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118 | ACS 661 | Istruzioni per l'uso
5.2
Recupero di refrigerante da un veicolo
Recover
AVVERTENZA: Per prevenire infortuni
mentre si lavora con il refrigerante, leggere
e seguire le istruzioni e le avvertenze di
questo manuale, e indossare un equipaggia-
mento protettivo, come occhiali e guanti di
sicurezza.
!
Usare solo olio nuovo per sostituire l'olio rimosso
durante il processo di recupero.
!
Smaltire l'olio attenendosi alle norme di legge.
1. Svuotare il serbatoio di scarico dell'olio prima di
iniziare un'operazione di recupero.
2. Rimuovere il serbatoio dalla stazione tirandolo in
senso rettilineo verso il basso, senza ruotarlo o farlo
oscillare.
1.
2.
Fig. 5:
Rimozione del recipiente di scarico dell'olio
3. Collegare il tubo di alta pressione (rosso) e quello di
bassa pressione (blu) all'impianto A/C del veicolo.
4. Aprire la valvola dell'attacco su ciascun tubo girando
la ghiera in senso orario.
5. Aprire le valvole pannello del lato alta e bassa pres-
sione sul pannello di controllo della stazione.
6. Premere il pulsante recover sul pannello di control-
lo.
7. Premere F1.
La stazione inizia il processo di recupero.
|
SP00D00171
2019-07-02
i
I suoni uditi indicano l'apertura e la chiusura dell'e-
lettrovalvola e sono normali.
8. La stazione esegue un ciclo di autopulizia per ripuli-
re i tubi interni da eventuali tracce di refrigerante.
9. Quando il recupero è stato eseguito fino a -,45 bar
(13 in/Hg), il recupero è completo.
10. Dopo il recupero, la macchina esegue una procedu-
ra di scarico dell'olio, che può richiedere fino a 90
secondi per essere completata.
11. Dopo che l'olio è stato scaricato, sul display compa-
re l'esito in cui viene descritto il refrigerante recupe-
rato e l'olio scaricato.
i
Premere F1 per stampare le informazioni di aspira-
zione ed il risultato della diagnosi prima della proce-
dura di aspirazione.
Premere F2 per tornare alla pagina di selezione.
!
Il peso recuperato e visualizzato può variare a se-
conda delle condizioni ambientali e non va utilizzato
come indicazione della precisione della bilancia.
i
L'olio esausto separato dal refrigerante recuperato
del veicolo defluisce nel serbatoio apposito.
i
L'olio per compressore del climatizzatore viene
rabboccato con quello del serbatoio olio nuovo (PAG
o POE).
12. La quantità di olio estratto dall'impianto A/C è ugua-
le alla quantità di olio nuovo che può essere intro-
dotto nell'impianto A/C al termine dell'evacuazione.
"
Il recupero è così completato.
Robert Bosch GmbH
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