Stoccaggio Del Gruppo - SDMO iNEO 1000 Handbuch

7.5. Controllo della candela di accensione
n
Aprire il coperchio d'accesso alla candela (fig. A – num. 12 & fig. E – num. 1) e deporre la candela di accensione usando una
chiave per candela (in dotazione).
o
Verificare lo stato della candela:
Se gli elettrodi sono usurati o se l'isolante è rotto o scrostato:
p
Sostituire la candela.
q
Montare la candela nuova e avvitarla a mano per non
spanare i filetti.
r
Con una chiave per candela, serrare 1/2 giro dopo aver
collocato la candela per comprimere la rondella
7.6. Pulizia del gruppo
Si sconsiglia il lavaggio a getto d'acqua.
Lavaggio con un pulitore ad alta pressione vietato.
Attenzione
Per pulire il gruppo elettrogeno:
n
Rimuovere la polvere e i residui accumulati intorno alla marmitta
o
Pulire il gruppo elettrogeno, e in particolar modo le entrate e uscite d'aria del motore e dell'alternatore, tramite uno straccio e una spazzola.
p
Verificare lo stato generale del gruppo e se necessario cambiare i pezzi difettosi.

8. Stoccaggio del gruppo

In caso d'inutilizzo prolungato del gruppo elettrogeno, effettuare le operazioni di stoccaggio in modo conforme alle istruzioni indicate
qui di seguito.
n
Togliere la vite di drenaggio del carburatore e svuotare tutto il carburante in un recipiente appropriato.
o
Far funzionare il motore fino al suo arresto per mancanza di carburante.
q
Chiudere il cursore d'aerazione del serbatoio del carburante (fig. C – num. 1,
r
Rinnovare l'olio motore.
s
Togliere la candela di accensione (fig. E – num. 2) e versare circa 15 ml di olio motore pulito nel cilindro tramite l'orifizio della candela.
t
Rimontare la candela di accensione.
u
Tirare 3 - 4 volte sulla leva dell'avviatore a riavvolgimento (fig. A – num. 7) per svuotare completamente il carburatore e ripartire l'olio nel cilindro.
v
Pulire l'esterno del gruppo elettrogeno e rivestirlo con la guaina di protezione per proteggerlo dalla polvere.
w
Mettere il gruppo elettrogeno in un luogo pulito e secco.
9. Ricerca di guasti minori
Problemi
Carico collegato al gruppo elettrogeno all'avvio
Cursore d'aerazione del serbatoio del carburante su
Il motore
non Livello di carburante insufficiente
si avvia
Alimentazione in carburante otturata o in perdita
Filtro dell'aria otturato
Aperture di ventilazione otturate
Il motore
Spia di sovraccarico (fig. A – num. 11) accesa:
si arresta.
sovraccarico.
Cavo di alimentazione degli apparecchi difettoso.
Corrente
elettrica
Presa elettrica difettosa.
assente
Alternatore difettoso.
Cause probabili
In caso contrario:
p
Pulire la candela con una spazzola metallica.
q
Con uno spessoratore, verificare la distanza degli elettrodi:
deve essere compresa tra 0,7 e 0,8 mm.
r
Verificare lo stato della rondella:
s
Montare la candela e avvitarla a mano per non spanare i
filetti.
t
Con una chiave per candela, serrare 1/8 –1/4 di giro dopo
aver collocato la candela per comprimere la rondella.
O F F ) e la rubinetto del carburante (fig. A – num. 3).
O F F
Scollegare il carico
O F F Posizionare il cursore su
O F F
Fare il pieno
carburante)
Far verificare, riparare o sostituire.*
Pulire il filtro dell'aria
Pulire i protettori d'aspirazione e di mandata
Eliminare il sovraccarico e attendere 30 sec prima di
riavviare.
Cambiare il cavo.
Far verificare, riparare o sostituire.*
Far verificare, riparare o sostituire.*
* Operazione(i) da affidare a un nostro agente.
Soluzioni possibili
O N (fig. C – num. 1)
O N
§ Riempimento
di carburante(cfr.
di