Telwin Alpine 15 Bedienungsanleitung Seite 25

gazele care se degajă în timpul reîncărcării să se poată evapora. Controlaţi
ca nivelul electrolitului să acopere plăcile bateriei; dacă acestea sunt
descoperite, adăugaţi apă distilată până când electrolitul va acoperi cu 5-10
mm plăcile.
ATENŢIE! AVEŢI MARE GRIJĂ ÎN TIMPUL ACESTOR OPERAŢII
DEOARECE ELECTROLITUL ESTE UN ACID CU UN POTENŢIAL
COROSIV FOARTE RIDICAT.
6.2 CONECTARE ÎNCĂRCĂTOR/BATERIE
- Verificaţi că ştecherul cablului de alimentare este deconectat de la priza de
curent.
- Pentru modelele cu mai multe tensiuni de încărcare, poziţionaţi deviatorul
sau comutatorul în dreptul tensiunii de încărcare dorite. În lipsa deviatorului
sau a comutatorului, conectaţi corespunzător cablul cu cleştele de încărcare
roşu (simbolul +) la borna corespunzătoare a încărcătorului în dreptul
tensiunii de încărcare dorite.
- Conectaţi clema de încărcare de culoare roşie la borna pozitivă a bateriei
(simbolul +). Dacă simbolurile nu sunt vizibile, reţineţi că borna pozitivă este
cea neconectată la cadrul vehiculului.
- Conectaţi clema de încărcare de culoare neagră la cadrul maşinii, departe
de baterie şi de conductele de carburant.
OBSERVAŢIE: dacă bateria nu este instalată în maşină, conectaţi direct la
borna negativă a bateriei (simbolul „- ").
6.3 ÎNCĂRCAREA MANUALĂ ŞI ÎNCĂRCAREA AUTOMATĂ
NOTĂ: valorile în Ah, dacă sunt menţionate alături de butoane, sunt pur
orientative (deoarece procesul de încărcare depinde de starea de descărcare
a bateriei) şi sugerează poziţia pentru a încărca o baterie iniţial descărcată cu
capacitatea cuprinsă în intervalul indicat, într-un timp maxim de 15 h. Nu este
recomandat să coborâţi sub valorile minime indicate.
6.3.1 ÎNCĂRCAREA MANUALĂ (
Modalitatea recomandată pentru bateriile cu plumb cu electrolit liber (WET).
- Executaţi corect instrucţiunile indicate în paragrafele 6.1. şi 6.2.
- Dacă este prezent, comutaţi deviatorul pe simbolul BATERIE.
- Poziţionaţi deviatorul/deviatoarele sau comutatorul de reglare a încărcării
(dacă există) (FIG.C) în poziţia de încărcare normală (simbolul BATERIE) sau
încărcare rapidă (BOOST) după cum doriţi (la unele modele, comutatorul
îndeplineşte şi funcţia de întrerupător a aprinderii).
- Dacă încărcătorul este prevăzut cu TIMER se poate seta un timp maxim de
încărcare predefinit (FIG. C).
Alimentaţi încărcătorul de baterii introducând cablul în priza de alimentare,
punând întrerupătorul (dacă este prezent) pe ON.
- Monitorizaţi ampermetrul astfel cum se arată în paragraful 4.
NOTĂ: Când bateria WET este încărcată se va mai putea remarca un fenomen
de „fierbere" a lichidului din baterie.
Se recomandă întreruperea operaţiei de încărcare imediat ce acest fenomen a
apărut, pentru a evita avarierea bateriei.
6.3.2 ÎNCĂRCARE AUTOMATĂ (TRONIC)
Modelele care prevăd modalitatea TRONIC sunt recomandate pentru
încărcarea bateriilor ermetice (GEL, AGM).
- Executaţi corect instrucţiunile indicate în paragrafele 6.1. şi 6.2.
- Poziţionaţi deviatorul în TRONIC şi comutatorul de reglare a încărcării
în poziţia de încărcare normală (simbolul BATERIE) sau încărcare rapidă
(BOOST) după cum doriţi (FIG.C).
- Alimentaţi încărcătorul introducând cablul de alimentare în priza de
curent. Încărcătorul va controla tensiunea prezentă la capetele bateriei şi
va întrerupe automat furnizarea curentului la bateria încărcată (indicatorul
ampermetrului se va poziţiona pe zero) reluând-o apoi automat atunci când
bateria începe să se descarce. Funcţia TRONIC este ideală pentru a menţine
automat timpul de încărcare a bateriei (AGM şi WET) fără riscul deteriorării
acesteia.
6.4 ÎNCĂRCARE SIMULTANĂ A MAI MULTOR BATERII
ATENŢIE: nu încărcaţi baterii de capacităţi, descărcare şi tipologie diferite
între ele. Când este necesară încărcarea mai multor baterii în acelaşi timp,
se poate opta pentru legături în „serie" sau în „paralel". (FIG. D)
Conectarea în „paralel" prevede ca bateriile să aibă aceeaşi tensiune nominală
(Volt), corespunzătoare celei care iese din încărcător şi ca suma Ah să fie
cuprinsă în intervalul de încărcare a încărcătorului.
Conectarea în „serie" prevede ca bateriile să aibă aceeaşi capacitate (Ah) şi ca
suma tensiunilor nominale ale tuturor bateriilor să fie corespunzătoare celei
care iese din încărcător.
6.5 SFÂRŞITUL OPERAŢIEI DE ÎNCĂRCARE A BATERIEI
- Scoateţi cablul încărcătorului de baterii din priza de alimentare.
- Deconectaţi clema neagră a încărcătorului de la cadrul maşinii sau de la
borna negativă a bateriei (simb. „-").
