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5 Nm ± 10%
U
J1
J2
Repose du réservoir
Vérifier que les 2 plots en caoutchouc (U) soient présents des deux
côtés du cadre. Repositionner le réservoir (C) sur le cadre de façon
à pouvoir brancher le connecteur (L2) à la prise (K4) présente sur
la pompe à carburant (K). Serrer et presser les 2 flasques (K2), puis
insérer les 2 tubulures carburant (K3) dans la pompe à carburant.
Brancher la durite reniflard (J1) et la durite de purge (J2) au réser-
voir (C). Présenter les 2 vis (C2) dans les plots en caoutchouc (U) et
les 2 vis (C1) dans la partie arrière du réservoir (C). Serrer les 2 vis
(C2) et le 2 vis (C1) au couple prescrit.
15
C
C2
K3
L2
C2
5 Nm ± 10%
Montage des Tanks
Sicherstellen, dass an beiden Rahmenseiten die 2 Gummielemente
(U) vorhanden sind. Den Tank (C) erneut so am Rahmen anordnen
dass der Verbinder (L2) an den Abschluss (K4) der Kraftstoffpum-
pe (K) geschlossen werden kann. Die 2 Flanschen (K2) zusammen-
drücken und die 2 Kraftstoffleitungen (K3) in die Kraftstoffpumpe
einfügen. Den Entlüftungsschlauch (J1) und den Drainageschlauch
(J2) am Tank (C) anschließen. Die 2 Schrauben (C2) in den Gummi-
elementen (U) und die 2 Schrauben (C1) in den hinteren Bereich
des Tanks (C) einsetzen. Die 2 Schrauben (C2) und die 2 Schrauben
(C1) mit dem angegebenen Anzugsmoment anziehen.
K2
K3
C1
10 Nm ± 10%
ISTR 628 / 01
C3
K4
K
K2
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