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3B
3C
Pose des composants du kit
(Versions Monster 797)
Important
Avant la pose, vérifier que tous les composants sont propres et en
bon état. Prendre toutes les précautions nécessaires pour éviter
d'endommager toute partie dans laquelle on intervient.
Percement du guidon
En agissant du côté gauche du guidon (N), insérer le gabarit (3)
jusqu'au calage du trou (3A) avec le trou (N1) sur le guidon (N),
comme la figure le montre. Insérer la goupille élastique (4) à l'aide
d'un maillet plastique.
Important
La goupille élastique (4) ne doit pas être insérée complètement
dans le trou du gabarit, comme la figure (X) le montre.
Marquer le point de départ du percement à l'aide d'un repère dis-
ponible dans le commerce à l'intérieur des trous (3B) et (3C) du ga-
barit. Percer le guidon (N) à l'aide d'une perceuse avec un foret de
3 mm de diamètre dans les trous (3B) et (3C) du gabarit. Déposer la
goupille élastique (4) et sortir le gabarit (3) du guidon (N). Enlever
tout résidu éventuel du percement.
Important
Utiliser exclusivement les 2 trous montrés dans la figure pour mar-
quer les points de départ du percement.
16
16
3
4
N
N1
3A
Montage der Kit--Bestandteile
(Versionen Monster 797)
Wichtig
Vor der Montage überprüfen, dass alle Bestandteile sauber sind
und sich im perfekten Zustand befinden. Alle erforderlichen Vor-
sichtsmaßnahmen treffen, um eine Beschädigung des jeweiligen
Bereichs, in den man arbeitet, zu vermeiden.
Aufbohren des Lenkers
Die Schablone (3) an der linken Seite des Lenkers (N) so anfügen,
bis die Bohrung (3A) wie abgebildet mit der Bohrung (N1) im Len-
ker (N) untereinander übereinstimmen. Den Spannstift (4) mit ei-
nem Kunststoffhammer eintreiben.
Wichtig
Der Spannstift (4) darf dabei nicht vollkommen in die Bohrung der
Schablone eingefügt werden, siehe Abbildung (X).
Den Ausgangspunkt der Bohrung kennzeichnen, dazu eine han-
delsübliche Punze durch die Bohrungen (3B) und (3C) der Schablo-
ne stecken. Den Lenker (N) mit einem Bohrer mit Bohrspitze mit
einem Durchmesser von 3 mm über die Bohrungen (3B) und (3C)
der Schablone aufbohren. Den Spannstift (4) entfernen, dann die
Schablone (3) vom Lenker (N) abziehen. Eventuelle Bohrungsrück-
stände entfernen.
Wichtig
Ausschließlich die 2 auf der Abbildung angegebenen Bohrungen
verwenden, um die Ausgangspunkte der Bohrung zu kennzeich-
nen.
ISTR 628 / 01
3
N
X
3
4
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