Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
РУССКИЙ
1. ОБЩАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ......................... 14
2. ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ ............................................................................. 14
2.1 ОБЫЧНЫЕ ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА ......................................................... 14
2.2 АВТОМАТИЧЕСКИЕ ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА (TRONIC) ..................... 14
3. ФУНКЦИЯ BOOST - BOOST&GO ......................................................... 14
4. ПОКАЗАНИЯ АМПЕРМЕТРА (РИС. A) ................................................ 14
5. УСТАНОВКА ......................................................................................... 14
5.1 ПОДГОТОВКА (РИС.B) ........................................................................................ 14
5.2 РАЗМЕЩЕНИЕ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА БАТАРЕИ ............................. 14
5.3 СОЕДИНЕНИЕ С СЕТЬЮ .................................................................................... 14
6. ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ В РЕЖИМЕ ЗАРЯДКИ ................................. 14
6.1 ПОДГОТОВКА АККУМУЛЯТОРА ...................................................................... 14
6.2 СОЕДИНЕНИЕ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА/АККУМУЛЯТОРА.............. 15
1. ОБЩАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ
- Во время зарядки из аккумуляторной батареи выходит взрывчатый
газ, избегать образования пламени и искрения. НЕ КУРИТЬ.
- Установить аккумуляторную батарею во время зарядки в хорошо
проветриваемое место.
- Неопытный персонал должен пройти соответствующее
обучение перед использованием оборудования.
- Аппарат разрешается использовать детям в возрасте от лет
и лицам с ограниченными физическими, сенсорными или умственными
способностями, или без опыта или необходимых знаний при условии,
что они находятся под присмотром либо прошли инструктаж
относительно безопасного использования аппарата и понимают
связанные с ним риски.
- Детям запрещается играть с аппаратом.
- Детям
без
присмотра
предусмотренное техобслуживание.
- Использовать зарядное устройство батареи только в помещении и работать в
хорошо проветриваемых местах: НЕ ПОДВЕРГАТЬ ДЕЙСТВИЮ ДОЖДЯ И СНЕГА.
- Отсоединить от сети кабель питания перед тем, как соединять и отсоединять
зарядный кабель от аккумуляторной батареи.
- Не присоединять и не отсоединять зажимы от батареи при работающем
зарядном устройстве батареи.
- Никогда не использовать зарядное устройство батареи внутри салона
автомобиля или внутри капота.
- Заменять кабель питания только на оригинальный кабель.
- В случае повреждения кабеля питания, его замену необходимо доверить
специалисту изготовителя или сервисного центра, либо другому лицу,
обладающему аналогичной квалификацией, чтобы устранить все возможные
риски.
- Не использовать зарядное устройство батареи для зарядки аккумуляторных
батарей не заряжаемого типа.
- Проверить, что имеющееся напряжение питания соответствует указанному
на табличке с характеристиками зарядного устройства батареи.
- Чтобы не повредить электронику транспортных средств, тщательно
соблюдайте
предупреждения,
транспортных средств или используемых аккумуляторов.
- Это зарядное устройство батареи включает такие части, как переключатели
и реле, могущие спровоцировать дугу и искры; поэтому, если вы используете
устройство в гараже и подобном помещении, поместить зарядное устройство
аккумуляторной батареи в место, подходящее для его хранения.
- Ремонт и техобслуживание внутренней части зарядного устройства батареи
должны выполняться только опытным персоналом.
- ВНИМАНИЕ: ВСЕГДА ОТСОЕДИНЯТЬ КАБЕЛЬ ПИТАНИЯ ОТ СЕТИ
ПЕРЕД ТЕМ, КАК ВЫПОЛНЯТЬ ЛЮБЫЕ ДЕЙСТВИЯ ОБЫЧНОГО
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА БАТАРЕИ, ОПАСНОСТЬ!
- Зарядное устройство защищено от косвенных контактов при помощи
заземляющего проводника согласно требованиям к аппаратуре класса I.
Проверить, что розетка оснащена соединением заземления.
- У моделей, не имеющих вилки, необходимо присоединить вилки с мощностью,
соответствующей значению предохранителя, указанному на табличке данных;
у моделей с кабелем с вилкой и с мощностью "P.MAX START" свыше 9 кВт,
для использования при пуске рекомендуется заменить вилку на другую, с
мощностью, соответствующей значению предохранителя, указанному на
табличке данных.
2. ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ
2.1 ОБЫЧНЫЕ ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА
Ручные зарядные устройства (для завершения зарядки необходимо
вмешательство
оператора)
аккумуляторов со свободным электролитом (WET), используемые в бензиновых
и дизельных двигателях автомобилей, мотоциклов, лодок и т.п. В зависимости
от доступного выходного напряжения, можно заряжать аккумуляторы
напряжением 6В, 12В или 24В. В некоторых моделях предусмотрен также режим
START или режим BOOST&GO для запуска двигателей транспортных средств.
Заряжаемые аккумуляторы, в зависимости от наличия напряжения на выходе.
6В / 3 ячейки; 12В / 6 ячеек; 24В / 12 ячеек.
