Test Funkčnosti Zapalovací Svíčky (Zda Dává Jiskru); Údržba Filtračního Sítka Benzínu V Plnícím Otvoru Palivové Nádrže; Palivový Filtr; Olejový Filtr - HERON 8896431 Bersetzung Der Ursprünglichen Bedienungsanleitung

TEST FUNKČNOSTI ZAPALOVACÍ
SVÍČKY (ZDA DÁVÁ JISKRU)
•
UPOZORNĚNÍ
y Nejprve se ujistěte, že v blízkosti není rozlitý benzín
nebo jiné vznětlivé látky. Při testu funkčnosti použijte
vhodné ochranné rukavice, při práci bez rukavic hrozí
úraz elektrickým proudem! Před demontáží zapalovací
svíčky se ujistěte, že svíčka není horká!
1. Z motoru vyšroubujte zapalovací svíčku.
2. Zapalovací svíčku nasaďte do konektoru svíčky.
3. Provozní spínač přepněte do polohy „0N".
4. Závit motorové svíčky přidržte na těle motoru (např.
hlavě válce) a zatáhněte za rukojeť tažného startéru.
5. Pokud k jiskření nedochází, vyměňte zapalovací svíč-
ku za novou (obě současně). V případě, že k jiskření
nedochází ani při nové svíčce, je nutné zajistit opravu
v autorizovaném servisu. Pokud je jiskření v pořád-
ku, namontujte svíčku zpět a pokračujte ve startová-
ní podle návodu.
Pokud ani poté motor nenastartuje, svěřte opravu autori-
zovanému servisu značky HERON®.
•
UPOZORNĚNÍ
y Pokud již použitá svíčka dává při testu jiskru a motor
přesto nelze nastartovat, zkuste svíčku vyměnit za novou.
ÚDRŽBA FILTRAČNÍHO SÍTKA BENZÍNU
V PLNÍCÍM OTVORU PALIVOVÉ NÁDRŽE
1. Odšroubujte uzávěr palivové nádrže a vyjměte sítko
vložené v hrdle (obr.18). Sítko propláchněte v jakém-
koli nehořlavém čistícím prostředku (např. roztok
saponátu), případně je k čištění sítka možné použít
kartáček s umělými štětinami a sítko pak omyjte
čistou vodou a nechte jej důkladně uschnout, aby se
do benzínu nedostala voda. Jestliže je sítko enorm-
ně znečištěno, vyměňte jej za nové originální.
2. Vyčištěný filtr vložte zpět do plnícího otvoru nádrže.
3. Uzávěr palivové nádrže nasaďte zpět a řádně jej
dotáhněte.
PALIVOVÝ FILTR
(OBR.2, POZICE 1)
y Palivový filtr (obr.2, pozice 1) je kompaktní plastová část,
kterou nelze otevřít a nelze ji vyčistit. Palivový filtr musí být
vyměněný celý za nový (obj. č.: 8896431F). Výměnu dopo-
ručujeme provést po každých 300 provozních hodinách.
Nikdy elektrocentrálu neprovozujte bez tohoto palivo-
vého filtru, zamezuje vniknutí případných mechanických
nečistot z benzínu do čerpadla benzínu a do karburátoru
a brání tak poškození většího rozsahu. Tento palivový filtr
vždy používejte společně s filtračním sítkem vloženým
27
v plnícím hrdle palivové nádrže (obr.18), filtrační sítko
v plnícím hrdle benzínové nádrže zachytí případné hrubší
nečistoty v benzínu při nalévání benzínu do nádrže a sni-
žuje tak rychlost zanášení palivového filtru (obr.2, pozice 1).
•
UPOZORNĚNÍ
y Při instalaci nového palivového filtru je nutné, aby
byl filtr k hadičkám připojen ve vyznačeném směru
toku benzínu hadičkou dle šipky se slovem „FLOW"
uvedených na palivovém filtru.
y Palivový filtr je na hadičce přívodu paliva zajištěn hadi-
covými sponami. Před demontáží palivového filtru
uzavřete přívod paliva palivovým ventilem (obr.1, pozice
13) a hadicové spony odejměte a teprve poté z palivo-
vé hadičky sejměte palivový filtr.
y Po výměně palivového filtru jej opět na hadičkách zajis-
těte hadicovými sponami. Výměnu palivového filtru smí
provádět uživatel sám.
y Palivový filtr je spotřební zboží. Na výměnu zaneseného
palivového filtru se nevztahuje bezplatná záruka.
OLEJOVÝ FILTR
(OBR.4, POZICE 6)
y Výměnu olejového filtru doporučujeme nechat provést
v autorizovaném servisu značky HERON®.
Výměnu olejového filtru proveďte po každých 300 pro-
vozních hodin (obj. č.: 8896431G).
y Olejový filtr je spotřební zboží, na jehož výměnu se
nevztahuje bezplatná záruční oprava.
Postup výměny olejového filtru
1) Z klikové skříně motoru vypusťte veškerý motorový
olej dle výše uvedeného postupu.
2) Klíčem na olejové filtry (není součástí dodávky) odšrou-
bujte olejový filtr (obr.4, pozice 6).
3) Před našroubováním nového olejového filtru do
filtru nalijte olej a poté jej našroubujte do generátoru
s použitím klíče na olejové filtry.
4) Do klikové skříně motoru nalijte olej dle výše uvedené-
ho postupu.
5) Ujistěte se, že v závitových spojích nedochází k nětes-
nosti (k úniku oleje).
KARBURÁTOR
y Uživateli není dovolen zásah do karburátoru. V případě
jakéhokoliv neodborného zásahu do seřízení karburáto-
ru může vážně poškodit motor. Karburátor není s ohle-
dem na filtraci paliva třeba čistit nebo odkalovat.
y Seřízení bohatosti směsi a karburátoru je nastaveno
výrobcem a není dovoleno toto seřízení jakkoliv měnit.
CZ