Montaż Na Podstawie Pierścieniowej - Grundfos AP80-100 Montage- Und Betriebsanleitung

1. Wywiercić otwory montażowe do wspornika
prowadnic wewnątrz studzienki, a następnie
przymocować wspornik prowadnic
prowizorycznie dwoma śrubami.
2. Na dnie studzienki ustawić podstawę autozłącza.
Jeżeli dno studzienki jest nierówne, podstawa
autozłącza musi być podparta. Sprawdzić za
pomocą pionu właściwe ustawienie.
Przymocować autozłącze za pomocą śrub
rozprężnych.
3. Zamocować rurę tłoczną zgodnie z ogólnie
obowiązującymi zasadami. Rura nie może się
odkształcać i nie mogą na nią oddziaływać żadne
naprężenia.
4. Umieścić prowadnice na podstawie autozłącza i
dopasować ich długość do wspornika prowadnic
u góry studzienki.
5. Odkręcić wspornik prowadnic. Włożyć kołki
ustalające w otwory. Przymocować wspornik
prowadnic we wnętrzu studzienki. Dokręcić śruby
w kołkach ustalających.
6. Przed opuszczeniem pompy oczyścić dno
studzienki z zanieczyszczeń.
7. Przymocować element prowadzący autozłącza
do pompy. Przed opuszczeniem pompy do
studzienki nasmarować uszczelkę elementu
prowadzącego.
8. Wsunąć element prowadzący autozłącza
pomiędzy prowadnice, a następnie opuścić
pompę do studzienki, wykorzystując do tego
łańcuch przymocowany do uchwytu pompy.
Kiedy pompa osiądzie na podstawie autozłącza,
kilka razy pociągnąć łańcuch w kierunku
prowadnicy, aby usunąć wszelkie ciała obce.
Kiedy łańcuch będzie luźny, pompa
automatycznie połączy się z autozłączem.
9. Zaczepić koniec łańcucha o hak w górnej części
studzienki. Upewnić się, że łańcuch jest prosty,
ale nie naprężony.
10. Wyregulować długość kabla zasilającego
poprzez uformowanie zwoju tak, aby nie uległ
uszkodzeniu podczas eksploatacji pompy.
Upewnić się, że zwinięty kabel nie wpadnie do
studzienki. Upewnić się, że kable nie są mocno
pozaginane i ściśnięte.
11. Podłączyć kabel zasilający i kabel sterujący (jeśli
występuje).
Opuszczanie pompy na podstawę autozłącza
Podłączenie pompy do podstawy autozłącza
4.3 Montaż na podstawie pierścieniowej
Wolny koniec kabla nie może być
zanurzony w wodzie, gdyż istnieje
niebezpieczeństwo przeniknięcia wody do
silnika.
257