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SCHLECHTE BELÜFTUNG
Unter bestimmten Fahr- und Windbedingungen kann bei permanent geschlossenen oder mit Segeltuch
verschlossenen Kabinen oder Cockpits mit unzureichender Entlüftung Kohlenmonoxid eindringen.
Mindestens einen Kohlenmonoxidmelder im Boot installieren.
In seltenen Fällen können Schwimmer und Passagiere an windstillen Tagen in einem offenen Bereich um ein
liegendes Boot, dessen Motor läuft oder das sich in der Nähe eines laufenden Motors befindet, einer
gefährlichen Menge von Kohlenmonoxid ausgesetzt werden.
1.
Beispiele schlechter Entlüftung bei liegendem Boot:
a
a -
Betrieb des Motors, wenn das Boot an einem engen Platz vertäut ist.
b -
Vertäuen direkt neben einem anderen Boot, dessen Motor läuft
2.
Beispiele schlechter Entlüftung bei fahrendem Boot:
a
a -
Betrieb des Boots mit zu hoch eingestelltem Bugtrimmwinkel.
b -
Betrieb des Boots mit geschlossenen Vorderluken (Kombiwagenwirkung).
Sicherheitsinformationen für Passagiere - Ponton- und Deckboote
Der Fahrer muss während der Fahrt stets alle Passagiere beobachten. Passagiere dürfen nicht stehen und
keine Sitzplätze benutzen, die nicht für den Gebrauch bei fahrendem Boot vorgesehen sind. Eine plötzliche
Reduzierung der Bootsgeschwindigkeit, wie z. B. beim Eintauchen in eine große Welle oder Kielwasser, bei
einer plötzlichen Zurücknahme des Gashebels oder bei einer scharfen Wendung, kann die Passagiere nach
vorn über das Boot schleudern. Wenn Passagiere nach vorn aus dem Boot und zwischen die beiden
Schwimmkörper fallen, können sie vom Außenborder überfahren werden.
BOOTE MIT OFFENEM VORDERDECK
Während der Fahrt darf sich niemand auf dem Deck vor der Reling befinden. Alle Passagiere müssen sich
hinter der Bugreling aufhalten.
ALLGEMEINE INFORMATIONEN
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