2.2 АВТОМАТИЧЕСКИЕ ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА (TRONIC)
Автоматические зарядные устройства (электронное управление ходом зарядки,
автоматическое выключение и возобновление) предназначены для зарядки
герметичных аккумуляторов (GEL, AGM) в режиме TRONIC и аккумуляторов
запрещается
осуществлять
предоставленные
производителем
предназначены
для
зарядки
ОГЛАВЛЕНИЕ
6.3 РУЧНАЯ И АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЗАРЯДКА ................................................... 15
6.3.1 ЗАРЯДКА В РУЧНОМ РЕЖИМЕ ............................................................ 15
6.3.2 АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЗАРЯДКА (TRONIC)........................................... 15
6.4 ОДНОВРЕМЕННАЯ ЗАРЯДКА НЕСКОЛЬКИХ БАТАРЕЙ ......................... 15
6.5 КОНЕЦ ЗАРЯДКИ .................................................................................................. 15
6.6 ПОДДЕРЖАНИЕ (активно только в режиме TRONIC или PULSE TRONIC) .. 15
7. ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ В РЕЖИМЕ ЗАПУСКА ................................. 15
7.1 СОЕДИНЕНИЕ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА/АККУМУЛЯТОРА.............. 15
7.2 ЗАПУСК С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ РЕЖИМА START (РИС. E1) ................. 15
7.3 ЗАПУСК С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ РЕЖИМА BOOST&GO (РИС. E2) ...... 15
7.4 ПОСЛЕ ЗАПУСКА .................................................................................................. 15
. СРЕДСТВА ЗАЩИТЫ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА (РИС. F) .............. 15
9. ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ ........................................................................... 15
со свободным электролитом (WET) в ручном режиме CHARGE (см. пар. 2.1),
используемые в бензиновых и дизельных двигателях автомобилей, мотоциклов,
лодок и т.п. Можно заряжать аккумуляторы напряжением 12В или 24В.
3. ФУНКЦИЯ BOOST - BOOST&GO
Эти функции позволяют ускорить зарядку и помогают завести двигатель
благодаря быстрой предварительной зарядке аккумулятора (время зарядки
зависит от емкости и степени разрядки аккумулятора). В моделях, оснащенных
функцией BOOST&GO, для запуска кабели необходимо подсоединить к
аккумулятору (см. параграф 7). Во время зарядки обязательно соблюдайте
указания, изложенные в параграфе 4.
4. ПОКАЗАНИЯ АМПЕРМЕТРА (РИС. A)
Амперметр позволяет считывать значение тока, подаваемое зарядным
чистку
и
устройством аккумулятору (полностью разряженный аккумулятор в начале
требует максимального уровня тока, который впоследствии снижается). Во
время зарядки индикатор амперметра перемещается справа налево, указывая
на снижение тока, необходимого для зарядки аккумулятора, до достижения
очень низких значений, близких к нулю (заряженное состояние аккумулятора)
со скоростью и с точностью, зависящей от емкости и состояния аккумулятора,
а также от точности показаний амперметра. Напоминаем, что точное
состояние заряда аккумуляторных батарей может быть определено, только
используя измеритель плотности, который позволяет измерить удельную
плотность электролита. В случае ручных зарядных устройств необходимо
следить за показаниями амперметра, чтобы определить завершение зарядки
аккумулятора, после чего необходимо отсоединить зарядное устройство, чтобы
избежать его перегрева или повреждения.
5. УСТАНОВКА
5.1 ПОДГОТОВКА (РИС.B)
Распаковать зарядное устройство аккумуляторной батареи, выполнить монтаж
отсоединенных частей, содержащихся в упаковке. Модели с тележками
устанавливаются в вертикальном положении.
5.2 РАЗМЕЩЕНИЕ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА БАТАРЕИ
Во время функционирования разместить зарядное устройство батареи, так,
чтобы оно находилось в устойчивом положении и проверить, что проход
воздуха через соответствующие отверстия не затруднен, обеспечивая
необходимую вентиляцию.
5.3 СОЕДИНЕНИЕ С СЕТЬЮ
- Зарядное устройство батареи должно соединяться только с системой питания
с нулевым проводником, соединенным с заземлением.
- Проверить, что напряжение сети равнозначно рабочему напряжению.
- Линия питания должна быть укомплектована защитной системой,
предохранителями или автоматическими выключателями, достаточными для
того, чтобы выдерживать максимальное поглощение оборудования.
- Соединение с сетью выполняется при помощи специального кабеля.
- Удлинители кабеля питания должны иметь соответствующее сечение и, в
любом случае, быть не меньше поставляемого кабеля.
- Оборудование обязательно должно быть заземлено, используя проводник
кабеля питания желто-зеленого цвета, обозначенный этикеткой (W), при этом
остальные два проводника соединяются с фазой и нейтралью.
6. ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ В РЕЖИМЕ ЗАРЯДКИ
Примечание: Перед тем как начать зарядку, убедитесь, что емкость
аккумулятора (А-ч), который предполагается зарядить, не ниже
значения, указанного на табличке характеристик зарядного устройства
свинцовых
(Cmin). Выполнить инструкции, точно выполняя приведенную далее
последовательность.
6.1 ПОДГОТОВКА АККУМУЛЯТОРА
Если предполагается зарядить аккумулятор типа WET, действуйте следующим
образом:
- Снять крышки аккумуляторной батареи, если таковые имеются, чтобы
вырабатывающийся при зарядке газ мог отходить. Проверить, что уровень
электролита закрывает пластины аккумуляторной батареи; если они открыты,
добавить дистиллированную воду, пока они не будут закрыты на 5 -10 мм.
ВНИМАНИЕ: СОБЛЮДАТЬ МАКСИМАЛЬНУЮ ОСТОРОЖНОСТЬ ВО
ВРЕМЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ЭТОЙ ОПЕРАЦИИ, ПОСКОЛЬКУ ЭЛЕКТРОЛИТ
ЭТО СИЛЬНО КОРРОЗИВНАЯ КИСЛОТА.
- 14 -
Werbung