- Deconectaţi clema de încărcare de culoare roşie de la borna pozitivă a
bateriei (simb. „+").
- Depozitaţi încărcătorul de baterii într-un loc uscat şi ferit de umezeală.
)
- Închideţi găurile bateriei cu capacele corespunzătoare (dacă există).
6.6 MENȚINERE (activ doar în modalitatea TRONIC sau PULSE TRONIC)
- Lăsați încărcătorul alimentat de la rețea.
- Nu întrerupeți procesul de încărcare.
- Lăsați cleștii de încărcare conectați la baterie și după ce s-a efectuat
încărcarea.
Încărcătorul va întrerupe și va porni automat faza de încărcare menținând
tensiunea bateriei în intervalele de tensiune prestabilite pentru produs.
7. FUNCŢIONAREA LA PORNIRE
ATENŢIE: Înainte de acţiona, citiţi cu atenţie recomandările fabricanţilor
acestor vehicule!
- Asiguraţi-vă că aţi protejat linia de alimentare cu siguranţe fuzibile sau cu
întreruptoare automate cu valoarea corespunzătoare indicate pe plăcuţa de
identificare prin simbolul (
- Pentru a facilita pornirea, efectuaţi anterior o încărcare rapidă de 10-15
minute în poziţia BOOST/BOOST&GO (vezi paragraful 6.3.1).
- Pentru a evita supraîncălzirea redresorului, efectuaţi operaţia de pornire
respectând STRICT ciclurile de lucru/pauză indicate pe aparat (de exemplu:
START 3s ON 120s OFF-5 CYCLES). Nu insistaţi mai mult dacă motorul
vehiculului nu porneşte: în acest fel s-ar putea compromite în mod serios
bateria sau chiar echipamentul electric al vehiculului.
are loc, aşteptaţi câteva minute şi repetaţi operaţia de încărcare rapidă.
7.1 CONECTARE ÎNCĂRCĂTOR/BATERIE
- Cu cablul de alimentare debranşat de la priza de reţea, dacă este nevoie,
poziţionaţi deviatorul pe 12 V sau 24 V sau conectaţi corespunzător cablul
cu cleştele de încărcare roşu la borna respectivă a încărcătorului, în funcţie
de tensiunea nominală a bateriei vehiculului care trebuie pornit.
- Asiguraţi-vă că bateria este cuplată bine la bornele respective (+ şi -) şi că se
află în stare bună (nu este sulfatată şi nu este defectă).
Nu efectuaţi în niciun caz porniri ale vehiculelor cu baterii decuplate de la
bornele respective; prezenţa bateriei este determinantă pentru eliminarea
eventualelor supratensiuni.
7.2 PORNIREA CU START (FIG.E1)
- Cu încărcătorul în poziţia OFF, introduceţi cablul de alimentare în priza de
curent.
- Puneţi întrerupătorul pe ON, dacă este prezent.
- Puneţi întrerupătorul/comutatorul pe poziţia START şi efectuaţi pornirea,
rotind cheia vehiculului.
7.3 PORNIREA CU BOOST&GO (FIG.E2)
- Puneţi comutatorul pe BOOST&GO.
- Alimentaţi încărcătorul introducând cablul de alimentare în priza de curent.
- Efectuaţi pornirea, rotind cheia vehiculului.
7.4 SFÂRŞITUL PORNIRII
- Întrerupeţi alimentarea
comutatorul (dacă este prezent) pe OFF şi debranşaţi cablul de alimentare
de la priza de reţea.
- Decuplaţi cleştele de încărcare de culoare neagră de la borna negativă a
bateriei (simbolul -) şi cel de culoare roşie de la borna pozitivă a bateriei
(simbolul +).
- Depozitaţi încărcătorul de baterii într-un loc uscat şi ferit de umezeală.
. PROTECŢIILE ÎNCĂRCĂTORULUI DE BATERII (FIG. F)
Încărcătorul de baterii se autoprotejează în caz de:
- Suprasarcină (debitare excesivă de curent la baterie).
- Scurtcircuit (cleşti de încărcare puşi în contact unul cu altul).
- Inversarea polarităţii la bornele bateriei.
La aparatele prevăzute cu siguranţe fuzibile, în caz de înlocuire folosiţi piese
de schimb analoage, având aceeaşi valoare a curentului nominal.
ATENŢIE: Înlocuirea siguranţei fuzibile cu valori ale curentului diferite de cele
indicate pe plăcuţa de identificarea redresorului ar putea provoca daune
persoanelor sau lucrurilor. Din acelaşi motiv, evitaţi cu desăvârşire înlocuirea
siguranţei fuzibile cu fire de cupru sau alt material. Operaţia de înlocuire a
siguranţei fuzibile trebuie efectuată întotdeauna cu cablul de alimentare
DECONECTAT de la reţea.
Fiţi atenţi în timpul înlocuirii siguranţei fuzibile lamelare, când este prezentă,
strângeţi bine şuruburile de fixare.
9. SFATURI UTILE
- Curăţaţi bornele pozitivă şi negativă de încrustaţii posibile de oxid pentru a
asigura un contact bun al cleştilor.
- Evitaţi cu desăvârşire să puneţi în contact cei doi cleşti când redresorul este
conectat la reţea. În acest caz se produce arderea siguranţei.
- Dacă bateria la care se doreşte folosirea acestui redresor este instalată
în permanenţă pe un vehicul, consultaţi şi manualul de instrucţiuni şi/
sau de întreţinere a vehiculului la rubrica "INSTALAŢIE ELECTRICĂ" sau
"ÎNTREŢINERE".
- 25 -
).
Dacă pornirea nu
încărcătorului punând întrerupătorul sau