Bosch ACS 661 Originalbetriebsanleitung Seite 130

it 130 | ACS 661 | Messaggi diagnostici
7. Messaggi diagnostici
Messaggio sul display
Taratura non riuscita
Carica in stallo!
Controllare raccordi e valvole
Database non disponibile
Peso serbatoio eccessivo
Filtro esausto
PESO FILTRO XXX.xyy
Sostituire filtro adesso?
Alta pressione in ISV
(serb. int.)
Pressione di ingresso troppo
alta per vuoto
Comunicazione scheda relè
non riuscita
Refrigerante insufficiente.
6,00 kg richiesti per lavaggio
impianto
Codice non valido
Numero di serie non valido!
Prova di tenuta non riuscita
assenza di pressione agli in-
gressi, controllare i collega-
menti
Recuperare comunque?
Scaricamento olio bloccato
Durata residua olio xx:xxx
Cambiare olio adesso?
Fuori scala
Pressione accumulatore
Fuori scala
Flusso aria
Fuori scala
lato alta pressione
|
SP00D00171 2019-07-02
Causa
la bilancia interna non è tarata.
Il refrigerante è in stallo nel serbatoio inter-
no o nella macchina.
La macchina è stata spedita senza databa-
se installato.
Circuito di sicurezza scattato per serbato-
io troppopieno. La macchina è bloccata per-
ché c'è troppo refrigerante nel serbatoio in-
terno.
Dall'ultima volta che si è sostituito il filtro
sono stati recuperati 150 kg (331 lb) o più
di refrigerante.
La macchina è bloccata perché la pressione
nel serbatoio interno è troppo alta, forse a
causa della temperatura eccessivamente al-
ta del serbatoio.
Prima che la stazione inizi l'evacuazione
dell'impianto A/C, controllare che la pres-
sione dell'impianto non possa danneggiare
la pompa del vuoto. In questo caso, la pres-
sione dell'impianto è superiore a 0,35 bar
relativi.
La comunicazione con la scheda relè non è
riuscita.
Non è presente sufficiente refrigerante nel
serbatoio interno per eseguire un lavaggio
dell'impianto.
Il codice di attivazione inserito nella macchi-
na non è corretto.
Il numero di serie del filtro inserito nella
macchina non è corretto.
È presente una perdita nell'impianto A/C.
Pressione impianto inferiore a 0,35 bar re-
lativi.
La pressione accumulatore non è salita so-
pra 1,10 bar entro il minuto precedente allo
scarico olio che doveva essere eseguito.
Sul display compare la capacità residua del
filtro prima che la macchina si blocchi.
Il trasduttore di pressione dell'accumulatore
non legge correttamente la pressione.
Il sensore del flusso d'aria non legge corret-
tamente il flusso d'aria.
Il trasduttore di pressione lato alta pressio-
ne non legge correttamente la pressione.
Soluzione
Premere F1 per rifare la verifica taratura. Se la pro-
cedura di taratura continua a non dare esito positivo,
uscire dalla verifica corrente e contattare per ripara-
zioni un centro di assistenza Bosch autorizzato.
Verificare che i collegamenti siano ben fissi e che le
valvole siano nella posizione corretta.
Per ottenere ulteriori informazioni contattare un cen-
tro di assistenza Bosch autorizzato.
Per ottenere ulteriori informazioni contattare un cen-
tro di assistenza Bosch autorizzato.
Consultare la sezione Manutenzione filtro del presen-
te manuale per istruzioni su come sostituire l'olio del-
la pompa del vuoto.
Lasciare raffreddare la macchina prima di tentare ul-
teriori interventi sull'impianto A/C del veicolo. Se il
problema persiste, contattare per ulteriori informazio-
ni un centro di assistenza Bosch autorizzato.
Premere F1. Consultare la sezione Recupero del pre-
sente manuale per eseguire il recupero di refrigerante
prima di procedere.
Resettare la scheda relè premendo F2. Se il problema
persiste, contattare per ulteriori informazioni un cen-
tro di assistenza Bosch autorizzato.
Vedi Rabbocco del serbatoio nella sezione Manuten-
zione del presente manuale.
Verificare che il codice di attivazione sia stato inseri-
to esattamente come è stato ricevuto. Se necessario,
usare le maiuscole.
Verificare che il numero di serie inserito corrisponda
al numero di serie nel filtro. Verificare che il filtro non
sia stato impiegato precedentemente su un'altra mac-
china.
Uscire dalla prova corrente ed eseguire riparazioni
sull'impianto A/C del veicolo.
Verificare che i tubi lato alta pressione (rosso) e lato
bassa pressione (blu) siano collegati e che le valvole
degli attacchi siano aperte. Premere F1 per recupera-
re; premere F2 per bypassare il recupero e procede-
re con il Vuoto.
È necessaria una pressione adeguata all'interno
dell'accumulatore per forzare il liquido, precedente-
mente separato dal refrigerante, al di fuori dell'im-
pianto. Premere F1 per riprovare; premere F2 per
uscire.
Consultare la sezione Manutenzione filtro del presen-
te manuale per istruzioni su come sostituire l'olio del-
la pompa del vuoto.
Uscire dalla verifica corrente e contattare per ulterio-
ri informazioni un centro di assistenza Bosch autoriz-
zato.
Uscire dalla verifica corrente e contattare per ulterio-
ri informazioni un centro di assistenza Bosch autoriz-
zato.
Uscire dalla verifica corrente e contattare per ulterio-
ri informazioni un centro di assistenza Bosch autoriz-
zato.
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