Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
urone za 5 -10 mm.
POZOR! POTREBNA JE MAKSIMALNA PAŽNJA TIJEKOM OVE
RADNJE S OBZIROM DA JE ELEKTROLIT VRLO KOROZIVNA
KISELINA.
6.2 SPAJANJE PUNJAČA BATERIJE/BATERIJE
- Provjeriti da je kabel za napajanje isključen iz struje.
- Za modele sa više napona struje za napajanje postaviti devijator ili
komutator blizu odabranog napona punjenja. Ako devijator ili komutator
nisu dostupni, prikladno spojiti kabel sa crvenom hvataljkom za punjenje
(simbol +) na specifični pritezač punjača baterije blizu odabranog napona
punjenja.
- Spojiti crvenu hvataljku za napajanje na pozitivni pritezač baterije (simbol
+). Ako se simboli ne mogu razabrati, podsjeća se da je pozitivan pritezač
onaj koji nije spojen na šasiju vozila.
- Spojiti crnu hvataljku za napajanje na šasiju vozila, daleko od baterije i
cijevi za gorivo.
NAPOMENA: ako baterija nije postavljena u vozilu, potrebno je direktno se
spojiti na negativni pritezač baterije (simbol -).
6.3 RUČNO PUNJENJE I AUTOMATSKO PUNJENJE
NAPOMENA: vrijednosti u Ah, ako su navedene pored tipki, moraju
se smatrati samo kao indikativne (jer proces punjenja ovisi o stanju
ispražnjenosti baterije) i sugeriraju položaj za punjenje baterije koja je
u početku prazna, sa kapacitetom među navedenim vrijednostima, u
maksimalnom vremenu od 15 h. Ne savjetuje se ići ispod navedenih
minimalnih vrijednosti.
6.3.1 RUČNO PUNJENJE (
Način rada koji se savjetuje za olovne baterije sa slobodnim elektrolitom
(WET).
- Ispravno izvršiti upute navedene u poglavlju 6.1 i 6.2.
- Ako je prisutan, prebaciti devijator na simbol BATERIJA.
- Postaviti devijator/devijatore ili komutator za regulaciju punjenja (ako su
prisutni) (SLIKA C) na položaj normalnog punjenja (simbol BATERIJA) ili
brzog punjenja (BOOST) po želji (kod pojedinih modela komutator vrši i
funkciju sklopke za paljenje).
- Ako punjač baterije ima TIMER moguće je postaviti prethodno određeno
maksimalno vrijeme punjenja (SLIKA C).
- Punjač se napaja priključkom kabla za napajanja na mrežu, postavljajući
na položaj ON sklopku (ako je prisutan).
- Pratiti amperometar na način opisan u poglavlju 4.
NAPOMENA: Kada je baterija WET napunjena može se primjetiti početak
"vrenja" tekućine unutar baterije. Savjetuje se da se prekine punjenje već
na samom početku tog fenomena kako bi se izbjegla oštećenja na bateriji.
6.3.2 AUTOMATSKO PUNJENJE (TRONIC)
Modeli koji predviđaju način rada TRONIC savjetuju se za punjenje
hermetičkih baterija (GEL, AGM).
- Ispravno izvršiti upute navedene u poglavlju 6.1 i 6.2.
- Postaviti devijator na TRONIC i komutator za regulaciju punjenja na
položaj normalnog punjenja (simbol BATERIJA) ili brzog punjenja (BOOST)
po želji (SLIKA C).
- Napajati punjač baterije spajanjem kabela za napajanje u struju. Punjač
baterije provjerava napon prisutan na krajevima baterije i automatski
prekida isporuku struje kada je baterija puna (pokazivač amperometra se
postavlja na nulu) i automatski je ponovno uspostavlja kada se baterija
počinje prazniti. Funkcija TRONIC je idealna za auomatsko održavanje
punjenosti baterije (AGM i WET) kroz vrijeme bez opasnosti od oštećenja
iste.
6.4 SIMULTANO PUNJENJE VIŠE BATERIJA
POZOR; ne smiju se puniti baterije koje mežusobno nemaju isti
kapacitet, pražnjenje ili nisu iste vrste. Ako se mora puniti više baterija
istovremeno, mogu se koristiti "serijski" ili "paralelni" priključci. (SLIKA
D)
Za "paralelno" spajanje baterije moraju imati isti nominalni napon (Volt), koji
odgovara naponu na izlazu iz punjača baterije, a zbroj Ah mora biti unutar
vrijednosti punjenja punjača baterije.
Za "serijsko" spajanje baterije moraju imati isti kapacitet (Ah), a zbroj
nominalnih napona svih baterija mora odgovarati naponu na izlazu iz
punjača baterije.
6.5 KRAJ PUNJENJA
- Prekinuti napon punjača, isključujući kabel iz utičnice.
- Isključiti crnu hvataljku za punjenje sa šasije vozila ili sa negativnog
pritezača baterije (simbol -).
- Isključiti crvenu hvataljku za napajanje sa pozitivnog pritezača baterije
(simbol +).
