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4. Den Messstab wieder aus dem Öltank
herausziehen und auf dem schraffierten
Bereich den Ölstand ablesen. Den
Ölmessstab erneut bis zum Anschlag
einführen.
5. Stellen Sie den Motor ab.
Wann Motoröl nachfüllen
Wenn der Ölstand unter dem kreuzschraf-
fierten Bereich der Messstabspitze liegt,
durch die Einfüllöffnung am Öltankeinfülls-
tutzen einen Liter (1 qt) des empfohlenen
Öls nachfüllen und den Ölstand erneut
kontrollieren. Informationen zum richtigen
Öltyp sind unter Das richtige Motoröl
wählen weiter unten in diesem Abschnitt
verfügbar. Motoröl-Füllmenge im Kurbelge-
häuse siehe Füllmengen und Spezifikationen
0 341.
Achtung
Füllen Sie nicht zu viel Öl ein. Wenn der
Ölstand über oder unter dem auf dem
Messstab markierten zulässigen Betriebs-
bereich liegt, kann das den Motor beschä-
digen. Wenn der Ölstand über dem
Betriebsbereich liegt (d. h. wenn der
Ölstand oberhalb der Kreuzschraffur liegt,
die den richtigen Betriebsbereich anzeigt),
kann der Motor Schaden nehmen.
Überschüssiges Öl ablassen, oder das
Fahrzeug möglichst wenig fahren und das
überschüssige Öl von einem Wartungs-
fachmann entfernen lassen.
Siehe Überblick Motorraum 0 271 zu Einbau-
lage des Ölmessstabs und der Einfüllöffnung
für den externen Motoröltank.
Füllen Sie ausreichend Öl nach, sodass der
Füllstand im richtigen Betriebsbereich liegt.
Nach der Ölstandkontrolle den Messstab
wieder bis zum Anschlag in den Öltank
einführen.
Fahrzeugpflege
Motoröl- und Filterwechsel
Motoröl und Filter müssen am Fahrzeug mit
einem besonderen Verfahren gewechselt
werden. Führen Sie dieses Verfahren
genau aus.
1. Motoröl-Ablassschraube
2. O-Ring-Dichtung
3. Motorölfilter
Motoröl und Filter wechseln:
1. Den Motor ca. 20 Sekunden im Leerlauf
laufen lassen, damit das gesamte Öl in
den Trockensumpftank zurückfließt.
2. Vor dem Ablassen des Öls den Motor
ausschalten.
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