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Diese Modell ist mit drei Opferanoden ausgestattet – zwei über und eine unter der Antiventilationsplatte. Eine
vierte Anode ist an der Unterseite von Kippbügel/Schwenkhalterung zu finden.
Alle Anoden müssen regelmäßig untersucht werden; dies gilt besonders bei Betrieb in Seewasser (siehe
Inspektions- und Wartungsplan). Anoden austauschen, bevor sie zu 50 % korrodiert sind. Die Anode nicht
lackieren oder mit einer Schutzschicht versehen, da sie dadurch ihre Wirksamkeit verliert.
Zündkerzen – Prüfung, Ausrichtung und Einbau
Beschädigte Zündkerzenstecker können Funken freisetzen, die die Kraftstoffdämpfe unter der Motorhaube
entzünden können. Dies kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen durch einen Brand oder eine
Explosion führen. Um eine Beschädigung der Zündkerzenstecker zu vermeiden, die Stecker nicht mit
einem scharfen Gegenstand oder Metallwerkzeug entfernen.
1.
Die Zündkabel durch Drehen am Gummistecker von den Zündkerzen abziehen.
2.
Die Zündkerzen ausbauen. Die Zündkerze austauschen, wenn die Elektrode verschlissen ist, wenn der
Isolator rau, gerissen, gebrochen ist oder Blasen aufweist bzw. wenn das Edelmetall der Elektrode
nicht sichtbar ist.
WARTUNG
a -
b -
VORSICHT
!
26899
52
Opferanoden (drei am Getriebegehäu‐
se)
Opferanode (eine an Kippbügel/
Schwenkhalterung)
deu
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