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Fahrzeugpflege
Verwendung von Felgenreinigern oder
Hochdruckreinigern direkt auf den Bremssät-
teln von den Bremsbelägen entfernt werden.
Wenn die Paste beim Reinigen entfernt
wurde, muss sie gegebenenfalls neu aufge-
tragen werden.
Bei übermäßigem Bremsenquietschen erneut
Paste zur Reduzierung des Quietschens
auftragen. Die Paste zur Quietschreduzierung
muss immer neu aufgetragen werden, wenn
die Bremsbeläge entfernt oder ersetzt
werden. Wenden Sie sich daher an Ihren
Händler.
Bremspedalweg
Bitte suchen Sie Ihren Händler auf, wenn das
Bremspedal nicht auf seine normale Höhe
zurückkehrt oder sich der Bremspedalweg
drastisch verlängert hat. Dies könnte ein
Anzeichen dafür sein, dass die Bremse
gewartet werden muss.
Austausch von Bremsenteilen
Ersetzen Sie Bremssystemteile immer durch
neue, zugelassene Ersatzteile. Wenn dies
nicht der Fall ist, funktionieren die Bremsen
unter Umständen nicht richtig. Die Brems-
leistung kann auf viele Arten beeinträchtigt
werden, falls falsche Bremsteile eingebaut
oder Teile unsachgemäß eingebaut werden.
Der Bremsschwund-Warnassistent wurde für
die Verwendung mit den werkseitig instal-
lierten Bremsbelägen oder von GM zugelas-
senen Ersatzbremsbelägen entwickelt. Wenn
die Bremsbeläge ersetzt werden müssen, von
GM zugelassene Ersatzbremsbeläge
verwenden. Andernfalls funktioniert der
Bremsschwund-Warnassistent unter
Umständen nicht richtig.
Hochleistungsbremsbeläge: Fahrzeugwä-
sche und Pflege beim längeren Einlagern
Bei Fahrzeugen mit Hochleistungsbremskom-
ponenten kann es zu Schwergängigkeit,
dumpfen Geräuschen oder Pulsierungen
kommen, wenn das Fahrzeug nach dem
Parken bei kalter Witterung oder nach einem
Feuchtwerden der Bremsen (zum Beispiel
durch Regen oder Fahrzeugwäsche) zum
ersten Mal wieder bewegt wird. Das dumpfe
Geräusch beim Lösen der Bremsen ist bei
Hochleistungsbremsbelägen normal und
beeinträchtigt nicht den Betrieb der
Bremsen. Beim normalen Bremsen während
der Fahrt sollten die Bremsen gereinigt
werden und die Pulsierungen verschwinden.
Die Bremsen mehrmals betätigen, bis das
Haften/Klemmen aufgehoben ist. Wenn das
Fahrzeug vor einer längeren Nichtverwen-
dung gewaschen wird, vor dem Einlagern
eine kurze Strecke fahren und die Bremsen
mehrmals betätigen, um die Bremsen zu
trocknen.
Z51 Einbremsen zur Korrosionsbesei-
tigung
An der Bremsscheibenoberfläche können
Korrosionsflecken und Rillen entstehen, wenn
das Fahrzeug über einen längeren Zeitraum
abgestellt war, insbesondere bei hoher
Feuchte. Diese Korrosion kann zu Bremspul-
sierungen und -geräuschen führen. Zum
Wiederherstellen der optimalen Bremsleis-
tung und zur Reduzierung des Bremsge-
räuschs das folgende Verfahren abschließen:
Achtung
Wird das Einbremsen an einem Basis-
bremssystem durchgeführt, können die
Bremsen beschädigt werden.
Dieses Verfahren nur auf trockenem
Hartbelag, auf sichere Weise und unter
Einhaltung aller geltenden Bestimmungen/
Gesetze zum Betrieb von Kraftfahrzeugen
ausführen.
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