Grundeinstellung der Fe-
dervorspannung hinten
Einstellrad bis zum Anschlag
gegen Uhrzeigersinn drehen,
dann 10 Umdrehungen im
Uhrzeigersinn. (Solobetrieb
mit Beladung)
Einstellrad bis zum An-
schlag im Uhrzeigersinn
drehen. (Soziusbetrieb und
Beladung)
Federbeinabdeckung ein-
bauen (
206).
DÄMPFUNG
Einstellung
Die Dämpfung muss der Fahr-
bahnbeschaffenheit und der
Federvorspannung angepasst
werden.
Eine unebene Fahrbahn erfor-
dert eine weichere Dämpfung
als eine ebene Fahrbahn.
Eine Erhöhung der Federvor-
spannung erfordert eine här-
tere Dämpfung, eine Verrin-
gerung der Federvorspannung
eine weichere Dämpfung.
Dämpfung am Hinterrad
einstellen
Motorrad abstellen, dabei auf
ebenen und festen Unter-
grund achten.
Einstellung der Dämpfung von
der linken Fahrzeugseite aus
durchführen.
Zur Erhöhung der Dämpfung
Einstellschraube 1 im Uhrzei-
gersinn drehen.
Zur Verringerung der Dämp-
fung Einstellschraube 1 gegen
den Uhrzeigersinn drehen.
BMW Motorrad empfiehlt,
für Sonderfahrzeuge die
Einstellung Solobetrieb mit Ge-
päck zu wählen.
Grundeinstellung der
Hinterraddämpfung
ohne Dynamic ESA
Einstellrad im Uhrzeigersinn
bis zum Anschlag drehen,
dann 6 Klicks gegen Uhrzei-
gersinn drehen. (Solobetrieb
ohne Beladung)
155
SA