Telwin Alpine 15 Bedienungsanleitung Seite 33

6.2 AKKULATURIN/AKUN KYTKEMINEN
- Tarkasta, että sähköjohto on irtikytketty verkkopistorasiasta.
- Malleissa, joissa on useampia latausjännitteitä, aseta ohjain tai kytkin
valittua latausjännitettä vastaavasti. Jos ohjain tai kytkin puuttuu, liitä
kaapeli sopivalla tavalla punaisella latauspihdillä (symboli +) siihen
tarkoitettuun akkulaturin liittimeen valittua latausjännitettä vastaavasti.
- Liitä punainen latauspinne akun positiiviseen liittimeen (symboli +).
Jos symbolit eivät erotu, muista, että positiivinen liitin on se, jota ei ole
liitetty auton runkoon.
- Liitä musta latauspinne auton runkoon kauas akusta ja polttoaineputkesta.
HUOMIO: jos akkua ei ole asennettu autoon, suorita liitäntä suoraan akun
negatiiviseen liittimeen (symb -).
6.3 KÄSINLATAUS JA AUTOMAATTILATAUS
HUOMIO: Ah-arvot, jotka annetaan painikkeiden vieressä, ovat täysin
ohjeellisia (siksi, että lataus riippuu akun tyhjyystilasta) ja neuvovat asennon
akun lataamiseksi, joka on aluksi tyhjä ja jonka kapasiteetti on ilmoitetussa
vaihteluvälissä, maksimissaan 15 tunnissa. Ei suositella laskeutumista
ilmoitettujen minimiarvojen alle.
6.3.1 KÄSINLATAUS ( )
Suositeltava tapa lyijyakuille vapaalla elektrolyytillä (WET).
- Toimi oikein luvuissa 6.1 ja 6.2 olevien ohjeiden mukaan.
- Jos mukana, kytke ohjain symbolille AKKU.
- Aseta ohjain/ohjaimet tai latauksen säätökytkin (jos mukana) (KUVA C)
normaaliin latausasentoon (symboli AKKU) tai nopea lataus (BOOST)
haluamallasi tavalla (joissakin malleissa kytkin toimii myös käynnistyksen
kytkimenä).
- Jos akkulaturissa on TIMER, on mahdollista asettaa etukäteen latauksen
maksimiaika (KUVA C).
- Laita virta akkulaturiin asettamalla virtakaapeli verkkopistokkeeseen sekä
asettamalla katkaisin ON -asentoon (jos mukana).
- Valvo ampeerimittaria, kuten luvussa 4 sanotaan.
HUOM: Kun WET-akku on ladattu, voi sattua, että akkuneste alkaa "kiehua".
Lopeta lataus välittömästi jotta levyt eivät hapetu ja akku säilyy hyvässä
kunnossa.
6.3.2 AUTOMAATTINEN LATAUS (TRONIC)
Malleja, joissa on käyttötapa TRONIC, suositellaan hermeettisten akkujen
lataamiseen (GEL, AGM).
- Toimi oikein luvussa 6.1 ja 6.2 annettujen ohjeiden mukaan.
- Aseta ohjain asentoon TRONIC ja latauksen säätökytkin normaaliin
latausasentoon (symboli AKKU) tai nopea lataus (BOOST) halaumallasi
tavalla (KUVA C).
- Syötä akkulaturiin virtaa laittamalla sähköjohto verkkopistorasiaan.
Akkulaturi ohjaa akun päissä olevaa jännitettä ja keskeyttää automaattisesti
virransyötön ladattuun akkuun (ampeerimittarin ilmaisin asettuu nollaan)
ja aloittaa sen uudelleen akun alkaessa tyhjentyä. TRONIC-toiminto on
ihanteellinen akun latauksen säilyttämiseksi automaattisesti ajan kuluessa
(AGM ja WET) riskeeraamatta sen vaurioitumista.
6.4 USEAMMAN AKUN SAMANAIKAINEN LATAUS
HUOM. Älä lataa ominaisuuksiltaan, tyhjyydeltään ja tyypiltään
erilaisia akkuja. Useamman kuin yhden akun samanaikaisessa voidaan
käyttää sarja- tai rinnakkaisliitäntöjä. (KUVA D)
Kytkentä "rinnakkain" vaatii sen, että akuissa on sama nimellisjännite (Volt),
joka vastaa akkulaturista ulostulevaa jännitettä ja että Ah-arvojen summa on
akkulaturin latauksen vaihteluvälialueella.
Kytkentä "sarjaan" vaatii sen, että akuilla on sama kapasiteetti (Ah) ja
että kaikkien akkujen nimellisjännitteiden summa vastaa akkulaturin
ulostulojännitettä.
6.5 LATAUKSEN LOPETUS
- Slå av strømmen til batteriladeren ved å stille bryteren på OFF (hvis den
finnes) og/eller erne nettsladden fra strømuttaket.
- Irrota musta latauspinne auton rungosta tai akun negatiivisesta liittimestä
(symboli -).
- Irrota punainen latauspinne akun positiivisesta liittimestä (symboli +).
- Aseta akkulaturi kuivaan paikkaan.
- Sulje akun kennot asianmukaisilla tulpilla (jos olemassa).
