Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
•
UPOZORNĚNÍ
y Během procesu dobíjení autobaterie vzniká vodík,
který tvoří se vzduchem výbušnou směs. Proto
během dobíjení nekuřte a zamezte přístup jakého-
koliv zdroje ohně a sálavého tepla. Během nabíjení
zajistěte dostatečné větrání.
y Autobaterie obsahuje roztok kyseliny sírové, což je
silná žíravina, která způsobuje poleptání a poškození
tkání. Při manipulaci s autobaterií používejte vhodné
ochranné prostředky, přinejmenším gumové rukavice
a ochranné brýle. Při manipulaci s autobaterií nikdy
nejezte a nepijte.
y Dojde-li k zasažení pokožky elektrolytem, pokožku
ihned omyjte tekoucí vodou a poté omyjte mýdlem.
Dojde-li k požití roztoku této kyseliny, vypijte 2 dcl
čisté neochucené neperlivé vody a okamžitě kontak-
tujte s lékařem nebo Toxikologickým informačním
střediskem.
V případě zkratu, např. neúmyslným spojením kro-
kosvorek +/– nabíjecího kabelu), nebo přetížením
odběrem většího proudu, dojde k aktivaci jističe pro
stejnosměrný proud (obr.1, pozice 14). Pro obnovení
dodávky proudu nejprve odstraňte příčinu zkratu či
přetížení a poté stiskněte tlačítko jističe (obr.1, pozice 14).
5. Před odpojením nabíjecích kabelů elektrocentrály
od autobaterie nejprve vypněteelektrocentrálu.
6. Nejprve odpojte krokosvorku nabíjecího kabelu
z uzemněného pólu autobateriea poté krokosvor-
ku z neuzemněného pólu autobaterie.
VII. Vypnutí
elektrocentrály
(odstavení z provozu)
1. Jističe elektrocentrály přepněte do polohy „OFF"
(páčkou dolů).
2. Provozní spínač přepněte do polohy „0FF".
3. Uzavřete přívod paliva palivovým ventilem pře-
pnutím páčky do pozice „0FF" na piktogramu.
4. Od výstupů elektrocentrály odpojte všechny spo-
třebiče.
Pro potřebu rychlého vypnutí centrály ze všeho nejdřív pře-
pněte provozní spínač do polohy „0FF" a pak přepněte jisti-
če do polohy „0FF". Poté proveďte všechny zbývající kroky.
•
UPOZORNĚNÍ
y Uzavření přívodu paliva palivovým ventilem je
nutné, jinak může dojít k vniknutí benzínu palivovou
soustavou až do válců motoru, zejména při přepravě
a manipulaci a je pak nutné servisní vyčištění válců
motoru, bez uplatnění nároku na bezplatnou opravu.
23
VIII. Doplňující informace
k používání
elektrocentrály
OBSAH KYSLÍKATÝCH LÁTEK
V PALIVU
Obsah kyslíkatých látek v bezolovnatém automobilovém
benzínu musí splňovat aktuální požadavky normy EN 228.
Palivovou směs si v žádném případě nepřipravujte sami,
ale opatřete si ji pouze na čerpací stanici s pohonnými
hmotami. Neupravujte složení zakoupeného paliva
(vyjma použití kondicionéru do paliva). Používejte
pouze kvalitní čistý bezolovnatý automobilový benzín.
OLEJOVÉ ČIDLO A KONTROLA
MNOŽSTVÍ OLEJE
Součástí elektrocentrály je olejové čidlo (obr.4, pozice
2), které zastaví chod motoru při poklesu hladiny oleje
pod kritickou mez a zabrání tak poškození motoru
v důsledku nedostatečného promazávání. Pokud v kli-
kové skříni nebude olej, olejové čidlo neumožní nastar-
tování elektrocentrály. Přítomnost tohoto čidla neo-
pravňuje obsluhu opomíjet pravidelnou kontrolu
množství oleje v olejové nádrži motoru.
Olejové čidlo nesmí být z elektrocentrály demon-
továno.
DIGITÁLNÍ MĚŘIČ
VÝSTUPNÍHO NAPĚTÍ, FREKVENCE
A PROVOZNÍCH HODIN
y Elektrocentrála je vybavena digitálním počítadlem pro-
vozních hodin (motohodin) od posledního startu (po
vypnutí motoru se počítadlo automaticky vynuluje)
a také celkového počtu provozních hodin (symbol „H")
od prvního startu elektrocentrály, výstupního napětí
(symbol „V") a frekvence (symbol „Hz"), viz popis čelního
(ovládacího) panelu elektrocentrály.
Tlačítkem na měřiči lze přepínat mezi jednotlivými
měřenými veličinami.
POZNÁMKA
y Z ochranných důvodů před poškozením je na displeji
nasazena ochranná fólie, která zakrývá ovládací tlačítko.
CZ
Werbung
Inhaltsverzeichnis
Fehlerbehebung
