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Pose des composants du kit
(Versions Scrambler 800)
Important
Avant la pose, vérifier que tous les composants sont propres et en
bon état. Prendre toutes les précautions nécessaires pour éviter
d'endommager toute partie dans laquelle on intervient.
Pose poignée chauffante gauche
Vérifier que le câble câblage (1B) est correctement introduit dans
le logement avant spécifique de la poignée chauffante gauche (1),
comme la figure le montre. Poser la poignée (1) en l'insérant sur le
guidon (N) et la fixer en présentant les 2 vis (1A) dans les trous (N1).
Attention
Veiller à ne pas écraser le câble (1B) entre la poignée (1) et le com-
mutateur gauche (T).
Attention
Effectuer le serrage des 2 vis auto-taraudeuses (1A) exclusivement
à la main, sans utiliser de visseuse automatique. Pour éviter toute
déformation ou endommagement des 2 vis auto-taraudeuses (1A)
visser jusqu'en butée, sans excéder ni forcer, en respectant scrupu-
leusement le couple de serrage prescrit.
Introduire le bouchon guidon (H), jusqu'en butée, dans le guidon
(N). Serrer la vis (G) au couple prescrit.
Fixer le câble câblage commutateur gauche, la durite d'embrayage,
le câble câblage interrupteur d'embrayage et le câble câblage (1B)
poignée chauffante (1) au guidon (N), en utilisant les 2 colliers en
caoutchouc d'origine (D), comme la figure le montre.
Fixer le câble câblage (1B) poignée chauffante gauche (1) au câble
câblage barillet de contact, câble câblage commutateur gauche,
câble câblage interrupteur d'embrayage et câble câblage cligno-
tant gauche, en utilisant le collier en caoutchouc d'origine (D1).
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Montage der Kit--Bestandteile
(Versionen Scrambler 800)
Wichtig
Vor der Montage überprüfen, dass alle Bestandteile sauber sind
und sich im perfekten Zustand befinden. Alle erforderlichen Vor-
sichtsmaßnahmen treffen, um eine Beschädigung des jeweiligen
Bereichs, in den man arbeitet, zu vermeiden.
Montage des linken beheizten Lenkergriffs
Überprüfen, dass das Kabel der Verkabelung (1B) korrekt in den
entsprechenden vorderen Sitz des linken beheizten Lenkergriffs
(1), wie auf der Abbildung dargestellt, eingefügt resultiert. Den
Lenkergriff (1) montieren, ihn dazu am Lenker (N) anfügen und
durch Ansetzen der 2 Schrauben (1A) in den Bohrungen (N1) fixie-
ren.
Achtung
Sicherstellen, dass das Kabel (1B) nicht zwischen dem Lenkergriff
(1) und der linken Umschaltereinheit (T) eingequetscht bleibt.
Achtung
Die 2 selbstschneidenden Schrauben (1A) ausschließlich von Hand
anziehen, keinen automatischen Schrauber verwenden. Um einen
Verzug oder eine Beschädigung der 2 selbstschneidenden Schrau-
ben (1A) zu vermeiden, bis auf Anschlag einschrauben, ohne zu
übertreiben oder zu forcieren. Strikt den angegebenen Anzugs-
moment einhalten.
Den Lenkerverschluss (H) bis auf Anschlag in den Lenker (N) ein-
fügen. Die Schraube (G) mit dem angegebenen Anzugsmoment
anziehen.
Das Kabel der linken Umschaltereinheit, die Kupplungsleitung, das
Kabel des Kupplungsschalters und das Kabel (1B) des beheizten
Lenkergriffs (1) mit den 2 Original-Gummischellen (D) am Lenker
(N) zusammenfassen.
Das Kabel (1B) des linken beheizten Lenkergriffs (1) am Kabel des
Zündschlüsselblocks, am Kabel der linken Umschaltereinheit, am
Kabel des Kupplungsschalters und am Kabel des linken Blinkers
mit der Original-Gummischelle (D1) zusammenfassen.
ISTR 628 / 01
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