motorleistung nötig ist, um ein steckengebliebenes
Fahrzeug zu befreien, schalten Sie das ESP-System
aus.
Um das Elektronische Stabilitätsprogramm (ESP) zu
deaktivieren, betätigen Sie den ESP-OFF-Schalter.
Die ESP-OFF-Anzeigeleuchte
Zum Einschalten des ESP-Systems betätigen Sie
den ESP-OFF-Schalter erneut oder lassen Sie den
Motor noch einmal an.
SSD1149Z
leuchtet auf.
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Starten und Fahrbetrieb
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