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DÄMPFUNG
Einstellung
Die Dämpfung muss dem Fahr-
bahnzustand und der Federvor-
spannung angepasst werden.
Eine unebene Fahrbahn erfor-
dert eine weichere Dämpfung
als eine ebene Fahrbahn.
Eine Erhöhung der Federvor-
spannung erfordert eine här-
tere Dämpfung, eine Verrin-
gerung der Federvorspannung
eine weichere Dämpfung.
Druckstufendämpfung am
Vorderrad einstellen
ohne Dynamic Damping Con-
trol (DDC)
SA
Druckstufendämpfung über
die Einstellschraube 1 und
gelbe Skala am linken Gabel-
holm einstellen.
Zur Erhöhung der Dämpfung:
Einstellschraube mit Bord-
werkzeug so drehen, dass
die Markierung 2 auf einen
größeren Skalenwert zeigt.
Zur Verringerung der Dämp-
fung: Einstellschraube mit
Bordwerkzeug so drehen,
dass die Markierung 2 auf
einen kleineren Skalenwert
zeigt.
Druckstufen-Grundein-
stellung vorn
Position 5 (Straßenbetrieb
mit Fahrer 85 kg)
Zugstufendämpfung am
Vorderrad einstellen
ohne Dynamic Damping Con-
trol (DDC)
SA
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