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G9156.11N - G9156T.11N - G9156.13
G9156T.13 - G9156.13EI - G9156T.13EI
BEI JEDEM AUF- UND ABZIEHEN VON REIFEN
KANN DIE ROTATIONSGESCHWINDIGKEIT DER
ZENTRIERVORRICHTUNG MIT INDEM MAN DEN
AUSWÄHLER DREHT VERDOPPELT WERDEN
(ABB. 8 BEZ. C1 FÜR G9156.11N, G9156T.11N,
G9156.13 E G9156T.13 ODER ABB. 8 BEZ. C2
FÜR G9156.13EI E G9156T.13EI).
BEI RÄDERN MIT GROSSEM DURCHMESSER
UND GEWICHT WIRD DIE NIEDRIGE GE-
SCHWINDIGKEIT EMPFOHLEN.
DIE REIFENWULSTE SORGFÄLTIG ZU REINI-
GEN, UM SIE VOR EVENTUELLEN BESCHÄDI-
GUNGEN ZU SCHÜTZEN UND DIE AUF-/ABZIEH-
VORGÄNGE ZU ERLEICHTERN.
12.3 Vorbereitung des Rades
• Die Auswuchtgewichte auf beiden Seite des Rades
abnehmen.
DEN VENTILSCHAFT ABNEHMEN
UND DEN REIFEN VOLLKOMMEN
ENTLEEREN.
• Überprüfen, wo sich der Kanal befindet und auf wel-
cher Seite der Reifen montiert werden muss.
• Den Aufspanntypen der Felge überprüfen.
12.4 Aufspannen des Rades
JE NACH ABMESSUNGEN UND GE-
WICHT DES AUFZUSPANNENDEN
RADES MUSS EIN ZWEITER BEDIE-
NER AUSHELFEN, DAS RAD IN DER
VERTIKALSTELLUNG ZU HALTEN,
UM SICHERE ARBEITSBEDINGUN-
GEN ZU GARANTIEREN.
Beim Handhaben von Rädern mit einem Gewicht über
500 kg wird zur Verwendung eines Gabelstaplers oder
eines Krans empfohlen.
UM WÄHREND DER MONTAGE-
ODER ABNHAMEARBEITEN EIN
HERABFALLEN DES RADS ZU VER-
HINDERN, SICHERSTELLEN, DASS
DAS EINSPANNEN DER FELGE
KORREKT ERFOLGT UND DASS SIE
SICHER IN DER HALTERUNG SITZT.
ES IST STRIKT VERBOTEN, DEN
EICHWERT DES BETRIEBSDRUCKS
DURCH EIN EINWIRKEN AUF DIE
ÜBERDRUCKVENTILE ZU ÄNDERN;
EIN SOLCHES EINWIRKEN ENT-
HEBT DEN HERSTELLER VON JEG-
LICHER HAFTUNGSPFLCHT.
BEDIENUNGSANWEISUNG-
UND WARTUNGSHANDBUCH
Abb. 12
Abb. 13
Alle Räder müssen von innen aufgespannt werden.
Ein Aufspannen am mittleren Flansch ist immer
die sicherste Befestigung. HINWEIS: Räder mit Ka-
nalfelge müssen so eingespannt werden, dass der
Kanal sich der Spannvorrichtung gegenüber an der
Außenseite befindet.
Falls es nicht gelingt, die Felge in die Bohrung der
Radscheibe zu blockieren, sollte die Blockierung auf
der Felgenschulter in der Nähe der Radscheibe durch-
geführt werden.
Aufspannen mit zentralem Loch
Aufspannen auf die Felgenschulter
DIE BEWEGUNG DES ÖFFNENS/
SCHLIESSENS DER SELBSTZENTRIE-
RENDEN SPANNVORRICHTUNG KANN
DIE GEFAHR VON QUETSCHUNGEN,
SCHNITTEN UND DRÜCKEN VERUR-
SACHEN. WÄHREND DER PHASE DER
BLOCKIERUNG/LÖSUNG DES RADES
VERMEIDEN, DASS KÖRPERTEILE
IN KONTAKT MIT IN BEWEGUNG BE-
FINDLICHEN TEILEN GERATEN.
FÜR EIN EINSPANNEN VON LEICHTMETALL-FEL-
GEN SIND ZUSÄTZLICHE SCHUTZBACKEN VER-
FÜGBAR, DIE EIN ARBEITEN OHNE EINE MÖGLI-
CHE BESCHÄDIGUNG DERSELBEN GESTATTEN.
DIE SCHUTZKLAUEN VERFÜGEN ÜBER EINEN
BAJONETTEN-ANSCHLUSS UND WERDEN AUF
DIE NORMALEN SPANNVORRICHTUNGSKLAUEN.
RAVAGLIOLI S.p.A.
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