- Odložiti punjač baterija na suho mjesto.
)
- Začepiti ćelije baterije sa prikladnim čepovima (ako su prisutni).
6.6 ODRŽAVANJE (aktivno samo u režimu TRONIC ili PULSE TRONIC)
- Ostaviti da se punjač baterije napaja s mreže.
- Ne prekidati postupak punjenja.
- Ostaviti spojena kliješta za punjenje na bateriju čak i nakon završetka
punjenja.
Punjač baterije automatski prekida i pokreće fazu punjenja i održava napon
baterije unutar opsega napona predviđenog za proizvod.
7. RAD PRILIKOM PALJENJA
POZOR: Prije nastavljanja pažljivo poštivati upute koje navode
proizvođači vozila!
- Provjeriti da je sustav napajanja zaštićen osiguračima ili automatskim
sklopkama koji imaju istu vrijednost kao ona navedena na pločici sa
simbolom (
).
- Za olakšavanje paljenja, prvo izvršiti brzo punjenje od 10-15 minuta na
položaju BOOST/BOOST&GO (vidi poglavlje 6.3.1).
- Kako bi se izbjeglo pregrijavanje punjača baterije, izvršiti paljenje
STRIKTNO se pridržavajući radnih ciklusa i ciklusa mirovanja koji su
navedeni na stroju (primjer: START 3s ON 120s OFF-5 CYCLES). Ne smije
se dalje inzistirati ako se motor vozila ne pali: naime mogla bi se ozbiljno
oštetiti baterija ili čak električna instalacija vozila. Ako ne dođe do paljenja,
pričekati nekoliko minuta i ponoviti brzo punjenje.
7.1 SPAJANJE PUNJAČA BATERIJE/BATERIJE
- Sa kabelom za napajanje isključenim iz struje, ako je potrebno, postaviti
devijator na 12V ili 24V ili prikladno spojiti kabel sa crvenom hvataljkom
za punjenje na specifičan pritezač punjača baterije, ovisno o nominalnom
naponu baterije vozila koji se pali.
- Provjeriti da je baterija ispravno spojena na odgovarajuće pritezače (+ e -)
i da je u dobrom stanju (da nije sulfirana i da nije pokvarena).
Ne smiju se nikako paliti vozila ako njihove baterije nisu spojene na
odgovarajuće pritezače; prisutnost baterije je ključna za uklanjanje
eventualnog prekomjernog napona.
7.2 PALJENJE SA START (SLIKA E1)
- Sa punjačem baterije na položaju OFF, spojiti kabel za napajanje u
utičnicu.
- Postaviti sklopku na položaj ON, ako je prisutna.
- Postaviti sklopku/komutator na položaj START i izvršiti paljenje okretajem
ključa vozila.
7.3 PALJENJE SA BOOST&GO (SLIKA E2)
- Postaviti komutator na BOOST&GO.
- Napajati punjač baterije spajanjem kabela za napajanje u utičnicu
- Izvršiti paljenje okretajem ključa vozila.
7.4 KRAJ PALJENJA
- Prekinuti napajanje punjača baterije postavljajući na položaj OFF sklopku
ili komutator (ako je prisutan) i izvući kabel za napajanje iz struje.
- Isključiti crnu hvataljku za napajanje na negativni pritezač baterije (simbol
-) i crvenu hvataljku sa pozitivnog pritezača baterije (simbol +).
- Odložiti punjač baterija na suho mjesto.
. ZAŠTITE PUNJAČA BATERIJE (FIG. F)
Punjač baterije se samostalno štiti u slučaju:
- preopterećenja (prekomjerne isporuke struje prema bateriji).
- kratkog spoja (hvataljke za punjenje se međusobno dodiruju).
- Inverzije polova na pritezačima baterije.
Kod strojeva sa osiguračima obavezno je, prilikom zamjene, upotrebljavati
slične rezervne dijelove sa istom jačinom nominalne struje.
POZOR: Zamjena osigurača sa različitom jačinom struje od one koja je
navedena na pločici moglo bi biti štetno za osobe ili stvari. Zbog istog
razloga apsolutno je potrebno izbjegavati zamjenu osigurača sa bakrenim
mostovima ili drugim materijalima. Osigurač se uvijek mora mijenjati sa
kablom za napajanje ISKLJUČENIM iz struje. Pripaziti tijekom mijenjanja
osigurača na traku, gdje je prisutan, čvrsto naviti matice.
9. KORISNI SAVJETI
- Očistiti pozitivni i negativni pritezač od mogućih naslaga oksidacije kako
bi se osigurao dobar dodir hvataljki.
- Apsolutno izbjegavati da dvije hvataljke dođu u dodir dok je punjač
baterije uključen u struju. U tom slučaju bi osigurač pregorio.
- Ako je baterija za koju se namjerava upotrijebiti punjač baterije stalno
postavljena u vozilu, potrebno je i proučiti priručnik za upotrebu i/ili
servisiranje vozila, poglavlje "ELEKTRIČNA INSTALACIJA" ili "SERVISIRANJE".
- 41 -
Werbung
