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Stufe 2 : Im Driver Information Center (DIC)
wird die Meldung Brakes Overheated
Service Now (Bremsen überhitzt, jetzt
Service erforderlich) angezeigt, weil die
Bremsflüssigkeitstemperatur den Siedepunkt
nahezu erreicht hat. Das System vergrößert
den Bremspedalkraftaufwand und den
Bremspedalweg und schränkt die Fahrzeug-
geschwindigkeit ein. Falls das Fahrzeug zu
diesem Zeitpunkt auf einer Rennstrecke
eingesetzt wird, sollte der Fahrer umgehend
eine Abkühlungsrunde starten. Wenn diese
Meldung angezeigt wird, das Fahrzeug
zwecks Service zum Händler bringen.
Einbremsen
Neue Bremsbeläge müssen vor dem Rennein-
satz eingebremst werden.
Achtung
Wird das Einbremsen an einem Basis-
bremssystem durchgeführt, können die
Bremsen beschädigt werden.
Achtung
Das Neufahrzeug sollte vor dem
Einbremsen bereits eingefahren sein, da
andernfalls Schäden am Antrieb/Motor
verursacht werden können. Siehe
Einfahren von Neufahrzeugen 0 221.
Achtung
Während des Einbremsens auf der
Rennbahn kommt es zu einem Brems-
schwund und möglicherweise zu einer
Erhöhung von Pedalweg und Bremskraft.
Dadurch könnte sich der Bremsweg
verlängern, bis die Bremsen vollständig
eingebremst sind.
Wenn dieses Verfahren wie vorgegeben
ausgeführt wird, nehmen die Bremsen dabei
keinen Schaden. Die Bremsbeläge werden zu
rauchen und zu riechen beginnen. Brems-
kraft und Pedalweg können sich vergrößern.
Nach dem Verfahren können die Bremsbe-
läge an der Berührungsfläche mit den Brems-
scheiben weiß erscheinen.
Fahren und Bedienung
Führen Sie dieses Verfahren nur auf
trockener Fahrbahn, unter sicheren Bedin-
gungen und unter Beachtung aller lokalen
und staatlichen Vorschriften/Gesetze für den
Betrieb von Kraftfahrzeugen durch.
Einbremsverfahren
1. Unter Beobachtung der G-Kraft-Anzeige
im HUD die Bremsen ab 100 km/h (60
mph) 25 Mal betätigen, bis die Fahrzeug-
geschwindigkeit bei einer Verzögerung
mit 0,4 g auf 50 km/h (30 mph) gesenkt
wurde. Siehe Head-up-Display (HUD)
0 119. Dies entspricht einem mittleren
Bremskraftaufwand. Fahren Sie zwischen
jedem Bremsvorgang mindestens 1 km
(0,6 Meilen). Sie können den ersten
Schritt überspringen, wenn Sie mit den
Bremsbelägen bereits mehr als 320 km
(200 Meilen) gefahren sind.
2. Die Bremsen ab 100 km/h (60 mph) 25
Mal betätigen, bis die Fahrzeuggeschwin-
digkeit bei einer Verzögerung mit 0,8 g
auf 25 km/h (15 mph) gesenkt wurde.
Dies entspricht einer harten Bremsbetäti-
gung ohne Aktivierung des Antiblockier-
systems (ABS). Fahren Sie zwischen
jedem Bremsvorgang mindestens 1 km
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