Yamaha MT01 Wartungsanleitung Seite 46

Bezeichnung
Kraftstoff-Einspritzsystem
(umgebende Komponenten):
Schlauchschellen-Schraube des
Drosselklappengehäuse-An-
schlusses
Drosselklappensensor-Schraube
Schraube des Zylindereinlass-
Anschlusses
Schraube der Einspritzdüsen-
Verbindung
Kraftstoffrohr-Schraube
Schraube der Leerlauf-Regelein-
heit (ISC)
Andere:
Gleichrichter/Regler-Schraube
Hupen-Mutter
Schraube der EXUP-Motorhalte-
rung
EXUP-Motor-Schraube
HINWEIS:
• Die Pleuel-Schrauben auf 15 Nm (1.5 m·kg, 11 ft·lb) und dann weiter festziehen, bis sie im vorge-
schriebenen Winkel von 120°–150° stehen.
• Die Kurbelgehäuse-Gewindebolzen (M12) so montieren, dass die Einbaulänge 217.5 mm (8.56 in)
beträgt.
• Die Kurbelgehäuse-Gewindebolzen (M10) so montieren, dass die Einbaulänge 141.5 mm (5.57 in)
beträgt.
Gewin-
degrö- Anz.
ße
M4 2
M5 2
M6 4 10 Nm (1.0 m·kg, 7.2 ft·lb)
M6 4
M12 2
M6 2 10 Nm (1.0 m·kg, 7.2 ft·lb)
M6 2
M6 1
M6 2
M6 1
2-21
ANZUGSMOMENTE
Anzugsmoment
4 Nm (0.4 m·kg, 2.9 ft·lb)
5 Nm (0.5 m·kg, 3.6 ft·lb)
5 Nm (0.5 m·kg, 3.6 ft·lb)
30 Nm (3.0 m·kg, 22 ft·lb)
7 Nm (0.7 m·kg, 5.1 ft·lb)
7 Nm (0.7 m·kg, 5.1 ft·lb)
7 Nm (0.7 m·kg, 5.1 ft·lb)
7 Nm (0.7 m·kg, 5.1 ft·lb)
Bemer-
kungen