Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
ATTENTION: EFFECTUER CETTE OPÉRATION AVEC UNE
ATTENTION EXTRÊME, L'ÉLECTROLYTE ÉTANT UN ACIDE
HAUTEMENT CORROSIF.
6.2 BRANCHEMENT CHARGEUR DE BATTERIES/BATTERIE
- Vérifier que le câble d'alimentation est débranché de la prise du réseau
secteur.
- Pour les modèles ayant plusieurs tensions de charge, placer le déviateur
ou le commutateur en face de la tension de charge choisie au préalable.
En absence de déviateur ou de commutateur, brancher opportunément le
câble avec pince de chargement rouge (symbole +) à la borne spécifique du
chargeur de batteries en face de la tension de charge choisie au préalable.
- Connecter la pince de charge de couleur rouge à la borne positive de la
batterie (symbole +). En cas d'impossibilité de distinguer les symboles, la
borne positive est celle non branchée au châssis de la machine.
- Connecter la pince de charge de couleur noire au châssis de la machine, loin
de la batterie et de la conduite du carburant.
REMARQUE: si la batterie n'est pas installée sur la machine, se brancher
directement à la borne négative de la batterie (symbole -).
6.3 CHARGE MANUELLE ET CHARGE AUTOMATIQUE
NOTE: les valeurs en Ah, si elles sont reportées à côté des boutons, sont
purement indicatives (car le processus de charge dépend de l'état de
déchargement de la batterie) et suggèrent la position pour charger une
batterie initialement déchargée avec une capacité située dans la fourchette
indiquée, en un temps maximum de 15 h. Il n'est pas conseillé de descendre
en dessous des valeurs minimales indiquées.
6.3.1 CHARGE MANUELLE (
Modalité conseillée pour les batteries au plomb à électrolyte libre (WET).
- Exécuter correctement les instructions indiquées aux paragraphes 6.1 et
6.2.
- S'il y en a un, commuter le déviateur sur le symbole BATTERIE.
- Positionner le/les déviateur/s ou le commutateur de réglage de la charge (si
présent/s) (FIG. C) dans la position de charge normale (symbole BATTERIE)
ou charge rapide (BOOST) comme vous le désirez (sur certains modèles, le
commutateur remplit aussi la fonction d'interrupteur d'allumage).
- Si le chargeur de batteries est muni d'un TEMPORISATEUR, il est possible de
programmer un temps de charge maximum prédéfini (FIG. C)
- Alimenter le chargeur de batterie en insérant le câble d'alimentation dans la
prise secteur et placer l'interrupteur sur ON (si prévu).
- Surveiller l'ampèremètre en suivant la description du paragraphe 4.
REMARQUE: Quand la batterie WET est chargée, il se produit un début
«d'ébullition» du liquide contenu dans la batterie. Il est conseillé d'interrompre
la charge au début de ce phénomène afin d'éviter tout endommagement de
la batterie.
6.3.2 CHARGE AUTOMATIQUE (TRONIC)
Les modèles qui prévoient la modalité TRONIC sont conseillés pour la charge
de batteries hermétiques (GEL, AGM).
- Exécuter correctement les instructions indiquées aux paragraphes 6.1 et
6.2.
- Positionner le déviateur sur TRONIC et le commutateur de réglage de la
charge en position de charge normale (symbole BATTERIE) ou de charge
rapide (BOOST) comme vous le désirez (FIG. C).
- Alimenter le chargeur de batteries en insérant le câble d'alimentation dans
la prise du réseau secteur. Le chargeur de batteries contrôlera la tension
présente aux extrémités de la batterie et interrompra automatiquement
l'envoi de courant à la batterie chargée (l'indicateur de l'ampèremètre se
placera sur zéro), puis il reprendra automatiquement quand la batterie
commencera à se décharger. La fonction TRONIC est idéale pour maintenir
automatiquement dans le temps la charge de la batterie (AGM et WET) sans
risques de l'endommager.
6.4 CHARGE SIMULTANÉE DE PLUSIEURS BATTERIES
ATTENTION ne pas charger de batteries présentant des différences de
capacité, niveau de charge et typologie.
Pour charger simultanément plusieurs batteries, il est possible d'utiliser
des connexions "en série" ou "en parallèle". (FIG. B)
Le branchement en « parallèle » demande que les batteries aient la même
tension nominale (Volt), qui correspond à la tension en sortie du chargeur de
batteries, et que la somme des Ah se situe dans la fourchette de charge du
chargeur de batteries.
Le branchement en « série » demande que les batteries aient la même
capacité (Ah) et que la somme des tensions nominales de toutes les batteries
corresponde à la tension en sortie du chargeur de batteries.
6.5 FIN DE CHARGE
- Couper l'alimentation au chargeur de batterie en plaçant l'interrupteur sur
OFF (si prévu) et en débranchant le câble d'alimentation de la prise secteur.
- Débrancher la pince de charge de couleur noire du châssis de la voiture ou
de la borne négative de la batterie (symbole -).
- Débrancher la pince de charge de couleur rouge de la borne positive de la
batterie (symbole +).
- Ranger le chargeur de batteries dans un endroit sec.
