Bosch ACS 661 Originalbetriebsanleitung Seite 104

es 104 | ACS 661 | Mensajes de solución de problemas
7. Mensajes de solución de problemas
Indicación
FALLO DE CALIBRACIÓN
¡CARGA ATASCADA!
REVISE CONEXIONES Y VÁL-
VULAS
BASE DE DATOS NO INSTA-
LADA
EXCESO PESO DEPÓSITO
FILTRO AGOTADO
PESO DE FILTRO XXX.xyy
¿SUSTITUIR EL FILTRO YA?
ALTA PRESIÓN EN ISV
PRESIÓN ENTRADA MUY ALTA
PARA VACÍO
FALLO DE COMUNICACIÓN
IOE
REFRIGERANTE INSUFICIEN-
TE.
SE REQUIEREN 6,00 kg PARA
LAVAR SISTEMA
CÓDIGO NO VÁLIDO
NÚMERO DE SERIE NO VÁLI-
DO.
FALLO PRUEBA DE FUGAS
SIN PRESIÓN EN ENTRADAS,
REVISE CONEXIONES.
¿RECUPERAR DE TODOS MO-
DOS?
DRENAJE ACEITE DETENIDO
DURACIÓN RESTO DE ACEI-
TE XX:XXX
¿CAMBIAR ACEITE?
FUERA DE LÍMITES
PRESIÓN ACUMULADOR
FUERA DE LÍMITES
MASA DE AIRE
|
SP00D00171 2019-07-02
Causa
La báscula interna no está calibrada.
El refrigerante se ha atascado en el ISV o en
la máquina.
La máquina no se suministra con la base de
datos instalada.
Circuito de seguridad por exceso de llenado
activado. La máquina se bloquea debido a
un exceso de refrigerante en el ISV.
Se han recuperado 150 kg (331 lb) o más
de refrigerante desde el último cambio de
filtro.
La máquina está bloqueada porque la pre-
sión en el ISV es demasiado alta, posible-
mente debido a una temperatura excesiva-
mente alta en el depósito.
Antes de que la máquina comience a vaciar
el sistema de A/A, comprueba si hay presión
en el sistema que pueda dañar la bomba
de vacío. En este caso, la presión del siste-
ma está por encima de 0,35 bares manomé-
tricos.
Error de comunicación con panel de relés.
No hay suficiente refrigerante en el ISV para
realizar un lavado del sistema.
El código de activación introducido en la
máquina no es correcto.
El número de serie introducido en la máqui-
na no es correcto.
Hay una fuga en el sistema de A/A del vehí-
culo.
La presión del sistema es inferior a 0,35 bar
manométricos.
La presión del acumulador no logró elevar-
se por encima de 1,10 bar en el minuto an-
terior a que se produzca un supuesto drena-
je de aceite.
La pantalla muestra la capacidad restante
del filtro hasta que la máquina se apaga.
El transductor de presión del acumulador no
está leyendo la presión correctamente.
El sensor de masa de aire no está leyendo
correctamente dicha masa.
Solución
Pulse F1 para volver a intentar el CONTROL DE CA-
LIBRACIÓN. Si la calibración sigue fallando, salga de
la prueba y llame a un centro de servicio autorizado
Bosch para que efectúe su reparación.
Verifique que las conexiones sean seguras y que las
válvulas estén en posición correcta.
Póngase en contacto con un centro de servicio autori-
zado Bosch para obtener más información.
Póngase en contacto con un centro de servicio autori-
zado Bosch para obtener más información.
Consulte la sección Mantenimiento de filtro de este
manual para ver las instrucciones sobre el cambio de
aceite de la bomba de vacío.
Deje que la máquina se enfríe antes de realizar un
servicio adicional de A/A. Si el problema continúa, lla-
me a un centro de servicio autorizado Bosch para ob-
tener más información.
Pulse F1. Consulte la sección Recuperación de este
manual para recuperar el refrigerante antes de conti-
nuar.
Restablezca el panel de relés pulsando F2. Si el pro-
blema continúa, llame a un centro de servicio autori-
zado Bosch para obtener más información.
Consulte Depósito lleno en la sección Mantenimiento
de este manual.
Verifique que el código de activación se escriba exac-
tamente como se recibió. Se distinguen mayúsculas y
minúsculas.
Verifique que el número de serie introducido coincida
con el número de serie del filtro. Compruebe que el
filtro no se haya utilizado previamente en la máquina.
Salga de la prueba y repare el sistema de A/A del ve-
hículo.
Verifique que los manguitos del lado alto (rojo) y del
lado bajo (azul) estén conectados y las válvulas de los
acopladores, abiertas. Pulse F1 para recuperar; pul-
se F2 para saltarse la recuperación y continuar con el
vacío.
Se requiere una presión adecuada dentro del acumu-
lador para forzar a que el aceite, que se ha separado
del refrigerante, salga del sistema. Pulse F1 para vol-
ver a intentarlo; pulse F2 para salir.
Consulte la sección Mantenimiento de filtro de este
manual para ver las instrucciones sobre el cambio de
aceite de la bomba de vacío.
Salga de la prueba actual y póngase en contacto con
un centro de servicio autorizado Bosch para obtener
más información.
Salga de la prueba actual y póngase en contacto con
un centro de servicio autorizado Bosch para obtener
más información.
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