Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
SUOMI
1. YLEISET TURVALLISUUSOHJEET KÄYTTÖÄ VARTEN .......................... 32
2. YLEISKUVAUS ....................................................................................... 32
2.1 PERINTEISET AKKULATURIT .............................................................................. 32
2.2 AUTOMAATTISET AKKULATURIT (TRONIC) .................................................. 32
3. TOIMINNOT BOOST - BOOST&GO ....................................................... 32
4. AMPEERIMITTARIN LUKU (KUVA A) .................................................... 32
5. ASENNUS .............................................................................................. 32
5.1 VALMISTELU (KUVA B) ......................................................................................... 32
5.2 AKKULATURIN SIJOITUS ..................................................................................... 32
5.3 KYTKEMINEN SÄHKÖVERKKOON .................................................................... 32
6. TOIMINTA LATAUKSESSA ..................................................................... 32
6.1 AKUN VALMISTELU ............................................................................................... 32
6.2 AKKULATURIN/AKUN KYTKEMINEN ............................................................... 33
1. YLEISET TURVALLISUUSOHJEET KÄYTTÖÄ VARTEN
- Latauksen aikana syntyy räjähtäviä kaasuja. Eliminoi liekin ja
kipinänmuodostusriski. ÄLÄ POLTA!
- Aseta ladattavat akut tuuletettuun tilaan.
- Ammattitaidottomat
asianmukaisesti ennen laitteen käyttöä.
- Laitteen käyttö on sallittu vähintään -vuotiaille lapsille ja
sellaisille henkilöille, joiden fyysinen, aisteihin liittyvä tai henkinen
toimintakyky on rajoittunut tai joilla ei ole kokemusta tai tietoa
laitteen käytöstä sillä ehdolla, että heitä valvotaan ja opastetaan
laitteen turvalliseen käyttöön liittyen ja että he tuntevat sen
käyttöön liittyvät vaarat.
- Lapset eivät saa leikkiä laitteella.
- Lapset eivät saa suorittaa säännöllistä puhdistusta ja huoltoa ilman
valvontaa.
- Käytä akkulaturia yksinomaan sisätiloissa ja tuuleta tila kunnolla: ÄLÄ
ASETA LATURIA ALTTIIKSI SATEELLE JA LUMELLE!
- Vedä aina pistotulppa pois sähkörasiasta ennen kuin liität latauskaapelit
akkuun tai poistat ne siitä.
- Älä kytke tai irrota pihtejä akkulaturin käydessä.
- Älä koskaan käytä akkulaturia ajoneuvon sisällä tai moottoritilassa.
- Vaihtakaa syöttökaapeli vain alkuperäiseen malliin.
- Anna vahingoittuneen virtajohdon vaihto valmistajan, valtuutetun
teknisen huoltopalvelun tai vastaavan ammattipätevyyden omaavan
henkilön suoritettavaksi, jotta vältyt mahdollisilta onnettomuuksilta.
- Älä käytä akkulaturia kertakäyttöisten akkujen lataamiseen.
- Tarkista, että käytettävän verkon jännite vastaa akkulaturissa olevan kyltin
tietoja.
- Jotta et vaurioittaisi ajoneuvojen elektroniikkaa, noudata tarkasti
käytettävien ajoneuvojen ja akkujen valmistajien ohjeita.
- Tämä akkulaturi sisältää osia, kuten virtakytkin ja rele, jotka voivat
aiheuttaa valokaaria ja kipinöitä. Kun laturia käytetään autokorjaamolla
tai vastaavassa paikassa, se pitää näin ollen sijoittaa turvalliseen ja
käyttötarkoitukseen sopivaan paikkaan.
- Vain
pätevä
asentaja
huoltotoimenpiteet.
- HUOMIO: KUN TARKASTAT JA HUOLLAT AKKULATURIA, TARKISTA
AINA ETTÄ VERKKOJOHTO EI OLE KYTKETTY. VAARA!
- Akkulaturi on suojattu epäsuorilta kosketuksilta maadoitusjohtimella,
kuten luokan I laitteille on määrätty. Tarkista, että pistoke on varustettu
suojamaadoituksella.
- Yhdistä malleihin, joissa niitä ei ole, kyltissä ilmoitetun sulakkeen arvon
mukaan sopivan tehoiset pistokkeet. Malleilla, joissa ei ole pistokkeellista
kaapelia, jonka teho "P.MAX START" on yli 9kW, auton käynnistykseen
käytettäessä suositellaan pistokkeen vaihtamista pistokkeeseen, jonka
teho sopii kyltissä ilmoitettuun sulakkeen arvoon.
2. YLEISKUVAUS
2.1 PERINTEISET AKKULATURIT
Käsikäyttöiset akkulaturit (käyttäjän täytyy lopettaa lataus), jotka on
tarkoitettu lyijyakkujen lataamiseen vapaalla elektrolyytillä (WET), joita
käytetään moottoriajoneuvoissa (bensiini ja diesel), moottoripyörissä,
veneissä jne. Saatavilla olevan ulostulojännitteen mukaan on mahdollista
ladata akut 6V, 12V, 24V. Joissakin malleissa on myös käyttötapa START tai
BOOST&GO moottoriajoneuvon käynnistämistä varten.
Saatavilla olevan antojännitteen mukaan ladattavat akut: 6V / 3 kennoa; 12V
/ 6 kennoa; 24V / 12 kennoa.