- Refermer les éléments de la batterie à l'aide des bouchons (si prévus).
)
6.6 MAINTIEN (actif seulement en modalité TRONIC ou PULSE TRONIC)
- Laisser le chargeur de batteries alimenté par le réseau.
- Ne pas interrompre le processus de chargement.
- Laisser les pinces de chargement branchées à la batterie, même après que
la charge ait été effectuée.
Le chargeur de batterie pourvoira automatiquement à interrompre et à
redémarrer la phase de chargement en maintenant la tension de la batterie à
l'intérieur des fourchettes de tension pré-établies pour le produit.
7. FONCTIONNEMENT DURANT LE DÉMARRAGE
ATTENTION: Avant de procéder, observer attentivement les conseils des
constructeurs de véhicules!
- S'assurer de protéger la ligne d'alimentation avec des fusibles ou des
interrupteurs automatiques ayant une valeur qui correspond et qui est
indiquée sur la plaquette par le symbole (
- Pour faciliter le démarrage, exécuter au préalable une charge rapide de 10-
15 minutes en position BOOST/BOOST&GO (voir paragraphe 6.3.1).
- Afin d'éviter des surchauffes du chargeur de batteries, exécuter l'opération
de démarrage en respectant RIGOUREUSEMENT les cycles de travail/pause
indiqués sur l'appareil (exemple: START 3s ON 120s OFF-5 CYCLES). Ne
pas insister si le moteur du véhicule ne démarre pas: on pourrait en effet
compromettre sérieusement la batterie ou même l'équipement électrique
de la voiture. Si le démarrage n'a pas lieu attendre quelques minutes et
répéter l'opération de charge rapide.
7.1 BRANCHEMENT CHARGEUR DE BATTERIES/BATTERIE
- Avec câble d'alimentation débranché de la prise du réseau secteur, si
nécessaire, positionner le déviateur sur 12V ou 24V, ou encore brancher
opportunément le câble avec pince de chargement rouge à la borne
spécifique du chargeur de batteries, en fonction de la tension nominale de
la batterie de l'engin à démarrer.
- S'assurer que la batterie est bien branchée aux bornes respectives (+
et -) et est en bon état (non sulfatée et non en avarie). N'exécuter sous
aucun prétexte de démarrages de véhicules avec batteries débranchées
des bornes respectives; la présence de la batterie est déterminante pour
l'élimination d'éventuels survoltages.
7.2 DÉMARRAGE AVEC START (FIG. E1)
- Avec le chargeur de batteries en position OFF, insérer le câble d'alimentation
dans la prise du réseau secteur.
- S'il existe, mettre l'interrupteur sur ON.
- Mettre l'interrupteur/commutateur sur START et procéder au démarrage en
tournant la clé du véhicule.
7.3 DÉMARRAGE AVEC BOOST&GO (FIG. E2)
- Mettre le commutateur sur BOOST&GO.
- Alimenter le chargeur de batteries en insérant le câble d'alimentation dans
la prise du réseau secteur.
- Procéder au démarrage en tournant la clé du véhicule.
7.4 FIN DE DÉMARRAGE
- Interrompre l'alimentation au chargeur de batteries en mettant
l'interrupteur ou le commutateur (s'il existe) sur OFF et enlever le câble
d'alimentation de la prise du réseau secteur.
- Débrancher la pince de chargement de couleur noire de la borne négative
de la batterie (symbole -) et la pince rouge de la borne positive de la batterie
(symbole +).
- Ranger le chargeur de batteries dans un endroit sec.
. PROTECTIONS DU CHARGEUR DE BATTERIES (FIG. F)
Le chargeur de batteries se protège de lui-même en cas de :
- Surcharge (débit de courant excessif vers la batterie).
- Court-circuit (pinces de chargement mises en contact entre elles).
- Inversion de polarités sur les bornes de la batterie.
Sur les appareils munis de fusibles, il est obligatoire en cas de substitution,
d'utiliser des pièces de rechange analogues qui ont la même valeur de courant
nominal.
ATTENTION: Substituer le fusible ayant des valeurs de courant différentes
de celles indiquées sur la plaquette pourrait provoquer des dommages aux
personnes ou aux choses. Pour cette même raison, éviter de la manière la plus
absolue, la substitution du fusible par des ponts en cuivre ou autre matériel.
L'opération de substitution du fusible doit toujours être exécutée avec le câble
d'alimentation DÉBRANCHÉ du réseau.
Remplacer le fusible à bande en faisant preuve d'attention et serrer fermement
les écrous de fixation si présents.
9. CONSEILS UTILES
- Nettoyer les bornes positive et négative de possibles incrustations d'oxyde,
de façon à assurer un bon contact des pinces.
- Eviter absolument de mettre les deux pinces en contact quand le chargeur
de batteries est inséré dans le réseau. Dans ce cas, on grille le fusible.
- Si la batterie avec laquelle on entend utiliser ce chargeur de batteries est
insérée de façon permanente sur un véhicule, consulter aussi le manuel
d'instructions et/ou d'entretien du véhicule à la rubrique "INSTALLATION
ÉLECTRIQUE" ou "ENTRETIEN".
- 9 -
).
Werbung
