Yamaha MT01 Wartungsanleitung Seite 361

Fehler-
Symptom
code
37 Leerlaufdrehzahl zu hoch.
Dekompressions-Elektro-
magnet: Stromkreisunter-
38
brechung oder Kurzschluss
entdeckt.
Neigungswinkel-Unterbre-
cher: Stromkreisunterbre-
41
chung oder Kurzschluss
entdeckt.
Vom Geschwindigkeitssen-
sor werden keine norma-
len Signale empfangen.
42
Stromkreisunterbrechung
im Leerlaufschalter ent-
deckt.
Das elektronische Steuer-
gerät kann die Batterie-
spannung nicht
überwachen (Stromkreis-
43
unterbrechung oder Kurz-
schluss in der Leitung zum
elektronischen Steuerge-
rät).
Ein Fehler wurde beim Le-
sen oder Beschreiben des
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EEPROM-Speichers ent-
deckt (CO-Einstellwert).
Stromzufuhr zum Kraftstoff-
46 Einspritzsystem ist anor-
mal.
KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM
Vermutliche Ursache der Störung
• Stromkreisunterbrechung im Kabelbaum.
• Störung im Drosselklappengehäuse.
• Defekt in den Gaszügen.
• Das Leerlauf-Regelventil (ISC) steckt auf-
grund eines gelösten Schlauchs oder
Steckverbinders in vollständig geöffneter
Position fest. (Hohe Leerlaufdrehzahl wird
entdeckt während das Leerlauf-Regelventil
(ISC) in vollständig geöffneter Stellung fest-
sitzt, obwohl die Signale für das Schließen
des Ventils vom elektronischen Steuergerät
ununterbrochen übertragen werden.)
• Störung im elektronischen Steuergerät.
• Steuergerät-Sicherung ist durchgebrannt.
• Stromkreisunterbrechung oder Kurz-
schluss im Kabelbaum.
• Defekter Dekompressions-Elektromagnet.
• Störung im elektronischen Steuergerät.
• Unsachgemäß eingebauter Sensor.
• Stromkreisunterbrechung oder Kurz-
schluss im Kabelbaum.
• Defekter Neigungswinkel-Unterbrecher.
• Störung im elektronischen Steuergerät.
• Stromkreisunterbrechung im Kabelbaum.
• Defekter Geschwindigkeitssensor.
• Störung im Geschwindigkeitssensor ent-
deckt.
• Defekter Leerlaufschalter.
• Störung an der Motorseite des Leerlauf-
schalters.
• Störung im elektronischen Steuergerät.
• Stromkreisunterbrechung oder Kurz-
schluss im Kabelbaum.
• Störung im elektronischen Steuergerät.
• Störung im elektronischen Steuergerät.
(EEPROM-Speicherfehler beim Lesen oder
Schreiben eines CO-Ausgleichswertes).
Störung im Ladesystem. Siehe unter "LADE-
SYSTEM" auf Seite 7-13.
7-38
Diagnose-
code-Num-
mer
54
55
08
07
21
09
60
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