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HINWEIS
Verwenden Sie die Steckdose im unteren Be-
reich des Cockpits
.
7. Prüfen Sie den vorgegebenen Reifendruck auf der
Reifenplakette an der fahrerseitigen B-Säule.
8. Drehen Sie den Zündschlüssel in die Stellung
ACC. Schalten Sie dann den Schalter des Kom-
pressors ein (−) und pumpen Sie den Reifen auf.
Der Reifendruck sollte dem Reifendruck entspre-
chen, der auf dem Reifenschild an der fahrersei-
tigen B-Säule angegeben ist bzw. mindestens
180 kPa (1,8 bar, 26 psi) betragen - für Reifen des
Typs 205R16 250 kPa (2,5 bar, 36 psi). Schalten Sie
den Luftkompressor kurz aus, um den Reifen-
druck mit dem Messgerät zu prüfen.
Falls der Luftdruck den angegebenen Wert über-
steigt, passen Sie den Reifendruck an, indem Sie
mithilfe des Druckablassventils Luft ablassen.
Der Luftdruck für kalte Reifen ist auf dem Reifen-
schild an der B-Säule (Fahrerseite) angegeben.
ACHTUNG
Beachten Sie Folgendes, um schwere Verlet-
zungen bei der Verwendung des Reifenpan-
nenreparatursets zu vermeiden.
•
Verbinden Sie den Kompressorschlauch si-
cher mit dem Reifenventil. Geschieht dies
nicht, kann das Dichtmittel unter hohem
Druck austreten und mit Augen oder Haut
in Berührung kommen.
•
NCE479
Stellen Sie sich während des Aufpumpens
nicht direkt neben den defekten Reifen, da
dieser während des Vorgangs explodieren
könnte. Falls Sie Risse oder Unförmigkeiten
bemerken, schalten Sie sofort den Kom-
pressor aus.
VORSICHT
•
Betätigen Sie den Kompressor nicht länger
als 10 Minuten. Wenn der Reifendruck sich
nicht innerhalb von 10 Minuten auf den an-
gegebenen Druck erhöht, ist der Reifen
möglicherweise ernsthaft beschädigt und
der Reifen kann nicht mit dem Reifenrepa-
raturset repariert werden. Wenden Sie sich
an einen zugelassenen Händler oder eine
qualifizierte Werkstatt.
9. Schließen Sie das Druckablassventil und schal-
ten Sie den Luftkompressor aus, wenn der ange-
gebene Reifendruck erreicht wurde. Kann der
Reifen nicht bis zum angegebenen Wert aufge-
pumpt werden, kann der Luftkompressor auch
bei einem Mindestwert von 180 kPa (1,8 bar, 26
psi) ausgeschaltet werden - für Reifen des Typs
205R16 250 kPa (2,5 bar, 36 psi). Trennen Sie den
Stecker von der Steckdose und ziehen Sie den
Schlauch schnell vom Reifenventil ab. Bringen Sie
den Schutzdeckel und die Ventilkappe wieder an.
Verstauen Sie das Reifenpannenreparaturset an
seinem Aufbewahrungsort.
ACHTUNG
Um schwere Verletzungen beim Verstauen des
Reifenpannenreparatursets zu vermeiden, darf
die Dichtmittelflasche nicht vom Kompressor ab-
geschraubt werden. Andernfalls kann das Dicht-
mittel unter hohem Druck austreten und mit Au-
gen oder Haut in Berührung kommen.
10. Fahren Sie das Fahrzeug umgehend 10 Minuten
oder 3 bis 10 km (2 bis 6 Meilen) (falls die Ver-
kehrslage es erlaubt). Überschreiten Sie dabei
nicht die Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h
(50 mph).
11. Schrauben Sie den Luftschlauch des Kompres-
sors nach einer Fahrt von 10 km (6 Meilen) oder
10 Minuten fest auf das Reifenventil. Prüfen Sie
den Reifendruck mit dem Messgerät.
Die provisorische Reparatur ist abgeschlossen,
wenn der Reifendruck nicht fällt.
Vergewissern Sie sich vor dem Fahren, dass der
Reifendruck dem angegebenen Druck ent-
spricht.
Wenn der Reifendruck unter 130 kPa (19 psi) fällt:
Der Reifen kann nicht mit diesem Reifenpannen-
reparaturset repariert werden. Wenden Sie sich an
einen zugelassenen Händler oder eine qualifizierte
Werkstatt.
Pannenhilfe
6-11
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