6.6 YLLÄPITO (vain TRONIC tai PULSE TRONIC -tavoissa)
- Anna akkulaturin saada virtaa verkosta.
- Älä keskeytä latausta.
- Jätä latauspihdit kiinni akkuun vielä latauksen jälkeen.
Akkulaturi keskeyttää automaattisesti ja käynnistää uudelleen latausvaiheen
säilyttäen akun jännitteen tuotteelle asetettujen jännitealueiden sisällä.
7. TOIMINTA KÄYNNISTYKSESSÄ
HUOMIO: Ennen etenemistä
valmistajien varoitukset!
- Varmista, että suojaat virransyöttölinjan vastaavan suuruisilla sulakkeilla
tai automaattikatkaisimilla, joiden arvo ilmoitetaan kyltissä symbolilla (
).
- Käynnistyksen helpottamiseksi tee etukäteen nopea lataus, 10-15
minuuttia, asennossa BOOST/BOOST&GO (katso luku 6.3.1).
- Akkulaturin ylikuumenemisen välttämiseksi suorita käynnistys huolehtien
TARKASTI työ-/taukojaksoista, jotka ilmoitetaan laitteessa (esimerkiksi:
START 3s ON 120s OFF-5 JAKSOA). Älä yritä enempää, ellei ajoneuvon
moottori käynnisty: se saattaa vaikuttaa vakavalla tavalla akkuun tai
jopa ajoneuvon sähkölaitteistoon. Mikäli ajoneuvo ei käynnisty, odota
muutama minuutti ja toista nopea lataus.
7.1 AKKULATURIN/AKUN KYTKEMINEN
- Sähköjohto irtikytkettynä verkkopistorasiasta, jos välttämätöntä, aseta
ohjain kohtaan 12V tai 24V tai kytke asianmukaisella tavalla kaapeli
punaisen latauspihdin kanssa siihen tarkoitettuun akkulaturin liittimeen
käynnistettävän ajoneuvon akun nimellisjännitteen mukaan.
- Varmista, että akku on hyvin kytketty vastaaviin liittimiin (+ e -) ja että se
on hyvässä kunnossa (ei sulfatoitunut eikä vioittunut).
Älä käynnistä missään tapauksessa ajoneuvoa, jonka akku on irrotettu
vastaavista liittimistä; akun olemassaolo on olennaista mahdollisten
ylijännitteiden eliminointia varten.
7.2 KÄYNNISTYS START:LLA (KUVA E1)
- Akkulaturin ollessa OFF-asennossa laita sähköjohto verkkopistorasiaan.
- Aseta katkaisin ON-asentoon, jos sellainen on olemassa.
- Aseta katkaisin/kytkin START-asentoon ja käynnistä kääntämällä
ajoneuvon avainta.
7.3 KÄYNNISTYS BOOST&GO:LLA (KUVA E2)
- Laita kytkin kohtaan BOOST&GO.
- Syötä akkulaturiin virtaa laittamalla sähköjohto verkkopistorasiaan.
- Käynnistä kääntämällä ajoneuvon avainta.
7.4 LATAUKSEN LOPPU
- Keskeytä virransyöttö akkulaturiin laittamalla OFF-asentoon katkaisin tai
kytkin (jos mukana) ja poista sähköjohto verkkopistorasiasta.
- Irtikytke musta latauspihti akun negatiivisesta liittimestä (symboli -) ja
punainen pihti akun positiivisesta liittimestä (symboli +).
- Aseta akkulaturi kuivaan paikkaan.
. AKKULATURIN SUOJAUKSET (KUVA F)
Akkulaturi suojautuu itse seuraavissa tapauksissa:
- Ylikuormitus (liiallinen virran syöttö akkuun).
- Oikosulku (keskenään kosketuksiin laitetut latauspihdit).
- Napaisuuden käänteisyys akun liittimissä.
Sulakkeilla varustetuissa laitteissa on ehdottomasti vaihtotapauksessa
käytettävä samanlaisia vaihto-osia, joilla on sama virran nimellisarvo.
HUOMIO: Sulakkeen vaihtaminen erilaisilla virran arvoilla kuin mitä kyltissä
ilmoitetaan voi vaurioittaa henkilöitä tai materiaaleja. Vältä tästä syystä
ehdottomasti sulakkeen korvaamista kuparisilloilla tai muilla materiaaleilla.
Sulakkeen vaihto tapahtuu aina virtakaapelin ollessa IRTI sähköverkosta. Ole
varovainen vaihtaessasi nauhallista sulaketta, jos sellainen on mukana, ja
kiristä huolellisesti kiristysmutterit.
9. HYÖDYLLISIÄ NEUVOJA
- Puhdista positiivinen ja negatiivinen liitin mahdollisista oksidikertymistä
niin, että varmistat pihtien hyvän kosketuksen.
- Vältä aivan ehdottomasti kahden pihdin laittamista kosketukseen
akkulaturin ollessa kytkettynä verkkoon, sillä sulake palaa.
- Mikäli akkulaturilla käytettäväksi aiottu akku on pysyvästi asennettu
ajoneuvoon, katso myös ajoneuvon käyttö- ja/tai huolto-ohjekirjan kohta
"SÄHKÖASENNUS" tai "HUOLTO".
- 33 -
katso huolellisesti ajoneuvojen