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HINWEIS
Beim Einsatz der Schaltung 1 (Anschluss des Bremswiderstands ohne Netzschütz)
muss der Applikationsumrichter mit DC 24 V extern versorgt werden.
•
•
4.9.3
Anschluss des Bremswiderstands mit Mittenanzapfung
Die folgende Abbildung zeigt einen Bremswiderstand mit Mittenanzapfung.
[1]
[2]
– Stellt der Applikationsumrichter einen durchlegierten Brems-Chopper fest, wird
der Energiefluss durch Sperren des Gleichrichters unterbrochen.
Schaltung 2
– Spricht der thermische Schutzschalter an, wird das Signal nur in der SPS aus-
gewertet.
– Spricht der thermische Schutzschalter an, muss die SPS die Netzversorgung
trennen.
– Spricht der thermische Schutzschalter an, erfolgt keine direkte Reaktion im Ap-
plikationsumrichter.
– Bei Schaltung 2 ist es möglich, dass die SPS trotz des Ansprechens des ther-
mischen Schutzschalters den aktuellen Fahrzyklus zu Ende fährt. Erst dann
wird die Netzversorgung getrennt. In diesem Fall darf die Restbremsenergie
W
= P
× 20 s nicht überschritten werden.
Rest
BWNenn
Schaltung 3
– Spricht der thermische Schutzschalter an, wirkt das Signal direkt auf das Netz-
schütz.
– Eine Reaktion durch die SPS ist nicht erforderlich.
– Spricht der thermische Schutzschalter an, erfolgt keine direkte Reaktion im Ap-
plikationsumrichter.
R
1
2
x
Ω
Stufen-Ohmwert
Stufen-Ohmwert
Gesamt-Ohmwert
Bremswiderstände BW..
R
3
y
Ω
Gesamt-Ohmwert
Betriebsanleitung – MOVIDRIVE
Installation
4
9007202044405771
75
®
system
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