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keinesfalls an der Sonne) getrocknet
werden. Da die Tuchfasern das Wasser
aufnehmen, kann es mehrere Tage
dauern, bis die Kappe vollständig
getrocknet ist. Wenn der Gleitschirm
feucht eingepackt bleibt, kann es zu
Schimmelbildung und insbesondere
bei Wärme, zu einer Zersetzung der
Fasern kommen. Der Gleitschirm kann
dadurch nach kurzer Zeit
fluguntauglich werden. Ebenso
können nasse Schirme die gefrieren
nach kurzer Zeit fluguntauglich
werden.
HINWEIS
Keinesfalls dürfen zur Reinigung des
Schirms Chemikalien, Bürsten, harte
Schwämme oder gar
Waschmaschine, Hochdruckreiniger
oder Dampfstrahlgeräte verwendet
werden, da diese die Beschichtung
und Festigkeit des Tuchs
beschädigen können. Das Segel wird
porös und verliert an Reißfestigkeit.
Ein Schirm gehört nicht in die
Waschmaschine: Selbst ohne
Waschmittel würde dabei das Tuch
durch die mechanische Belastung
schwer beschädigt. Tauchen Sie Ihre
Kappe auch nicht in ein
Schwimmbecken: Das chlorhaltige
Wasser greift den Stoff an. Falls Sie
Ihren Schirm unbedingt spülen
müssen, beispielsweise nach einer
Wasserlandung im Meer, spritzen Sie
ihn innen und außen mit einem
sanften Wasserstrahl ab. Häufige
Spülung beschleunigt den
Alterungsprozess.
Kontakt mit Salzwasser
Ist das Gleitsegel mit Salzwasser in
Kontakt gekommen, muss es
umgehend (vor dem Trocknen)
gründlich mit Süßwasser ausgespült
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Kapitel 4
Inbetriebnahme und Einfliegen
werden. Anschließend muss es an
einem gut belüfteten Ort (jedoch
keinesfalls an der Sonne) getrocknet
werden.
Wird das Gleitsegel nicht gründlich
gespült, kann dies zu einer
dauerhaften Beschädigung des
Materials führen.
Sand und salzhaltige Luft
Sand und salzhaltige Luft führen in
vielen Fällen zu einer deutlich
schnelleren Alterung des Leinen- und
Tuchmaterials.
In diesem Fall muss der Schirm
frühzeitig zur Nachprüfung
eingeschickt werden.
Reinigung
Verwenden Sie zum Reinigen am
besten nur lauwarmen Süßwasser und
einen weichen Schwamm. Für
hartnäckigere Fälle empfiehlt sich ein
mildes Waschmittel, welches
anschließend sorgfältig und gründlich
ausgespült werden muss. Lassen Sie
Ihren Schirm danach an einem
schattigen und gut belüfteten Ort
trocknen.
Überbelastung
Hohe Belastungen der Schirmstruktur
treten vor allem bei
Extremflugmanövern, Abstiegshilfen
(Steilspirale) oder verbotenen
Kunstflugfiguren auf. Sie
beschleunigen den Alterungsprozess
der Struktur erheblich und sollten
daher vermieden werden.
Hat der Pilot einen Schirm über das
normale Maß beansprucht, muss der
Gleitschirm frühzeitig einer
Nachprüfung unterzogen werden.
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