Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
pl
302 | ACS 661 | Instrukcje obsługi
5.5
Napełnij układ klimatyzacji pojazdu
Charge
OSTRZEŻENIE: Aby uniknąć obrażeń pod-
czas pracy z czynnikiem chłodniczym,
należy zapoznać się i przestrzegać instrukcji
zamieszczonych w tym podręczniku i stoso-
wać odpowiednie środki ochrony osobistej,
takie jak rękawice i okulary.
W trakcie procesu NAPEŁNIANIA wykonywane są au-
tomatyczne testy szczelności. Aby uniknąć fałszywych
błędów, temperatura w układzie i maszynie nie powinna
się różnić o więcej niż ± 5 stopni C.
1. Podłącz obydwa przewody serwisowe do złączy
serwisowych pojazdu. Otwórz zawór po wysokiej
stronie oraz zawór po niskiej stronie na panelu.
2. Naciśnij przycisk Napełnianie.
Wyświetlony zostanie następujący komunikat:
czynnik chłodniczy: 00.0000 kg
olej: 000 ml
wybierz przycisk menu, aby zmienić
jednostk
3. Za pomocą przycisków strzałek i klawiatury nume-
rycznej wprowadź pożądaną ilość napełniania.
4. Naciśnij przycisk F1, aby rozpocząć proces.
napełniania. Po zakończeniu przez maszynę testu
szczelności przed napełnianiem na ekranie poja-
wi się pytanie o kierunek napełniania.
R
Napełnianie od strony wysokiej
Upewnij się, że zawór po wysokiej stronie (czerwo-
ny) na panelu oraz obydwa zawory złączek prze-
wodów serwisowych są otwarte. Zamknij zawór po
niskiej stronie (niebieski) na panelu.
R
Napełnianie od strony niskiej
Upewnij się, że zawór po niskiej stronie (niebieski)
na panelu oraz obydwa zawory złączek przewodów
serwisowych są otwarte. Zamknij zawór po wysokiej
stronie (czerwony) na panelu.
R
Napełnianie z obu stron
Upewnij się, że obydwa zawory na panelu oraz obydwa
zawory złączek przewodów serwisowych są otwarte.
|
SP00D00171
2019-07-02
i
Podczas napełniania z wtryskiem oleju można wy-
brać tylko napełnianie od strony wysokiej lub jedno-
czesne napełnianie z obu stron.
i
Proces napełniania zależy od modelu pojazdu. Funk-
cja napełnienia układu klimatyzacji pojazdów wypo-
sażonych w jedno przyłącze serwisowe powinna być
wykonana ręcznie. Odpowiednie instrukcje znaj-
dziesz w podręczniku serwisowym danego pojazdu.
!
Przed wtryskiem oleju/płynu kontrastowego UV
zawsze sprawdzić, czy w odpowiednim zbiornik do-
stępna są wystarczająca ilości tego środków.
5. Naciśnij przycisk F1, aby kontynuować proces.
Gdy cykl napełniania zbliża się do końca, jego
prędkość spada. Cykl odbywać się będzie etapa-
mi: napełnianie, przerwa, napełnianie, przerwa
itd.
i
napełniania. Przenoszenie lub uderzenie maszyny
w tym momencie może spowodować niewłaściwe
napełnienie układu.
!
W przypadku pozostawienia otwartego zaworu
złączki strony niskiego ciśnienia (kolor niebieski)
lub wysokiego ciśnienia (kolor czerwony) podczas
czyszczenia przewodów, czynnik zostanie z powro-
tem usunięty z układu klimatyzacji.
6. Po wyświetleniu się komunikatu zamknij wszel-
kie otwarte złączki przewodów serwisowych. Nie
zamykaj jednak otwartych zaworów na panelu.
Odłącz przewody serwisowe od układu klimatyzacji
i podłącz je do złączy przechowywania w maszynie.
Naciśnij przycisk F1, aby opróżnić przewody.
7. Pojawi się ekran NAPEŁNIANIE ZAKOŃCZONE zawie-
rający podsumowanie procesu napełniania.
i
Nacisnąć przycisk F1, aby wydrukować zestawienie.
Nacisnąć F2, aby powrócić do strony wyboru.
8. Zamknij zawory na panelu. Układ klimatyzacji pojaz-
du jest teraz gotowy do użycia.
Robert Bosch GmbH
Werbung
Inhaltsverzeichnis