2.2 AUTOMAATTISET AKKULATURIT (TRONIC)
Automaattiset
akkulaturit
automaattinen keskeytys ja ennalleenpalautus), jotka on tarkoitettu
hermeettisten akkujen lataamiseen (GEL, AGM) tavassa TRONIC sekä
henkilöt
on
saa
suorittaa
akkulaturin
(elektroninen
latausprosessin
SISÄLLYSLUETTELO
6.3 KÄSINLATAUS JA AUTOMAATTILATAUS ........................................................ 33
6.3.1 KÄSINLATAUS .............................................................................................. 33
6.3.2 AUTOMAATTINEN LATAUS (TRONIC) .................................................. 33
6.4 USEAMMAN AKUN SAMANAIKAINEN LATAUS........................................... 33
6.5 LATAUKSEN LOPETUS .......................................................................................... 33
6.6 YLLÄPITO (vain TRONIC tai PULSE TRONIC -tavoissa) .............................. 33
7. TOIMINTA KÄYNNISTYKSESSÄ ............................................................ 33
7.1 AKKULATURIN/AKUN KYTKEMINEN ............................................................... 33
7.2 KÄYNNISTYS START:LLA (KUVA E1) ................................................................. 33
7.3 KÄYNNISTYS BOOST&GO:LLA (KUVA E2) ...................................................... 33
7.4 LATAUKSEN LOPPU .............................................................................................. 33
. AKKULATURIN SUOJAUKSET (KUVA F) ............................................... 33
9. HYÖDYLLISIÄ NEUVOJA ...................................................................... 33
lyijyakkujen lataamiseen vapaalla elektrolyytillä (WET) käsikäyttötavassa
CHARGE (katso luku 2.1), joita käytetään moottoriajoneuvoissa (bensiini ja
diesel), moottoripyörissä, veneissä jne. On mahdollista ladata akkuja 12V,
24V.
koulutettava
3. TOIMINNOT BOOST - BOOST&GO
Nämä toiminnot nopeuttavat latausta ja helpottavat ajoneuvojen
käynnistystä akun nopean esilatauksen ansiosta (latausaika sen kapasiteetin
ja tason mukaan). Malleissa, jotka on varustettu toiminnolla BOOST&GO, on
mahdollista edetä käynnistykseen pitäen kaapelit kytkettyinä akkuun (katso
luku 7). Noudata aina latauksen aikana luvun 4 ohjeita.
4. AMPEERIMITTARIN LUKU (KUVA A)
Ampeerimittarilla voidaan lukea akkulaturin akkuun toimittama virta
(täysin tyhjä akku vaatii aluksi maksimivirtaa, mikä sitten laskee ajan
kuluessa). Latauksen aikana ampeerimittarin ilmaisin siirtyy oikealta
vasemmalle ilmoittaen akun vaatiman virran vähenemisen aivan mataliin,
nollan lähellä oleviin, arvoihin (täynnä olevan akun tila) kapasiteetista,
akun tilasta ja ampeerimittarin luvun tarkkuudesta riippuvalla nopeudella
ja tarkkuudella. Ota huomioon, että akkujen tarkka latauskunto
voidaan päätellä vain tiheysmittarilla, joka mittaa akkunesteen tiheyttä.
Käsikäyttöisiä akkulatureita varten on välttämätöntä valvoa ampeerimittaria
sen määrittämiseksi, milloin akku on latauksen lopussa ja se täytyy irrottaa
akkulaturista sen ylikuumenemisen tai vaurioitumisen välttämiseksi.
5. ASENNUS
5.1 VALMISTELU (KUVA B)
Pura akkulaturi pakkauksestaan, kokoa pakkauksesta löytyvät irtonaiset
osat. liikkuvat mallit asennetaan pystysuoraan asentoon.
5.2 AKKULATURIN SIJOITUS
Aseta akkulaturi käytön aikana tukevasti ja varmista että ilma pääsee
virtaamaan aukkojen kautta riittävän tuuletuksen varmistamiseksi.
5.3 KYTKEMINEN SÄHKÖVERKKOON
korjaus-
ja
- Akkulaturi tulee liittää ainoastaan syöttöjärjestelmiin, joissa on
maadoitukseen liitetty neutraalijohdin.
- Tarkistakaa, että virtapiirin jännite vastaa käyttöjännitettä.
- Syöttölinja tulee varustaa suojajärjestelmillä, kuten laitteen maksimi
hitsausimutehon kattavilla automaattivarokkeilla.
- Liitännän virtapiiriin tulee tapahtua asianmukaisella kaapelilla.
- Virtakaapelien mahdollisten jatkojohtojen tulee olla vähintään yhtä suuria
varsinaisen virtakaapelin kanssa.
- Laitteen maadoittaminen on aina pakollista virtakaapelin keltavihreää
johdinta käyttämällä, jonka erottaa etiketistä ( W ), sen sijaan toiset kaksi
kaapelia liitetään vaiheeseen ja nollajohtimeen.
6. TOIMINTA LATAUKSESSA
HUOM! Tarkastaa ennen latauksen aloittamista, ettei ladattavien
akkujen kapasiteetti (Ah) ole akkulaturin tietokyltissä ilmoitettua
kapasiteettiä pienempi (C min). Toimi annettujen ohjeiden mukaan
tarkasti alla annetussa järjestyksessä.
6.1 AKUN VALMISTELU
Jos ladattava akku on tyyppiä WET toimi seuraavalla tavalla:
- Irrottakaa akun korkit, jos tarpeen, niin että latauksen aikana muodostuvat
kaasut pääsevät ulos. Tarkista, että akun nestepinta peittää akun kennot;
jos näin ei ole, lisää tislattua vettä (5 - 10 mm kennojen yli).
VAROITUS! NOUDATA SUURTA VAROVAISUUTTA TÄMÄN
ohjaus,
TOIMENPITEEN
ERITTÄIN SYÖVYTTÄVÄÄ.
- 32 -
YHTEYDESSÄ,
SILLÄ
AKKUHAPPO
ON
Werbung
