Yamaha MT01 Wartungsanleitung Seite 386

Fehlercode 37
Diagnosecode-Num-
mer
Rei- Elemente/Komponenten und mögli-
hen- che Ursache
folge
1 Steuergerät-Sicherung ist durchge-
brannt.
2 Gasschieber schließt nicht völlig.
3 Das Leerlauf-Regelventil (ISC) steckt
aufgrund eines gelösten Schlauchs
oder Steckverbinders in vollständig
geöffneter Position fest. (Hohe Leer-
laufdrehzahl wird entdeckt während
das Leerlauf-Regelventil (ISC) in voll-
ständig geöffneter Stellung festsitzt,
obwohl die Signale für das Schließen
des Ventils vom elektronischen Steu-
ergerät ununterbrochen übertragen
werden.)
4 Das Leerlauf-Regelventil bewegt sich
nicht richtig.
Symptom Leerlaufdrehzahl zu hoch.
54 Leerlauf-Regelventil (ISC)
KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM
Kontrolle oder Wartungsarbeit
• Die Steuergerät-Sicherung kon-
trollieren.
Siehe unter "SICHERUNGEN
KONTROLLIEREN" auf Seite
7-101.
• Das Drosselklappengehäuse
kontrollieren.
Siehe unter "DROSSELKLAP-
PENGEHÄUSE" auf Seite 6-4.
• Die Gaszüge kontrollieren.
Siehe unter "GASZUGSPIEL
EINSTELLEN" auf Seite 3-7.
• Kontrollieren, dass der
Schlauch der Leerlauf-Regel-
einheit nicht abgezogen ist.
• Kontrollieren, dass der Steck-
verbinder der Leerlauf-Regel-
einheit nicht abgezogen ist.
• Das Leerlauf-Regelventil (ISC)
sitzt in vollständig geöffneter
Stellung fest, wenn das Zünd-
schloss auf "OFF" gestellt und
es dann nicht betätigt wird.
(Die Hand auf das Leerlauf-Re-
geleinheit (ISC) legen und zur
Bestätigung dass sie funktio-
niert kontrollieren, ob sie vib-
riert.)
• Diagnosemodus durchführen.
(Codenummer 54)
• Nachdem das Leerlauf-Regel-
ventil vollständig geschlossen
ist, öffnet es sich zur Bereit-
schafts-Öffnungsposition, wenn
der Motor angelassen wird. Die-
ser Ablauf dauert etwas 12 Se-
kunden. Den Motor starten.
Falls dieser Fehler auftritt, die
Drosselklappengehäuse-Bau-
gruppe erneuern.
7-63
Wiedereinset-
zungsmethode
Das Leerlauf-
Regelventil
(ISC) kehrt in
seine Aus-
gangsposition
zurück, wenn
das Zünd-
schloss auf
"ON" und zu-
rück auf "OFF"
gestellt wird.
Wiedereinge-
setzt wenn die
Leerlaufdreh-
zahl wie vorge-
schrieben ist,
nachdem der
Motor gestartet
wurde.