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Simrad AP50 Autopilot
1.2 Gebrauch des Handbuches
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Auch bei Installation des AP 50 auf nicht ausrüstungspflichtigen
Schiffen, wird erforderlich, dass ein AP50 Bediengerät als
Hauptgerät festgelegt wird, damit die Installation genehmigt
wird. Simrad übernimmt keine Verantwortung für fehlerhafte
Installation oder falschen Gebrauch des AP50 Autopiloten, so
dass es für die Personen, welche die Installation vornehmen,
Grundvoraussetzung ist, sich sowohl mit dem Inhalt des
Handbuches als auch mit den Bestimmungen vertraut zu
machen.
Der Zweck der Marine-Ausrüstungs-Bestimmungen ist, die
Sicherheit auf See zu erhöhen und der Meeresverschmutzung
vorzubeugen durch einheitliche Verwendung von relevanten
internationalen Instrumenten wie in Annex 1 aufgeführt. Da es
viele sich überschneidende Anforderungen in den
Standards/Codes gibt, führen integrierte Systeme und integrierte
Zertifizierung zu effizientem und wirksamen Management von
Sicherheit, Umwelt, Emissionen und Qualität.
Die Marine-Ausrüstungs-Bestimmungen machen auch einen
Teil des Internationalen Sicherheitsmanagements-Codes (ISM)
aus. Der ISM-Code wurde als neues Kapitel (IX) des SOLAS
1994 eingefügt und ist Vorschrift für Passagierschiffe ab 1. Juli
1998; Öltanker, Chemie-Tanker, Gas-Tanker, Schüttgut-
Frachter, Frachtschiffe von 500 BRT und aufwärts ab 1. Juli
1998; und andere Frachtschiffe und mobile Bohreinheiten von
500 Tonnen und darüber ab 1. Juli 2002.
Es ist erforderlich, dass sowohl die Reederei als auch die Schiffe
staatlich zugelassen werden durch die Behörde (des Landes,
unter dessen Flagge das Schiff fährt), durch eine Organisation,
die durch die zuständige Regierung oder Behörde anerkannt
wird und diese vertritt.
Dieses Handbuch dient als Betriebsanleitung des AP50 und
dessen Zubehör.
Die Installations- und Konfigurationsanleitungen befinden sich
in den separaten AP50 Installationshandbüchern Teilenr.
20222469 (Standard-System) und Teilenr. 20222410 (Plus-
System).
20221115 / E
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