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EPA-ANFORDERUNGEN FÜR UNTER DRUCK STEHENDE, TRAGBARE
KRAFTSTOFFTANKS
Die Environmental Protection Agency (EPA) der USA schreibt vor, dass tragbare Kraftstofftanksysteme, die
nach dem 1. Januar 2011 für den Einsatz in Außenbordmotoren hergestellt wurden, bis zu einem Druck von
34,4 kPa (5.0 psi)dicht bleiben. Diese Tanks können folgende Komponenten enthalten:
•
Ein Lufteinlassventil, das geöffnet wird, um Luft in den Tank zu lassen, wenn Kraftstoff aus dem Tank
gesaugt wird.
•
Ein Luftauslassventil, das (zur Atmosphäre) geöffnet wird, wenn der Druck 34,4 kPa (5.0 psi)
übersteigt.
ERFORDERLICHES KRAFTSTOFFDOSIERVENTIL
Wenn ein unter Druck stehender Kraftstofftank verwendet wird, muss ein Kraftstoffdosierventil in der
Kraftstoffleitung zwischen Kraftstofftank und Pumpball installiert werden. Das Kraftstoffdosierventil verhindert,
dass unter Druck stehender Kraftstoff in den Motor gelangt und zum Überlaufen des Kraftstoffsystems oder
möglicherweise zum Auslaufen von Kraftstoff führt.
Das Kraftstoffdosierventil verfügt über ein Handventil. Das Handventil kann verwendet (eingedrückt) werden,
um das Ventil zu öffnen (Bypass), wenn der Kraftstofffluss durch das Ventil blockiert ist.
a
KRAFTSTOFFTANKS
Tragbarer Kraftstofftank
Den Tank unter Beachtung der Länge der Kraftstoffleitung an einer geeigneten Stelle im Boot positionieren
und befestigen.
Fest eingebauter Kraftstofftank
Fest eingebaute Kraftstofftanks müssen entsprechend den Industrie- und Sicherheitsnormen installiert
werden, einschließlich den Empfehlungen für Erdung, Antisiphon-Schutz, Ventilation usw.
FÜLLEN DES KRAFTSTOFFSYSTEMS
Zum ersten Starten eines neuen bzw. leergefahrenen oder entleerten Motors sollte das Kraftstoffsystem
folgendermaßen gefüllt werden:
1.
Den Pumpball in der Kraftstoffleitung zusammendrücken, bis er sich prall anfühlt.
2.
Den Zündschalter drei Sekunden lang auf ON (Ein) drehen. Dadurch wird die elektrische
Kraftstoffpumpe betätigt.
3.
Den Zündschalter wieder auf OFF (Aus) drehen und den Pumpball erneut zusammendrücken, bis er
sich prall anfühlt. Den Zündschalter wieder drei Sekunden lang auf ON (Ein) drehen. Dieses Verfahren
wiederholen, bis der Kraftstoffleitungs-Pumpball prall gefüllt bleibt.
ANBAU DES AUSSENBORDERS
b
c
46273
a -
Kraftstoffdosierventil - in der Kraftstoffleitung zwischen
Kraftstofftank und Pumpball installiert
b -
Handventil
c -
Entlüftungs-/Wasserauslassöffnungen
78
deu
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