15-7
ÜBERPRÜFUNG DES REGLERS /
GLEICHRICHTERS
•
Die Rahmenabdeckung, die Sitzbank und den hinteren Sitz
abnehmen.
•
Die Stecker des Reglers/Gleichrichters abziehen.
Mit dem Taschenprüfgerät (1 KΩ Bereich) den Widerstand
zwischen den Zuleitungen messen, wie in der nachstehenden
Tabelle angegeben. Falls der Widerstandswert falsch ist, den
Spannungsregler/Gleichrichter auswechseln.
09900-25002: Taschenprüfgerät
Prüfereinstellung: 1 KΩ Bereich
⊕ - Prüffinger des Geräts an:
R
R
B/W
1 - 20
Y
1 - 10
1
Y
1 - 10
2
Y
1 - 10
3
Y: Gelb, R: Rot, B/W: Schwarz mit weißem Faden, ∞: Unendlich
ZUR BEACHTUNG:
Da in diesem Spannungsregler/Gleichrichter Dioden und
Thyristoren verwendet werden, ergeben sich andere Wider-
standswerte, wenn man statt des SUZUKI-Taschenprüfgeräts
ein anderes Ohmmeter verwendet.
SCHALTER
Jeden Schalter mit dem Taschenprüfgerät unter Bezug auf
die Tabelle auf Durchgang überprüfen.
Bei Anomalitäten ist die betroffene Schalter-Baugruppe gegen
eine neue auszuwechseln.
09900-25002: Taschenprüfgerät
Prüfereinstellung: 1 Ω Bereich
SCHALTPOSITIONS-SCHALTER
Farbe
BI
Position
⊗
Leerlauf
2. Gang
3. Gang
BI: Blau; R/B: Rot mit schwarzem Faden; G/BI: Grün mit blauem Faden
DROSSELKLAPPEN-POSITIONSSCHALTER
Farbe
Position
ON (Vollgas)
OFF
B: Schwarz
ZUR BEACHTUNG:
Zur Ausführung des obigen Tests ist ein Anlassen des Motors
nicht erforderlich.
Einheit: KΩ
B/W
Y
Y
1
2
∞
∞
∞
1 -10
1 - 10
∞
∞
∞
∞
∞
∞
∞
R/B
G/BI
⊗
⊗
B
B
⊗
⊗
VS1400 GLFT/GLPT ('96-MODELL)
Y
3
∞
1 - 10
∞
∞
Masse
⊗
⊗
⊗