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WARNUNG
Einstellen der Federvorspan-
nung während der Fahrt.
Unfallgefahr
Federvorspannung nur bei
stehendem Motorrad ein-
stellen.
Zur Verringerung der Feder-
vorspannung Einstellrad 1 in
Pfeilrichtung LOW drehen.
Zur Erhöhung der Federvor-
spannung Einstellrad 1 in
Pfeilrichtung HIGH drehen.
Grundeinstellung der Fe-
dervorspannung hinten
ohne Dynamic ESA
Einstellrad bis zum Anschlag
in Richtung LOW drehen.
(Solobetrieb ohne Beladung)
Einstellrad bis zum Anschlag
in Richtung LOW, dann
15 Umdrehungen Richtung
HIGH drehen. (Solobetrieb
mit Beladung)
Einstellrad bis zum Anschlag
in Richtung HIGH drehen.
(Soziusbetrieb und Beladung)
DÄMPFUNG
Einstellung
Die Dämpfung muss der Fahr-
bahnbeschaffenheit und der
Federvorspannung angepasst
werden.
Dämpfung am Hinterrad
einstellen
SA
ohne Dynamic ESA
Eine unebene Fahrbahn erfor-
dert eine weichere Dämpfung
als eine ebene Fahrbahn.
Eine Erhöhung der Federvor-
spannung erfordert eine här-
tere Dämpfung, eine Verrin-
gerung der Federvorspannung
eine weichere Dämpfung.
Motorrad abstellen, dabei auf
ebenen und festen Unter-
grund achten.
Einstellung der Dämpfung von
der linken Fahrzeugseite aus
durchführen.
Zur Erhöhung der Dämpfung
Einstellrad 1 im Uhrzeigersinn
drehen.
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SA
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