5. Kontrollieren:
• Elektrode "1"
Beschädigt/verschlissen → Zündkerze er-
neuern.
• Isolator "2"
Abnormale Färbung → Zündkerze erneuern.
Die normale Färbung ist rehbraun.
6. Reinigen:
• Zündkerze
(mit Zündkerzenreiniger oder Messingdraht-
bürste)
7. Messen:
• Elektrodenabstand "a"
(mit einer Drahtlehre)
Nicht nach Vorgabe → Korrigieren.
Elektrodenabstand
0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)
8. Montieren:
• Zündkerze
Zündkerze
18 Nm (1.8 m·kg, 13 ft·lb)
HINWEIS:
Vor dem Einschrauben der Zündkerze müssen
Kerzenkörper und Dichtfläche gesäubert wer-
den.
9. Anschließen:
• Zündkerzenstecker
10.Montieren:
• Kraftstofftank
Siehe unter "KRAFTSTOFFTANK" auf Seite
6-1.
• Sitzbank
Siehe unter "ALLGEMEINES FAHRGE-
STELL" auf Seite 4-1.
GAS20700
ZÜNDZEITPUNKT KONTROLLIEREN
HINWEIS:
Vor der Kontrolle des Zündzeitpunkts sollten die
Kabelanschlüsse des gesamten Zündsystems
kontrolliert werden. Die Anschlüsse müssen fest
verbunden und frei von Korrosion sein.
1. Das Fahrzeug auf ebenen Grund stellen.
2. Demontieren:
• Belüftungskanal "1"
• Rotor-Abdeckschraube "2"
1
3. Anschließen:
• Stroboskoplicht "1"
• Digitaler Drehzahlmesser
Stroboskoplampe
90890-03141
Stroboskop mit Induktionsklem-
me
YU-03141
4. Kontrollieren:
• Zündzeitpunkt
M
MMM
M MMM
M
M MMM
M
a. Den Motor anlassen, einige Minuten lang
warmlaufen lassen und dann mit der vorge-
schriebenen Leerlaufdrehzahl laufen lassen.
Leerlaufdrehzahl
850–950 U/min
3-9
MOTOR
2
1
M MMM
M
M MMM
M
M MMM
M
MMM